這可能是成都最容易被忽略、刻板印象最深的一類人——“成都北漂”，可別誤會，它跟北京沒關系，指的是成都泛北門的實體產業人群。

很多人認為，這無非就是一群“小老板”“打工人”在“北門敘利亞”的故事。

比如：

那些做物流大件的，白手起家的過往

那些搞商貿批發的，摸爬滾打的經歷

那些整家居建材的，篳路藍縷的回憶

那些弄小型作坊的，勤勞致富的傳說

成都北漂初印象：城北實體商販與零工

是的，“成都北漂”從事的產業，給人的印象是“小、散、亂、臟 ”，他們的人設，是“缺乏存在感，但不少人挺有錢”，幾十年似乎沒有改觀。

但！是！

看透成都想說

成都北漂的故事

并沒有那么簡單粗暴

我們今天想講述的北漂故事

主場在新都區

這個故事的內核

是兩代人的接續奮斗

以及，兩代人的命運之變

背后的縮影

是成都北部產業轉型的波瀾壯闊

且聽我們慢慢道來：

·【初代“北漂”，闖出民營經濟萬千氣象】

曾幾何時，很多成都人在裝修房子的時候都疑惑過：

為啥我的衣柜/櫥柜/木工師傅，大部分都走北門過來，特別是新都的最多。

這背后，藏著一段特定的歷史背景：

改革開放之后，民營經濟迎來春天。很多勤勞敢拼的“吃螃蟹者”，利用成都北門“出川要道、交通樞紐”的優勢，因地制宜做起了批發、家居、皮革、機電、建材、物流等實體生意。這種“口岸+工廠+商貿”的外向型經濟模式，跟廣州、江浙一代的下海經商的故事如出一轍。于是，成都“北漂”應運而生，當時，有媒體報道——“成都北門，草根掘金、生機勃勃”。

從商貿最繁忙的火車北站、荷花池，商貿城，再一路向北到新都大豐、新繁，成都“北漂”，漂出了一條波瀾壯闊的“致富之弧”，創造了大城北零售商貿動輒幾百億的GDP，他們人數眾多，最大規模的居住地為新都。

最典型的，是大豐街道，從2000年僅幾萬的人口，到如今人口突破40萬，20年翻了幾十倍。

成都第一代北漂，創造的致富之弧

在龐大的成都北漂群體中，屬“新都北漂”最為生猛。

彼時，新都“村村點火、戶戶冒煙、處處有廠”，成為成都民營經濟高光之地。在以村鎮企業、縣辦企業為代表的民營經濟的驅動下，新都經濟開始狂飆。1984年，新都工業總產值僅2031萬元。到1993年，工業總產值增加到23885萬元，利潤達到2253萬元，提升了整整12倍，利潤連續10年名列成都市各區市縣第一名。

新都村鎮企業老照片

這些“從農村走出來的新都造”，無論是家居、紡織、縫紉、皮革，還是森林工業、造紙產品，不僅獲得了多項國家專利，還斬獲了國家級，甚至國際級的金、銀、銅獎。

此外，新都北漂，還創造了最為成都人熟知的“新繁家居”這一本土品牌，不但承包了無數成都人的婚房，占據了成都家具市場半壁江山，還暢銷至國外，成為最早的“成都制造的國際名片”之一。

90年代已然國際化水準的新繁家居產品

打入歐盟市場的新都龍虎鋼窗

·【低調“北漂”人，筑起美好生活的堅實地基】

這些新都北漂，雖然做了不少“驚天動地事”，但一直當著“隱姓埋名人”。我們似乎永遠記不清他們的模樣，也很難把他們與“光鮮靚麗的城里人”掛鉤，哪怕有錢的人，也只記得他們臟兮兮上下不搭套的西裝，開著金杯，踩著新款夢特嬌，有錢的拿著磚頭一樣的黑色大哥大，說著含鹽量極高的四川普通話……

