【劉本新日軍杭州灣金山衛登陸研究】

〖按〗日軍第10軍第6師團從裴家弄一帶上岸，這里是老金山海堤的最西端，向西接浙江省平湖縣全公亭鎮外海堤。海堤，在江南地區稱作“海塘”。今整理金山縣志等權威文獻的資料，供研究者或者創作者共享。

日軍登陸地域內的金山縣海堤資料〔日軍杭州灣金山衛登陸 劉本新〕

金山海塘古為華亭塘。金山建縣后，西段稱金山塘。民國初，華亭縣更名松江，東段華亭塘改稱松江塘。1966年后統稱金山海塘。

金山海塘東起缺，西止金絲娘橋，長25．176公里(金山縣地段以主塘計，石化廠地段以臨海的外塘計)。地處強潮頂沖，是上海市海塘險要部位之一，歷史上災患頻繁，咸潮經常入侵。400余年來，海潮頂沖點不斷西移，明中葉在缺附近，清乾隆后移至胡家廠(今塔港)一帶，道光以后則停留在金山嘴、戚家墩地帶，即今西塘地段，海塘修筑重點也隨頂沖點而轉移，

自唐至清有5道海塘相繼淪海。明崇禎年間于缺一帶修筑上海地區第一座石塘，后兩側土塘潰毀，石塘也因而廢棄。清雍正年間建成三面包土的魚鱗大石塘和保灘護岸工程，并設立專職管理機構，實行歲修制度，奠定了金山主海塘的基礎。

民國時期，加筑混凝土岸墻，但經幾次大潮汛，或坍或傾，底腳淘空，危狀迭起，除急險的西塘地段有維持性修筑外，東塘及老金山塘長期失修，破敗不堪。

老金山塘

定型于元大德五年(1301年)，位于金山衛城南0.35公里，西起滬、浙交界的裴家弄，東至金山衛南門青龍港故址與西塘相接，全長6.3公里。大部分為純土塘，其中0.855公里有塊石護坡。

明成化七年(1471年)大風海溢，塘頹廢。

成化重修后，由于青龍港口堵塞，金山衛南海岸反坍為漲，200多年未見險工。清康熙四十一年(1702年)，全線培修一次。乾隆初，海潮頂沖點西移，沙灘遭到沖刷。乾隆二年(1737年)、六年、十四年3次加筑外坦坡，增高加厚。其后海潮僅至沙灘，除伏秋大訊外，塘身不受威脅。

民國時期，老金山塘長期失修，至解放前夕，塘面最狹處僅1米。金山衛城南的海塘，簡稱衛南塘。

70年代初，國務院批準在衛南灘地上圍堤建造上海石油化工總廠。石化內塘即第一次圍筑的海塘。北距老金山塘500一1800米，西起滬、浙交界的裴家弄，東至戚家墩，全長8．376公里。

外塘

在西塘主塘之外，原是大片陸地，與大金山相連，隨著海岸不斷侵蝕后遲，唐、宋兩道古塘相繼淪海。元大德五年(1301年)重筑，明成化八年(1472年)堵塞通海諸港重修加固。

明萬歷后，海潮頂沖點西移至缺附近，西塘岸外潮勢相對較弱，明成化加固以后，200余年未見險工。清康熙四十七年(1708年)，胡家廠(今塔港)以東土塘坍毀，內移0.5—1公里另筑土塘，東至華家角(今奉賢縣境)，西至胡家廠與元大德老塘相接。雍正二年(1724年)七月潮災，康熙土塘連同胡家廠以西至戚家墩的大德老塘同時坍毀。清廷派吏部尚書朱軾查勘，決定自金山嘴至華家角全線內移l——2公里另筑新塘(即今西塘主塘)。

雍正五至十二年(1727~1737年)，陸續在主塘外修建“外護土塘”，與主塘平行，長7467．6丈(24．892公里)，雍正八年并在其外坡加筑四樁四石護塘壩(后稱玲或壩)，自戚家墩至胡家廠，長2347．3丈(7．824公里)。

乾隆、嘉慶年間海潮頂沖點西移至胡家廠、林家嘴、金山嘴、戚家墩一帶，護塘壩、土塘不斷被風潮損壞。自乾隆七年至道光十一年(1742~1831)，共大修28次。道光十五年(1835年)六月，外護土塘戚家墩至胡家廠段被毀，光緒十九年（1893年)六月，胡家廠至楊公廟段又被毀。至此，西塘僅剩單塘一道。

