在2024北京車展上，仰望汽車攜旗下仰望U8（參數丨圖片）越野玩家版、仰望U9以及仰望U7亮相。同時，繼云輦-C、云輦-A、云輦-P智能車身控制系統之后，在本屆車展上又帶來了革命性新技術——云輦-Z。

那么，什么是“云輦-Z”呢？今天咱們就來淺聊一下。

首先，我們得了解三維空間。三維空間有三個坐標軸，分別是X軸、Y軸以及Z軸，其中X表示左右空間，Y表示前后空間，Z表示上下空間，一般來說，X軸形容左右運動，Y軸用來形容前后運動，而Z軸用來形容上下運動，那放到仰望車型去理解就是，易四方技術來解決XY軸的平面問題，云輦系統則是解決Z軸的立體問題。然而， 因為地球重力的作用，Z軸的控制也是最難。

還好，這已被比亞迪云輦系統攻克，譬如此前的云輦-A和云輦-C，通過電磁閥減震器和多腔空氣彈簧來實現更精確的懸掛調節。至于云輦-P，在云輦-A和云輦-C的基礎上又新增了多項懸架調節功能，譬如四輪聯動、單輪大行程、預瞄等，讓車輛在不同路況下都有出色的操控表現以及行駛質感。

之所以說云輦-Z是革命性新技術，主要是它已實現了徹底電動化，并且采用了高度集成化的懸浮電機，讓Z向調節速度以及精度有了新突破。

據悉，云輦-Z的調節響應速度快至驚人的10毫秒，也就是一眨眼的時間，重點是，在這瞬間可完成近50次調節，遠超傳統主動懸架系統的調節速度。

正是更加精準、即時的動態控制，云輦-Z都能使車身保持穩定如泰山，仿佛懸浮于地面之上，也大大提高了行車的穩定性和安全性。

另外，云輦-Z還具備能量回收的特點。與傳統液壓主動懸架不同的是，云輦-Z采用的懸浮電機可以直接做功，摒棄了傳統油液作為介質的設計，所以能量傳遞損耗更小。同時，懸浮電機在運行過程中可以實現動能轉化為電能，為電池充電，提高能源利用效率且延長電池續航里程。

有意思的是，在仰望品牌官方平臺上還發布了搭載有云輦-Z的仰望U7，挑戰雪地胎沖頂亞布力冰雪大跳臺的視頻，畫面相當震撼，甚至有網友調侃，仰望可以組建一支奧運隊伍，仰望U8負責“游泳”，仰望U9負責跳高，仰望U7負責滑雪。

云輦-Z技術的問世，標志著比亞迪在垂向控制電動化方面的領先地位，在橫縱垂三向控制上更是實現了全面電動化的里程碑。同時，云輦-Z的發布也將進一步推動新能源汽車行業的發展，為用戶帶來更安全、更舒適、更極致的出行體驗。