以至于提起成都北漂，最鮮明的形象，也許是“綜藝天花板”《譚談交通》里，自帶搞笑氣場的，倍斯特櫥柜小哥。（該廠區就在新都）

總之，他們大隱隱于市的地方，無論是斑竹園的服裝作坊、新繁的家具廠房、大豐的裝修鋪子，還是初步興起的醫藥貿易廠房大樓，都構筑了這座城市民生百業的牢實地基。

如今，哪怕智能家居、高端醫藥已成為新都耀眼名片，他們依然選擇了低調，只留下隱秘的江湖傳說。

隱于江湖，是因為更優秀的第二代新都“北漂”，已經登上了歷史舞臺。

近十年來，全國掀起了一波產業升級浪潮。高端制造業的地位，被擺到了前所未有的位置——“立國之本、強國之基”。

成都市從2015年開始，多次印發支持高端制造業的相關文件，向“制造強市”的方向狂奔。

于是乎，命運的齒輪開始轉動，成都第二代北漂應聲而來，其登場方式，所有人都意想不到：

他們在國家工業的里程碑上，在人類工業文明皇冠之上，刻了字。

·【仰望天空的工業新軍】

2023年5月，首款國產大飛機C919投運，標志著中國航空制造進入全新的階段，飛機的核心大部件、最具技術含量的部件之一的機頭，產自新都。

讓我們盤點一下，哪些地方能造這一“領飛部件”：美國西雅圖、法國圖盧茲、加拿大蒙特利爾……都是世界上響當當的城市。現在，又一座世界航空之都在成都新都冉冉升起。

具體而言，這是一頭規劃占地2000畝的“工業巨獸”，其目標是“成為全國領先、世界一流的航空發動機和大部件研制基地”。除了飛機機頭，它還成功生產了首臺全國產化反推短艙整機、并成為亞洲最大的熱表處理中心的產業高地……

園區內，頭部鏈主企業“成飛”吸引了大量上下游企業匯聚，落地優質項目42個，22家企業和功能性平臺項目相繼投產。先后引進先進生產線130余條，具備飛機結構件、起落架、管路系統、飛機蒙皮、航電系統等從“原材料”到“零包裝發運”的全工序制造交付能力。

在成都“建圈強鏈”的理念指引下，新都的航空產業生態，以迅雷不及掩耳之勢發育成了一處“熱帶雨林”，有頂天立地的大樹，也有生機勃勃的草木。

對了，這項大國工程進度，還是“飛”一般的速度，用新都人的話來說——“當年拆遷、當年建設、當年投產”，新都把原本至少需要3年的建設工期壓縮到半年，領跑所有競爭者，短短4年，快速聚集近80家高新技術企業，2022年航空產業實現產值接近百億。

看到這里，新都的老北漂們肯定會倍感欣慰——想當年，某個國際前沿的家居產品，自己得花幾個月才能開模制造；二代北漂們，短短4年就能完成先進航空產業“從無到有”的奠基。

為什么要以最高效的方式，促成這場產業轉型？

因為新都清楚：光靠敲家具，敲不出子孫后代的幸福，所以新都在推進成飛制造基地落地時，可以說是集全區之力，前腳忙園區地皮、后腳跑設施配套，效率和勢能全部拉滿。

位于新都區的四川成都航空產業園

·【腳踏實地的制造力量】

老北漂們最興奮的，可不止大飛機，畢竟很多人因為年代所限，文化所限，不太看得懂大飛機的復雜參數。但地上跑的“新都造”，他們完完全全曉得其中的厲害：

2005年，成都第一條地鐵動工

2009年，1號線正式建成

2014年，“中車成都軌道交通產業園”項目在新都落戶

同年，項目動工到第一輛地鐵下線，用時僅315天

近期，19號線二期160km/小時“最速成都地鐵”從新都上線

截至目前，成都地鐵運程從50公里增長到600公里

如今，中車帶動了70余家配套企業、電動車組“九大核心技術和十大關鍵零部件”落地新都，城軌車輛本地配套率達60%以上，生產了全成都近70%地鐵車廂

扛起成都地鐵制造大旗，新都建成了一條動車組維修維護產業鏈，取得中國西部唯一造修資質，成為成都乃至西南軌交行業的核心區域，這是新都另一群“第二代北漂”的杰作。

如今，以航空與軌道交通為核心的航空制造產業與現代交通產業，共同創造了新都產業的“上天入地”。

·【產業躍進背后，是兩代北漂的傳承與接力】

20年前，新都鄉鎮工廠的轟鳴聲猶然在耳。如今，已經有超過300個高新技術企業，與數萬名第二代北漂來到新都，他們，刷新了成都人對北門從業者印象：

更年輕，更富學識和眼界，出入現代化窗明幾凈的工廠，身穿統一的藍色制服或白大褂科研服裝，在車間與智能儀器間忙碌，口中不是前沿理論、就是工程術語，參與的，是城市建設、國之大者的“偉大事業”。

