廣東
比亞迪元（參數丨圖片）家族一直是小型SUV中的佼佼者，自帶備胎小書包的元Pro是不少人的城市通勤白月光，元PLUS作為出海計劃的重要車型，在世界多個國家地區都獲得相當亮眼的銷售成績，如今，比亞迪元家族將再添新成員“元UP”。
從官方渠道的發布圖可以清晰看出，元UP的前臉依舊沿用家族化設計語言，封閉式進氣格柵兩側燈組造型狹長上揚，中間通過一條熏黑飾板相連，“元”字車標在飾板正中十分顯眼，貫穿式燈帶點綴在大燈下邊緣，與熏黑飾板銀色裝飾條融為一體，兼顧辨識度與科技感。前包圍整體呈梯形，兩個倒U型裝飾條像拱門一樣十分別致。
側面看元UP也十分有運動氣息，方正飽滿的輪廓和短前后懸、長軸距的車身比例，為車內充裕的空間埋下伏筆。懸浮式車頂、半隱藏式門把手和半封閉花瓣式輪轂也沒有缺席，側裙位置加入的黑色飾板下方同樣有兩個拱門一樣的倒U型飾條，與前臉形成呼應，時尚屬性拉滿。
元UP尾部依然是貫穿尾燈設計，采用兩頭粗中間細的造型，中國結式的LED光源搭配中國紅，辨識度比較高，并且尾部下方同樣也加入了倒U型的拱門樣裝飾，與前臉側面的進行了統一，整車顯得很有辨識度，大尺寸不規則尾翼持續烘托元UP的運動氣質。
據此前比亞迪在工信部的申報，元UP整車尺寸為 4310/1830/1675mm，軸距 2620mm，去除元Pro尾部備胎的影響，元UP整體尺寸介于元Pro與元PLUS之間，2620mm的軸距對比元Pro更有優勢。元UP將搭配兩種功率的發動機，分別為70千瓦和130千瓦，相較元Pro發動機功率加倍， CLTC工況續航里程分別為301公里和401公里，作為小型純電動SUV定位應更偏向于家庭通勤代步用車，筆者認為如果價格在10萬左右，有望迭代元Pro成為新的城市通勤代步主流A0級SUV。
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