北京
很多車主或許都有類似的體驗(yàn)：早上起來上班，車輛突然沒法啟動；自駕在荒郊野外，蓄電池電量耗盡突然趴窩，只能想辦法找救援進(jìn)行搭電；車輛長期閑置，電瓶失電無法點(diǎn)火······鉛酸電池往往在拋錨后才知道要去更換，這讓車主們苦不堪言。
比亞迪開啟整車無鉛化 解決用戶痛點(diǎn)
作為全球科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪歷經(jīng)十余年研發(fā)，開發(fā)了集眾多優(yōu)點(diǎn)于一體的比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池，直接解決了用戶最大的痛點(diǎn)。
這款電池的壽命非常長，在經(jīng)過3000次以上的循環(huán)充電后，依舊和新的性能差不多，這個壽命幾乎和車子的使用年限接近，也就是說，從購車開始就不用擔(dān)心換電池這個大難題了。
不計(jì)成本提高用戶體驗(yàn) 助力綠色發(fā)展
這款電池配置了強(qiáng)大的BMS電池管理系統(tǒng)，它可以對電池進(jìn)行動態(tài)管理，就算咱們的愛車長期不開也不會虧電。另外，輕量小型的電池設(shè)計(jì)，不僅利于車內(nèi)空間布置，還有助于節(jié)能。目前，已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池，實(shí)現(xiàn)鉛削減達(dá)2萬余噸，助力綠色環(huán)保。
在成本上，磷酸鐵鋰啟動電池要比鉛酸蓄電池貴很多，然而，比亞迪還是不計(jì)成本，使用價格更高的磷酸鐵鋰啟動電池，只為徹底解決用戶使用鉛酸蓄電池的痛點(diǎn)。
小結(jié)
比亞迪率先垂范，磷酸鐵鋰啟動電池不僅使比亞迪再次領(lǐng)跑行業(yè)前沿，還將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的全面無鉛化，助力綠色低碳發(fā)展。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
