↑零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明親手將鑰匙交付到每位C10車主手里

上周末，零跑C10迎來了交付高峰。一批待交付的車主正好碰到加班開會的“卷王”、零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明，便上樓邀請朱江明參加交付儀式。朱江明立即暫停了會議，爽快地說：“我們車主更重要，我要先下去一趟，一會回來再開。”然后就走到樓下，親手把鑰匙交到了每一位C10車主的手中。對于朱江明和他領(lǐng)導(dǎo)的零跑汽車來說，隨著零跑C10的正式上市以及零跑汽車全新產(chǎn)品全家桶的發(fā)布，也迎來了開“卷”有益的零跑新時代。

要知道，中國新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入“超級卷”的“快戰(zhàn)”階段，“卷”的不只是品價比，而且也是產(chǎn)品的更新?lián)Q代。換句話說，市場的競爭優(yōu)勢正向具有較快更新和改進(jìn)產(chǎn)品能力的企業(yè)聚集，而能擁有“快人一步”的優(yōu)勢往往是自主研發(fā)的企業(yè)。新勢力頭部陣營品牌的零跑汽車，正用自己的實際行動來證明這一點：基于全域自研的技術(shù)能力，首款全球化產(chǎn)品和LEAP3.0代表產(chǎn)品C10正式上市，而零跑雙C旗艦——C11、C01也迎來了全維煥新。

近日，以“選車看零跑·價值有參考”為主題的零跑C10上市暨2024年全新產(chǎn)品全家桶發(fā)布會在浙江省杭州市舉行。零跑汽車創(chuàng)始人、CEO朱江明現(xiàn)場揭曉最新車型C10及全新C11、全新C01、全新T03售價。其中，零跑C10超級對標(biāo)30萬元車型，有望成為新能源汽車領(lǐng)域的又一個爆款車型，并創(chuàng)造20萬以內(nèi)的新能源SUV的全新價值標(biāo)桿。

↑零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明在C10杭州交付儀式上

“年輕人更理想的家”

零跑C10聚焦于年輕家庭用戶出行需求，產(chǎn)品定位“年輕人更理想的家”，目前共推出7款車型，4款純電車型價格區(qū)間12.88萬-16.88萬元，起售價較預(yù)售價下調(diào)2.7萬；3款增程車型價格區(qū)間13.58萬-16.58萬元，起售價較預(yù)售價下調(diào)1.6萬。其中，純電版本最大電池容量69.9kWh，CLTC續(xù)航最高530km；增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續(xù)航最高210km，CLTC綜合續(xù)航最高1190km。

零跑C10之所以備受追捧，首當(dāng)其沖的原因就是其可謂新能源中型SUV圈里的顏值擔(dān)當(dāng)，接連斬獲2023年度國際CMF設(shè)計獎、2024法國設(shè)計獎金獎等大獎。其高定特別車色：琉璃翠，設(shè)計師靈感來源于生機(jī)勃勃的原始森林之中，充滿璀璨質(zhì)感和層次感，綠色基調(diào)至上，暗藏金色、黃色的復(fù)調(diào)，四季不同光線，能賦予漆面不同色彩，琉璃變化之美，伴隨車主不同時節(jié)不同旅程。

零跑C10技術(shù)感爆棚，其搭載了多項前沿技術(shù)，包括其最新一代“四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)與現(xiàn)有分布式以及域控架構(gòu)不同，主打通過一顆 SoC實現(xiàn)中央超算，支持座艙域、智駕域、動力域、車身域“四域合一”。

在售價20萬以內(nèi)的車型中，零跑C10智能化更是亮點。其搭載高通驍龍8295車機(jī)芯片的車型可以說寥寥無幾。高通驍龍8295車機(jī)芯片在NPU算力上遠(yuǎn)超高通驍龍8155車機(jī)芯片，達(dá)到了30TOPS。零跑C10搭載融合128線程激光雷達(dá)的30 個高精感知硬件，在硬件能力上具備L3級智能駕駛輔助水平；可實現(xiàn)包括NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等25項智駕輔助功能，并且同時配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和支持2.5K高清顯示的14.6英寸懸浮式中控屏。

