如何驗證一臺車的極限？最簡單粗暴的辦法就是拉到最極限的環境里測試，通過不同地形、溫度、駕駛方式的切換找到一臺車耐用性的極限表現，若能再順便打破一個吉尼斯世界紀錄，那就可見這臺車到底是有多么“硬核”了。

就在近日，長安啟源A07（參數丨圖片）就完成了這么一次極限挑戰，從“世界內陸最低處”——艾丁湖出發，穿越博斯騰湖、塔克拉瑪干沙漠、羌塘無人區，最終抵達桑木拉大坂，成功登頂吉尼斯紀錄。而在整個挑戰過程中，長安啟源A07表現可謂十分淡定，在面對不同氣候、路況的摧殘下，啟源A07均以輕松的姿態完成挑戰，足以可見這套數智AI電驅系統的可靠性。

當下，消費者對新能源產品最大的擔憂莫過于整車品質，特別在三電系統上，誰都不希望自己買到的新車出毛病。而對于國內市場而言，除了需求量大之外，更加考驗車企的地方在于我國地域幅員遼闊，有一年四季溫暖的南方地區，也有冬季寒冷的北方地區，而夏季酷暑也是考驗新能源車耐久性和電控邏輯的一大難題！在這點上，為了解決不同地區消費者擔憂，長安啟源A07直接給出了整車終身質保的服務，而在這背后，離不開的還是長安啟源A07整車品質的支撐。

在博斯騰湖的冰雪之中，啟源A07就展現出了優秀的性能表現。在參數維度，啟源A07搭載的高性能數智電驅電機最大功率達到了190kW，最大扭矩320Nm，完全可以媲美2.0T燃油發動機的動力表現。而得益于電驅特性，在動力輸出上，啟源A07的表現更加安靜順滑。而在嚴寒的冬季，對于一臺新能源車來說，電池溫度對整車性能有著巨大影響，在這點上，啟源A07采用微核高頻脈沖加熱技術，在零下三十度氣溫下，加熱速度可達4度每分鐘，進一步提升了冬季適應能力，真正做到上車就走。

而在羌塘的無人區里，高達5000+的平均海拔對于車輛的高原適應性有著很高的要求。啟源A07在高原行駛800多公里，動力表現并沒有受到任何影響，電驅+高效增程器發電效率讓啟源A07在高原行駛的動力表現和平原一樣輕松，配合50：50的配重帶來了極為平順舒適的駕乘感受。除此之外，啟源A07還搭載了L2級IACC領航系統，不僅減輕了長途巡航的疲勞感，也可以進一步降低能耗提升續航。從結果來看，啟源A07在純電模式下續航達到了200公里，綜合續航更是達到了1200公里！

從本次啟源A07登頂吉尼斯紀錄來看，作為一款面向大眾市場的新能源車型，無論是性能表現還是耐用性表現，啟源A07都展現出了不俗的競爭力。而對于長安汽車而言，其實刷新紀錄，把產品拉到環境最嚴苛的地區公開測試已不是首次，在這背后，正是因為他們對品質的高要求，才使得消費者可以買到品質更高的產品。從這點來看，啟源A07確實是一款十分“硬核”的電驅座駕。