坊間都這么贊許2023款特斯拉model3煥新版：“馬氏科技太先進(jìn)了！馬圣，人類之光！”何出此言呢？我相信，更多數(shù)是因?yàn)?023款特斯拉model3煥新版更符合“互聯(lián)網(wǎng)用戶習(xí)慣”。近日，隨著特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）煥新版開始在國內(nèi)交付，這款千呼萬喚始出來的改款車型，也被官方定義為“更好看、更好開、更好坐”的新車。作為智能運(yùn)動轎車，此次的Model 3煥新版的美學(xué)設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、座艙交互都全方位煥新。其中，特斯拉 Model 3 后輪驅(qū)動煥新版25.99萬元起售，Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版售價(jià)29.59萬元起售。

先說下，本次改款可以說是Model 3的嘔心之作。要知道，這是自2016年發(fā)布以來第一次改款，新車在外觀、內(nèi)飾、配置等處進(jìn)行了調(diào)整。車媒體在試駕過程中，也感受出Model 3煥新版將成本控制與科技創(chuàng)新進(jìn)行了比較完美的兼顧，舒適度的提升也對駕乘者友好了很多。同時(shí)，上海臨港超級工廠作為特斯拉在全球的主要出口中心，今年已就生產(chǎn)新車型和提升自動化水平等方面完成生產(chǎn)線升級，至三季度該廠年產(chǎn)量已提升至95萬輛。

從設(shè)計(jì)上，特斯拉Model 3煥新版又一次向運(yùn)動感靠攏，線條犀利的前大燈組，加上一體化的C型燈組，視覺沖擊明顯，整體車身線條簡練流暢，視覺上更顯低趴修長，增加了運(yùn)動感。全新設(shè)計(jì)的18英寸光子輪轂、19英寸新星輪轂（選配），視覺張力更強(qiáng)，且噪音更低。

內(nèi)飾方面，看起來比老款的極簡風(fēng)還要更甚。方向盤區(qū)域看起來似乎更加離經(jīng)叛道，取消了所有的撥桿，雨刷、轉(zhuǎn)向燈、語音、攝像頭、輔助駕駛等功能，都通過方向盤上的按鍵和滾輪實(shí)現(xiàn)操作。換擋則通過中控大屏的滑塊來進(jìn)行，上滑前進(jìn)，下滑倒車，點(diǎn)按駐車，同時(shí)在車頂布置了按鍵換擋，以備不時(shí)之需。所以，整個(gè)前排就只剩下了方向盤和中控大屏，我們可以說是一款“互聯(lián)網(wǎng)車型”。

值得一提的是，煥新版的后排還新增了8英寸屏幕，后排觸摸屏，可控制座椅加熱，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量，播放音樂和視頻。過這塊屏幕可以調(diào)節(jié)音量、溫度、調(diào)節(jié)副駕駛位置以及看視頻，有一定的實(shí)用性，并且用科技感拉高了整個(gè)后排空間的質(zhì)感。

對于特斯拉Model 3煥新版而言，最大的變化還是體現(xiàn)在駕乘感受上。煥新版在電池容量不變的前提下續(xù)航里程分別增加到了606公里和713公里，據(jù)說是因?yàn)?.22的低風(fēng)阻以及對熱管理系統(tǒng)的升級。當(dāng)然，上車先要熟悉一下方向盤的按鍵以及掛擋操作，但是好在都在眼前并且淺顯易懂。

編輯點(diǎn)評：Model 3 煥新版可以說是一款期望指數(shù)超高的車型，真得如官方定義：“更好看、更好開、更好坐”嗎，屏幕前的你是否認(rèn)同這種論調(diào)？評論區(qū)留言。