近日，第11代索納塔（參數(shù)丨圖片）正式上市，高顏值和運動化是這一代索納塔的核心賣點，而價格則是其槍挑B級車市場的敲門磚，13.98萬-18.68萬元的售價對于一款軸距2875mm的B級車來講已經(jīng)頗具價格競爭力了，也許是受制于今年持續(xù)的汽車價格戰(zhàn)，北京現(xiàn)在在該售價基礎(chǔ)上還推出了下定3,000元抵10,000元購車款，以及置換客戶立享10,000元的現(xiàn)金補貼。不得不說，當下的中國車市的確非常卷。

第11代索納塔的采用1.5T和2.0T兩款燃油動力，動力總成由現(xiàn)代汽車全棧自研，并搭載8AT變速箱，相較6AT，8AT速比范圍增加至7.4，帶來更好的發(fā)動機工況適配。1.5T動力采用現(xiàn)代汽車CVVD技術(shù)，兼顧低油耗與澎湃動力，油耗低至6.25L/100km。2.0T高性能發(fā)動機最大功率達到250Ps，最高車速240km/h，百公里加速(0-100km/h)8.3s。

如果說動力方面索納塔中規(guī)中矩，那么顏值則是其一大賣點。第11代索納塔采用全球ONEMODEL統(tǒng)一設(shè)計，統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和標準，這樣做的好處就是可以讓全球最新技術(shù)、設(shè)計造型都更規(guī)范化呈現(xiàn)。

第11代索納塔采用星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計，頗具未來沖擊感。低趴轎跑式車身，配合“小翹臀”式的上揚鴨尾設(shè)計，勾畫出極致的運動感。環(huán)繞車身下部的黑色裝飾條，展現(xiàn)向后水平延展上揚的形態(tài)。作為一款油車，其風阻系數(shù)僅有0.28，這也是其低油耗的功臣之一。

為了滿足用戶個性化、運動化用車需求，第11代索納塔采用前麥弗遜獨立懸架（全框式副車架）+后多連桿獨立懸架（'井'型副車架）底盤結(jié)構(gòu)，這也是很多強調(diào)運動的汽車常會采用的底盤結(jié)構(gòu)。

除此以外，第11代索納塔的2.0T版本全系融入了現(xiàn)代汽車N品牌高性能基因及NLine運動套件，出廠即改裝，運動氛圍感拉滿。

N品牌是北京現(xiàn)代2015年創(chuàng)立的高性能品牌，其在國內(nèi)外多項世界頂尖賽事中摘得桂冠。NLine系列是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運動基因的產(chǎn)品；通過專屬運動套件等強化運動風格，滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求；目前，北京現(xiàn)代在國內(nèi)已經(jīng)在途勝、菲斯塔、伊蘭特3款車型中引入了NLine版本，索納塔NLine是該系列的第四款車型。

索納塔的NLine改裝包括專屬NLine標識、熏黑LOGO、競速導流尾翼、金屬踏板、金屬車門迎賓踏板、雙邊四出運動排氣、NLine專屬運動握感方向盤、運動座椅、碳纖維紋理飾板，以及可顯示油溫、扭矩、渦輪狀態(tài)的NLine專屬儀表盤。其懸架也經(jīng)過N部門的專業(yè)強化調(diào)校，并采用K值更高的運動彈簧，減震阻尼也被強化設(shè)定。

智能化方面，第11代索納塔也有很大進步。其搭載的HyundaiSmartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增ISLA智能限速輔助、RSPA遠程智能泊車輔助、PCA-R后方泊車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告四大輔助停車功能，最高27項ADAS智能駕駛輔助功能，具備L2+級別，全車最多搭載20個傳感器，包括探測距離可達200米的3顆毫米波雷達，共經(jīng)過178項測試項目。

ccNC（connectedcar NavigationCockpit）智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，是韓國現(xiàn)代汽車推出的全新一代座艙系統(tǒng)，并針對中國市場進行了適應性改進，第11代索納塔為北京現(xiàn)代首款搭載車型。其采用英偉達PARKER芯片，擁有64K算力。地圖與語音采用國內(nèi)領(lǐng)先的IoT企業(yè)百度提供的系統(tǒng)，并新增了騰訊生態(tài)。手機投屏在已有CarLife的基礎(chǔ)上新增CarPlay，CarPaly。

與時俱進的同時，更充分考慮用戶多面用車需求，第11代索納塔提供AVNT物理按鍵，方便駕駛員操作車機。配備業(yè)界最全的數(shù)字鑰匙解決方案，NFC+BLE+UWB，手機/手表（目前支持Apple手機手表，三星手機以及部分安卓和鴻蒙系統(tǒng)手機）即可成為車輛鑰匙，免去傳統(tǒng)鑰匙攜帶不便的特點。

2024年是現(xiàn)代汽車“2025向新計劃”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，也是北京現(xiàn)代的“年輕旗艦年”。第11代索納塔的推出，是北京現(xiàn)代加速實現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”的關(guān)鍵產(chǎn)品之一。其除了需要面對廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、東風日產(chǎn)天籟、長安福特蒙迪歐等傳統(tǒng)競品外，更需要面對當下新能源車對傳統(tǒng)燃油車市場的分流，這也是其在全線強化產(chǎn)品競爭力的同時，在價格方面頗具魄力的原因，其市場表現(xiàn)如何，我們拭目以待。