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其中，首創(chuàng)NAC導(dǎo)航輔助巡航功能，可結(jié)合導(dǎo)航地圖，根據(jù)紅綠燈信號、斑馬線識別、道路指向識別、限速識別等信息，實現(xiàn)自適應(yīng)起停、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭、智能限速功能，極大提升了車輛在路口/彎道的駕駛輔助自適應(yīng)能力。

值得一提的是，零跑C10具有66.8%超高的“得房率”，享有整車越級豪華“大兩居”空間，特別是擁有同級領(lǐng)先的后排乘坐空間——腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長度達(dá)到514mm，后座靠背27°/32°兩檔可調(diào)。不僅如此，零跑C10還帶來少見的“百變空間”，給予年輕家庭多樣化的出行場景——前排座椅靠背最大實現(xiàn) 180°放平，秒變縱向長近1.8米的大沙發(fā)躺椅；前后排座椅全部放倒，布置氣墊床可形成長度超2.7米露營雙人大床房?？梢?，零跑C10的空間表現(xiàn)明顯能帶來相當(dāng)舒適、寬裕的乘坐體驗，非常適合年輕“奶爸”和“奶媽”們的家庭用車之需。

此外，零跑C10在安全駕乘方面也可圈可點。一方面，零跑C10利用8295芯片首創(chuàng)了艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環(huán)視等多個功能，實現(xiàn)整車各功能的高效協(xié)同，更降低了故障風(fēng)險。另一方面，得益于CTC 2.0技術(shù)加持，零跑C10采用一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計，白車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)42500N·m/°。前后車門防撞梁、B柱加強(qiáng)板、座椅橫梁等采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼。整車使用含鋁合金的高性能材料占比高達(dá)73.6%?；诖?，零跑C10榮獲2023年度中國十佳車身、最佳車身結(jié)構(gòu)單項獎。

“讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的產(chǎn)品”

毫無疑問，作為一臺大五座中型SUV，零跑C10實現(xiàn)了顏值、舒適、智能、安全等全方位的越級，是妥妥的一款“好而不貴”的車型，給市場和用戶帶來了驚喜和實惠。

而每年一度的3.15消費者權(quán)益日，也時刻告訴企業(yè)：誰能給消費者最大的價值，誰就能贏得消費者的選擇和信賴。對于零跑汽車而言，始終給到消費者“好而不貴”的產(chǎn)品就是最大的信念和價值。正如朱江明在零跑C10暨2024年新品全家桶煥新發(fā)布會上表示：“ 8年的全域自研和原生團(tuán)隊，讓零跑在技術(shù)傳承及底層深度開發(fā)層面具備獨到經(jīng)驗，在15萬-20萬元的價格段，零跑該有的配置全都有，不該有的也有?！?/p>

據(jù)悉，自今年1月啟動預(yù)售以來，零跑C10已累計收獲超45000個訂單；上市前，已有超3000臺商品車送達(dá)全國的零跑門店，上市即交付。而上周末的杭州交付儀式更是人氣爆棚。

隨著零跑C10正式上市，零跑汽車已經(jīng)主動拉開了2024年開“卷”有益的大幕。“零跑從來不怕卷，卷是對一家企業(yè)能力的歷練。創(chuàng)新的卷，用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的產(chǎn)品?！敝旖魅绱酥毖圆恢M，信心滿滿。

↑零跑汽車創(chuàng)始人、董事長 朱江明

有理由相信，零跑汽車以其一貫的高品價比和超級“卷”的能力，在行業(yè)的激烈競爭中繼續(xù)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，而C10也會成為在15萬-20萬元大眾化新能源中型SUV市場的全新價值標(biāo)桿。