對于新能源汽車來說，AEB自動緊急制動系統是廣大車友和消費者關注的重點功能。要知道如果有突發事件發生，AEB系統能夠激活并及時剎車的話，可以避免很多事故與悲劇的發生。而對于比亞迪來說，作為國內最早研究智能駕駛技術的車企之一，在此領域的確已經有深厚的積累。最近在網上有一段關于比亞迪AEB系統的剎車測試，從結果來看就很好的說明了這一點。

這次的比亞迪AEB測試主要分成了三個部分，分別是日間前車靜止、日間前車突然消失以及夜間前車靜止，基本上覆蓋了絕大多數高速行駛狀態下會激活AEB系統的情況。首先在日間前車靜止的測試中，我們看到比亞迪能夠實現130km/h的高速實現完美制動剎車，刷新了行業的新紀錄。要知道，目前絕大多數車企都能夠做到60km/h的情況下實現AEB系統制動，但是130km/h直接將行業平均速度提升了一倍還多，足以說明比亞迪AEB系統在距離感知和準確度上面的領先優勢。

接下來是日間前車消失情況下的測試，這次比亞迪能夠以110km/h的成績成功制動，展示了AEB系統出色的響應速度。要知道如果在高速行駛的情況下，前車突然避讓或者消失，非常容易造成后車嚴重追尾。這就要求AEB系統不僅能夠“看得到”，而且還要響應得更快，從測試結果來看，顯然比亞迪AEB系統完成得非常出色。

第三項測試內容則是夜間前車靜止測試。在黑夜極端情況下，對于整個系統的可靠性又提出了新的考驗，尤其是車輛的感知能力因外部環境光源減少而大幅降低，此測試考驗的是AEB系統的感知穩定性。在這次測試中，比亞迪以100km/h的成績成功剎停，再次證明了它的可靠。

值得一提的是，在三次測試中，比亞迪測試車輛的制動距離非常短，完全停下之后與目標車輛還有相當長的一段距離，以絕對實力打破AEB紀錄。同時雖然是緊急制動，但測試車的姿態控制也非常有沒，沒有大幅剎車點頭的情況出現。能夠擁有如此出色的表現，得益于比亞迪擁有的諸多黑科技，包括易四方和云輦等，它們實現了動力與底盤的毫秒級協同控制，不僅縮短了制動距離，提升安全冗余，良好的控制了車身制動姿態，完美兼顧了安全性與駕乘舒適性。

目前，比亞迪已經處于新能源汽車智能駕駛方陣的第一梯隊，尤其是該品牌首次提出的整車級融合感知平臺，能夠將攝像頭、雷達等智駕傳感數據和整車級實時數據融合，實現整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感的融合疊加，帶來了極強的感知能力，而這些都是我們看到AEB系統的技術基礎。未來，相信比亞迪還會持續在智能安全駕駛領域進行大規模投入與研發，共同推動智能駕駛行業朝向更高層次發展。