來源 | 上海電視臺(tái)新聞綜合頻道《新聞坊》

此前

電動(dòng)車自燃、鋰電池爆炸起火

事件頻發(fā)

不少事故的背后

都涉及違規(guī)電池和非法改裝

不少坊友都曾留言表示

既要嚴(yán)懲違規(guī)停放、充電的行為

更要從源頭遏制

生產(chǎn)電動(dòng)自行車的違規(guī)電池

以及非法改裝

才能杜絕悲劇發(fā)生！

這次，我們的坊記

就將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了電動(dòng)自行車

非法改裝及售賣超規(guī)電池！

結(jié)果讓小坊大感吃驚！

坊友們能想象嗎？

經(jīng)過爆改后，

一輛電動(dòng)自行車可以70公里時(shí)速“狂飆”！

非法電池公然出售？

遠(yuǎn)超國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)

近日

有市民向《新聞坊》同心服務(wù)平臺(tái)反映

他家門口的一間門面房

就隱藏著一家疑似非法改裝、

售賣違規(guī)電動(dòng)車電池的商家

金先生：

旁邊有個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)里面全是電池，他們平時(shí)都在那里面直播的。

根據(jù)金先生提供的線索，記者搜到了這家名為"名谷鋰科技"的抖音賬號(hào)，其主頁(yè)顯示為"上海鋰電池工廠、廠家直銷、在上海已做批發(fā)5年"等字樣介紹。

按照《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速

不超過25公里/時(shí)，

蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏。

但在這家科技公司的賬號(hào)中，

隨便點(diǎn)開一個(gè)視頻，

皆是直接了當(dāng)

向人推銷他家的大鋰電。

“今天給大哥抖音粉絲安排一組60伏120安的電池，大（電池）倉(cāng)，72伏100安新大洲電瓶車，裝大鋰電要換充電口，要把這個(gè)充電口換掉的。”

而在該帳號(hào)的眾多銷售視頻中

也不乏一些

介紹其所謂的工廠是如何生產(chǎn)、組裝

這類鋰電池的視頻畫面

記者化身"外賣小哥"暗訪

商家稱：“猛得不得了”

為了深入調(diào)查

坊記以外賣小哥及店家粉絲的身份

與店家取得了聯(lián)系

在經(jīng)過3天的聯(lián)系溝通后

店主終于約記者在線下見面

洽談采購(gòu)交易

記者：我在跑外賣，想（買）個(gè)電動(dòng)車還有電池，過來看看。

老板：72（伏）100（安）4800元，車子不賺你錢，多少錢拿的多少錢賣，這個(gè)（電池）能跑到75碼。

店主表示

他們這家店不賣電動(dòng)自行車

只出售大功率電池

以及幫助顧客簡(jiǎn)單改裝車子

便于安裝大功率鋰電池

店主 齊先生（化名）：

60伏都能干65碼了，72伏肯定比60伏的跑里快，但是60伏的也很快，你試就知道了，猛得不得了。

在店主的建議下

記者選擇了這塊72伏100安

的超大鋰電池

（遠(yuǎn)超國(guó)家規(guī)定的48伏）

價(jià)格是4700元

成交后記者發(fā)現(xiàn)，這款電池上沒有粘貼質(zhì)量三C認(rèn)證，也沒有合格證書，僅貼了一張署名為"上海銘鋰新能源科技有限公司"的標(biāo)簽。記者通過全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢到，該企業(yè)只是擁有電池的銷售資質(zhì)，并未看到相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)。

而倉(cāng)庫(kù)里的另一部分大鋰電，則貼著"上海皖芯動(dòng)力新能源科技有限公司"的標(biāo)簽，記者并未查到該企業(yè)的任何信息。

帶著這塊大電池

店主將記者領(lǐng)到了一家

位于金通路上的新大洲電動(dòng)車行

車行經(jīng)理表示，空車不帶電池2300元，后續(xù)上牌由他車行全權(quán)代為操辦，記者甚至都無需露面。

新大洲車行金通路店 胡經(jīng)理（化名）：

2300塊錢（杰林牌），批發(fā)價(jià)給老板的，你可以隨便去問問看看，空車2300元再加上電池4700元，一共7000塊錢。

車行經(jīng)理表示

如果用下來覺得車子跑得不夠遠(yuǎn)

