最近 “硅谷鋼鐵俠”馬斯克又登上了熱搜，起因是他在英國《金融時報》舉辦的汽車未來峰會上炮轟氫能源是“儲能領域最愚蠢的選擇”。馬斯克認為氫的儲存效率令人堪憂，而且成本高昂、運輸危險，應該專注于發展電池、電動汽車和可再生能源。

然而，日本人卻高度推崇氫燃料汽車，甚至聲稱氫能是人類終極能源。

那么，日本人和馬斯克誰才是大忽悠呢？

先說個人看法，同意馬斯克的觀點。原因有這幾點：

1、氫氣分子粒徑非常小，非常容易逃逸。

絕大多數材料做的容器看似無縫隙，但實際上是有“孔隙”的，只是它的空隙是納米級別的，能夠“網住”巨大多數物質。然而氫氣卻是例外，由于氫氣分子由兩個氫原子組成，粒徑很小，比絕大多數材料都納米孔隙還要小，自然也就能夠穿過。這就導致一個問題，即便用鋼瓶存儲，氫氣也會緩慢泄露。

2、儲氫鋼瓶在一定條件下也會發生氫脆現象導致爆炸。

氫在常溫常壓下不會對鋼產生明顯的腐蝕，但當溫度超過300℃和壓力高于30MPa時，會產生氫脆這種腐蝕缺陷，尤其是在高溫條件下。一旦儲氫瓶受到高溫烘烤，非常容易發生氫脆現象而爆炸。

3、氫氣的爆燃混合比非常寬泛，是高度易燃易爆氣體。

測試表明，當體積混合比達到4.0%～75.6%，氫氣遇到火星就會爆燃。哪怕是充氫氣的玩具氣球都能把人炸傷甚至炸死。

4、氫燃料汽車的能耗遠大于純電車。

每生產1千克氫需要耗費55度電，而這樣的能源投入僅能讓1.5噸的小車行駛80千米。而55度電能讓1.5噸重的小車行駛約400公里。

5、儲氫難度大，成本高。

前面提到，氫分子因粒徑太小，非常容易穿過存儲罐體的納米孔隙。如果是密閉空間，逃逸出來的氫氣將聚集在一起，遇到火星非常容易爆炸。儲氫罐體壓力高達70Mpa，普通材料甚至無法承受如此高的壓力，這就會導致氫氣存儲成本高昂。

如果普及氫燃料汽車，那就會導致安全性問題。氫燃料汽車本身就是移動炸彈，由于儲氫罐壓力極大，一旦罐體破損，其泄露速度將非常恐怖，極短時間氫氣就會擴散到很大區域。一旦發生爆炸，破壞范圍將遠大于汽油車爆燃。

另一個更可怕的問題就是加氫站本身也是個非常恐怖的炸彈。一旦有汽車失控撞擊，后果不堪設想。此外，如果某天夜晚加氫站因線路老化或閥門松動大量泄露，一旦爆炸，破壞范圍將十分恐怖。

有專業人士公開嘲諷氫燃料汽車：要空間沒空間、要續航沒續航、成本還不便宜….關鍵爆炸威力還特別大！

近年來，一直有大量網文吹捧氫燃料汽車，真不知道這些人怎么想的？難道僅僅是因為日本氫燃料汽車專利最多就要強行推廣嗎？高度懷疑這些人的動機！

實際上，比起氫燃料汽車，發展甲醇汽車反而是更好的選擇。以目前人類掌握的科技來看，發展氫燃料汽車十分愚蠢。