西塘主塘

系包石土塘，為雍正二年(1724年)大潮毀塘后內移重筑而成。由吏部尚書朱軾設計，先于兩處險工地段改建石塘，其余仍筑土塘，雍正四年(1726年)開工，歷3年完成。雍正五年十二月，渝令全線改建石塘，并派太仆寺卿俞兆岳總理塘工。雍正八年，石塘自金山嘴向西延伸，筑至龍珠庵，雍正十三年全線完工，全長7128．36丈(合23．76公里，包括今東塘主塘及奉賢、貨境內的部分)。

道光十五年(1835年)，外塘沖毀，在巡撫林則徐主持下，對主塘采取加固措施。翻筑忠信廟以西土塘，石塘上增土加厚，坡外壘筑護塘壩，并在龍珠庵西筑盤頭石壩，塘外加筑護灘壩及挑水壩(均于民國20年潮災中被毀)。道光十七年十一月開始施工，至次年九月竣工。

咸豐以后，清廷忙于對付太平天國起義，“塘復大壞”。同治七年(1868年)四月，分三期大修，并加筑攔水壩，至十一年竣工。十二、十三年又添筑兩段攔水壩。

光緒二至七年(1876—1881年)屢遭風潮沖擊，險工迭出，光緒八年十月大修，次年五月工竣不久，即遭風潮沖毀，光緒十年，再修。光緒三十年撈取崇禎坍塘廢石，在第一段土塘外緣加筑條石塘150丈(500米)，光緒三十二年二月竣工。宣統末年(1911年)異常風災，一至九段護塘樁石被沖得幾無完處。民國初，分年代修，把原來多層樁石改為一層，暫保鞏固。

自民國元年至16年(1912一1927年)九次修筑，共修樁石工3373．2丈、(1124．4米)，耗資13.05萬元。

民國19年(1930年)，建第三段(新江橋一鄔家埭)混凝土插板式岸墻2100英尺(640米)，次年工未畢即遭特大潮災摧毀，修復工程于民國21年完成。民國23年成立江南海塘工程處，搶修風潮造成的險工2683米，耗資21．75萬元。

民國24、25年又兩次續修。竣工后據江蘇省建設廳查勘：“新修兩段石坡泥土均呈沉陷，未及修建之處經風浪襲擊，更形殘毀。”

抗日戰爭時期，西塘破壞嚴重。金山嘴地段，塘身已剝蝕近30米，石塘蕊外露，滬杭公路路面被毀。抗戰勝利后，行政院水利委員會及美國“援華善后救濟總署”撥工款物資，舉辦三期工程大修。

第一期工程，成立江南海塘工賑處，金山嘴設工務所，由當地人士組成金山嘴海塘委員會，動員災民9193人承擔土方工程，民國35年5月18日開工。同年6月，江蘇省建設廳設海塘工程處，原工販處由該處統一領導，招商承建荒墩、金山嘴、戚家墩3處重力式混凝土工程，12月竣工，完成岸墻1591．7米。搶修土塘土方2027．6立方米。

第二期工程，于民國36年4月開工，9月竣工，筑成夾石混凝土岸墻627米。

第三期工程，于民國37年11月8日開工，工程時停時續，至翌年4月底，僅完成戚家墩樁石工198米，頭圖廟、楊公廟兩處夾石混凝土工程1152．3米，開支金圓券692．17萬元。

東塘主塘

與西塘原為同一道海塘，清道光年間開始劃分為東、西兩塘。原至華家角，1950年5月經政務院批準，將缺以東劃入奉賢縣，今東塘主塘，西起楊公廟，東至缺，與奉賢縣海塘相接。長4．19公里。

明成化八年(1472年)，在元大德塘基礎上大修以后，這段海塘70多年未見險工。嘉靖中葉(16世紀50年代)，潮流頂沖點移至缺附近，萬歷三年(1575年)開始出現潰塘。祟幀六至七年(1633—1634年)，兩年之內連潰5次。祟幀七年，松江知府方岳貢仿鹽官構筑石塘289丈。崇禎十三年，又在東西兩側接筑258．22丈，壘石10一12層，耗銀47977兩。是上海市海塘建石塘的開端。石塘雖堅，但不足2公里、兩側土塘仍不斷潰決。清順治十一年(1655年)始，石塘迭遭沖擊，終于在康熙四十七年(1708年)廢棄石塘，內移另筑土塘。

康熙土塘筑后僅17年，在雍正二年(1724年)遇到一次大風潮，即被沖坍。雍正四年，內移125—325米另筑。對3段險工，改建石塘，其余仍為土塘。歷時3年完工。雍正六年起，全線改建石塘，至乾隆十二年(!747年)建成“包石土塘”(參見上章)。乾隆以后，塘外開始漲灘，修筑的重點轉向西塘。

2023-11-11于上海龍華