除了“上天入地”之外，新都二代北漂們，還躬身于其他新興產業領域，包括氫能源、生物醫藥、信息技術等。

無疑，一場深刻而廣泛的產業轉型史，已在新都上演。

厚普氫能產業園圖效果圖

厚普氫能產業園的成都新北漂

要知道，早在本世紀初，新都就有著名的四桶水（“四桶水”產業——“藥水”科倫藥業、“汽水”可口可樂、“酒水”華潤雪花和“茶水”達利食品）。

“四桶水”的百億產值，見證了新都民營企業從“散、小、零、亂”到集團化、專業化、品牌化發展的歷程。如今的“上天入地”，更象征著新都產業再一次的升維和躍進。

是的，在新都，老北漂們“看不懂”“高大上”的產業越來越多了，但相信他們也越來越開心了。這些大豐、斑竹園的大哥大們可能會帶著玩笑抱怨：“哎呀你們早點來嘛，特別是那個地鐵，我當年那個生意，成都要是有地鐵……”

對于老輩子們的調侃，相信新一代的北漂們，這些航空工程師、車輛設計師和醫藥研發人員，也會幽默地回應：“C919訂單都破千了哦，高科技我們會，搞批發的經驗介紹點嘛……”

在一片笑聲中，新都兩代人，悄然完成了某種傳承和進步

這種傳承和進步，我們可以這樣形容：

從“老舊作坊”到“現代工廠”

從“精打細算”到“高端精尖”

從“民生百業”到“大國重器”

從“躬身生活”到“上天入地”

從“勤勞致富”到“偉大事業”

變的，是產業能級。

不變的，是兩代北漂人，對實業一如既往的堅持。

隨著大國崛起與科技再發展

新都的“第三代北漂”會是什么模樣？

我們都不敢想象。

“成都是一座來了就不想離開的城市”，被譽為“香城寶地”的新都，用極致的人口吸引力，把這句話演繹得淋漓盡致。

據六普與七普的數據，10年來，成都新都區新增人口數量接近78萬，人口總量接近180萬，成為“成都人口第一區，四川人口第一區縣”。

吸引人口的核心密碼，是一座城市硬軟件環境，所營造的歸宿感。

想當年，很多老北漂初到成都，連套房子都沒有。這時候新都告訴他：“你可以把這里當成新家”。溫柔矜持的房價，讓多少北漂，將新都變為故鄉。

大豐街道實景

時至今日，在成都房價破3的時代，新都在成都11+2區縣住宅均價仍然排在倒數第二，這樣的“城市親和力”依然沒變。

新都城市圖景

房價要矜持，但，生活要張揚!

新都說：這不是問題：造地鐵當然更要擁有地鐵，3號線與5號線串起新都和主城，半小時前你在新都喝茶，半小時后就能在春熙路太古里逛街。

連接成都主城與新都的三號線地鐵

如果不想去主城，新都也有自己的“春熙路”：由七一、蘇寧、旭輝廣場、以及超線公園等商業綜合體，組成的超百萬方鐘樓TOD商圈。

新都鐘樓TOD商圈

如果說老北漂的遺憾，是文化水平不高。這座擁有2800年建城史，文化底蘊深厚的古蜀名都，愿意和他們一同回首過往，一起從2800年前聊起，聊蜀王開明氏的故事，聊“古蜀三都之一”的傳奇，聊寶光寺的名人軼事……

新都寶光寺

新都博物館：記錄新都建城史的文摘

無論哪一代北漂，擁有的是怎樣的學歷，都會希望自己的下一代更有出息。他們可以在新都這個狀元故鄉，讀著“明代第一才子”楊升庵的故事長大成人，在尖峰滑雪場啟蒙國際運動，在斑竹園三河村感受足球魅力……

明代四川唯一狀元楊升庵之像

冬奧冠軍谷愛凌起跳之地——尖鋒滑雪場

四川“村超”發源地三河村足球賽與新都馬術比賽

超過80所中小學校，敞開懷抱歡迎北漂們的后代到來。既有新都一中這種老牌國重，也有二中、北星中學這樣的優質名校。基礎教育之外，還有四川音樂學院、西南石油大學、成都醫學院、四川省社科院研究生院等高等教育的風景。

新都一中

四川音樂學院新都校區

老一代北漂們奔波練就的腳力，可以在以3000畝的泥巴沱森林公園為首的60多個生態公園，以及近300公里的綠道里，盡情地施展。

生態宜居的新都

新一代北漂們的才華，也能在新都這個2021年全省唯一的“新晉千億GDP成員”的香城寶地上，肆意地揮灑。

新都城市實景

是的，兩代“北漂”故事講完了，

而他們身為新都人的生活，才剛剛開始。