電池還可以！再！加！

新大洲車行金通路店 胡經(jīng)理（化名）：

全部配滿，把電池配滿，能跑600公里。

在記者購(gòu)車后不久

兩位老板

分別將記者采購(gòu)新電動(dòng)車的過程

發(fā)布到了各自的社交媒體上

從而繼續(xù)引流

吸引新的消費(fèi)者前來采購(gòu)

“感謝我們抖音粉絲喜提一個(gè)神鷹5號(hào)，這款車子配的我們寧德時(shí)代72伏100安大鋰電，續(xù)航200公里妥妥當(dāng)當(dāng)。”

目前，記者將該情況向?qū)俚丶味▍^(qū)南翔鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府進(jìn)行了反饋，南翔市場(chǎng)所回復(fù)，如發(fā)現(xiàn)上述違法行為，將依法予以立案查處。對(duì)于此事的后續(xù)進(jìn)展，小坊也將持續(xù)關(guān)注。

違規(guī)電池到底有多危險(xiǎn)？

據(jù)中消協(xié)所發(fā)布的信息顯示

去年全國(guó)有9成以上

的電動(dòng)自行車起火事件

都與鋰電池有關(guān)

那這一共性問題原因到底為何？

超規(guī)、改裝電池現(xiàn)象的危害性

到底有多大？

聽一下上海市電力儲(chǔ)能監(jiān)控技術(shù)方面

專家的看法

上海市電力大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院院長(zhǎng) 閔宇霖：

“鋰”在我們的元素周期表里面，是排在第一主族，非常活潑的一個(gè)元素。這種活潑性導(dǎo)致了它的優(yōu)勢(shì)——電池的活性高容量大，但是它也有劣勢(shì)——就是它的安全性，它需要更高的標(biāo)準(zhǔn)來控制好鋰離子的約束。

其實(shí)中國(guó)在新能源電池方面，在全球發(fā)展的是非常前端的，只是在實(shí)際的應(yīng)用領(lǐng)域中，有個(gè)體使用不當(dāng)，因改裝擴(kuò)容從而造成了一次次險(xiǎn)情的發(fā)生。

而非法改裝電池的商家

正是看中了部分消費(fèi)者

希望自己的電動(dòng)自行車可以跑更遠(yuǎn)更快，

從而通過增大鋰電池的伏數(shù)

但往往在這種情況下

危險(xiǎn)性也大大增加

上海市電力大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院院長(zhǎng) 閔宇霖：

如果你用更大的電伏數(shù)，電動(dòng)自行車時(shí)速提升了，但會(huì)造成兩個(gè)問題。第一個(gè)跑得太快你剎不住，一旦碰見緊急情況的時(shí)候，對(duì)于自己，以及在非機(jī)動(dòng)車道上別的自行車或者是靠近的行人，都會(huì)造成人身安全危害。

第二個(gè)，這樣的一個(gè)超標(biāo)裝置，比如說裝到60伏的甚至也有72伏的，電機(jī)、電線沒有配套上去，在行駛過程中相當(dāng)于出現(xiàn)一個(gè)小馬拉大車的情況，會(huì)造成發(fā)熱，過度的使用會(huì)造成電池的災(zāi)害發(fā)生。

此外，專家表示，

鋰電池由于其本身特性，

所以一旦使用不當(dāng)，

因給車輛增容、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

造成自燃后將難以撲滅

上海市電力大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院院長(zhǎng) 閔宇霖：

我們傳統(tǒng)的滅火方式主要是隔絕氧氣，但是鋰電池的電解液，在自然過程中它自己會(huì)產(chǎn)生氧氣，所以說你把外面的氧氣隔絕了，但是它自己在放熱過程中產(chǎn)生的氧氣 是沒辦法抑制它的。

所以鋰電池一旦自燃，目前只能用非常昂貴的叫六氟丙酮這種方式，但是這種這種滅火器一般（家庭）又不配備，很難在我們的日常生活中使用上，所以說一旦著火，只有等它全部燒完，不然的話沒有很好的方法把它撲滅。

專家提醒，電動(dòng)自行車使用時(shí)必須要注重其自身的定位與特性，只有規(guī)范使用、安全行駛，才能達(dá)到真正的行穩(wěn)、致遠(yuǎn)！