開盤半年賣了16套，去化率11％。張村河地王項目越秀青鐵和樾府從去年9月到今天，就拿出了這樣尷尬的銷售數據。

一年前歷經136輪競價拿地時的雄姿英發，終是抵不過市場摧殘而灰飛煙滅，只能聽一曲肝腸斷，看看哪里有賣后悔藥的。

世上哪有賣后悔藥的，苦果只能自己緩存并下載。

來看一看，上周青島樓市發生了哪些事。

1

降價一時爽，備好頭疼藥！

價格從首開的25000元/平直降到特價的16500元/平，歡樂濱海城的中信泰富“青島濱海國際中心”項目靠著大降價，成為青島主城區房價大跳水的“領頭羊”，一時風頭無兩人氣鼎盛。

奇怪的是，跳水一個月網簽卻掛零。

很可能是網簽流程出了問題，青島規定備案價的浮動空間為20%，降價幅度突破限度則無法網簽。

無法網簽意味著法律保護欠缺，購房合同未被正式記錄和備案，購房者在權益保護方面處于弱勢地位。至于哪些權益會受影響，受影響的程度有多嚴重，都是變數。沒問題皆大歡喜，一旦出了問題，那可是真頭疼。

類似的例子有很多，很多曾經受到過相似困擾的青島業主，至今都沒有擦干當年的眼淚。

別說中信泰富是央企巨頭了，真有變數，巨頭的業主巨頭疼。

何況網簽不順并不是頭疼的全部，后海二流盤的特價房，便宜早晚會變成眼淚流出來。

2

開發商們泣血拼特價房！

膠州綠城鳳棲海棠放出的特價房消息是：開發商墊不僅首付，還幫還房貸到交房為止。

為了賣房，青島的開發商已經卷到了這個地步，說是泣血也不為過。

這個綠城代建的項目，地處膠州成熟商圈，各方面配套都不錯。隱患是代建項目容易發生分歧，進而誘發不可控的變故。此前靈山灣蘭東路上的明月聽瀾，合作方綠城和大都地產就因為意見不合分手，平添許多愁。

只恐樓市下行期，載不動許多愁。

3

中海紅著改名是為了降價？

位于青島高新區的中海紅著項目把名字改成了“中海學府里”，坊間有說法稱，改名是為了方便降價。

降價是真的，但是為了方便降價而改名，好像也不至于吧？市場艱難，很多項目都在降價，沒有什么方便不方便之說。

4

幫人拿地，青島前高官受審！

3月22日，青島前高官張錫君受賄案在煙臺法院開庭，庭審中出示的證據顯示，張錫君利用職務之便，為40家單位和個人在工程承攬、土地使用權獲取等方面謀利，收受財物超過3.17億元。

土地使用權獲取，就是幫人拿地。

不知道有多少家開發商身涉其中，也不知道要承擔什么后果，現在他們也只能惴惴不安吧。

5

青島地鐵14號線被叫停！

3月18日，平度市政府在答復網友時明確回復：青島地鐵14號線已經被叫停。

這是早已證實的消息，包括到萊西的17號線和黃島到機場的12號線，都因為客運強度難以達標而被叫停。

地鐵建設被叫停，難過的除了居民，還包括城市的運營者，而且，其實后者更難過。

誰都知道地鐵是建一條虧一條，比如青島，2022年扣除補助虧了61.45億元。那么，為什么地方政府會因為建不了地鐵而難過呢？

因為隨著地鐵線路的外延，城市框架擴展，不僅可以開發的土地面積猛增，而且價格也一路飆升，賣地的收入才是大頭。

更重要的，地鐵是現代大城市的骨架，決定了城市發展空間的大小，并最終影響城市的能級：城市越大資源越集中，對人口的吸附力越強。

人口涌進來，反過來又推動了城市的發展。

有人說，未來城市不僅僅在地鐵里程上會分出高下，在房價、就業機會、醫療、教育等各個方面都會拉出一條鴻溝。

不是沒有道理。

14號線等地鐵線路被叫停，原因在于青島的骨架實在是撐得有點大，各方面都有點跟不上。不過從城市發展的角度說，預留發展空間，領著城市向前奔跑總是好的。

與其將來抱怨騰挪不開，在城市競爭中被甩下，不如現在背上“拉椅子”的名聲，爭取笑在后面。

編輯：周道