第18屆北京國際車展開幕當(dāng)日，大運(yùn)集團(tuán)旗下遠(yuǎn)航汽車兩款新車正式亮相，其中遠(yuǎn)航Y(jié)7預(yù)售價區(qū)間為39.98-42.98萬元；而遠(yuǎn)航H9預(yù)售價為40.98-43.98萬元。

兩車均基于800V架構(gòu)打造，其中Y7為純電大型轎車，長寬高分別為5260/2000/1490mm，軸距3128mm，線條十分簡潔，并配備了非常拉風(fēng)的超跑同款無邊框智能剪刀門。

座艙配備高通驍龍第三代8155P車規(guī)級芯片，匹配了阿里斑馬AliOS智能座艙系統(tǒng)，支持人臉識別無感進(jìn)入，并搭載了27揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，包含主副駕音樂頭枕以及天空揚(yáng)聲器。

該車搭載聯(lián)合電子800V碳化硅電驅(qū)總成，雙電機(jī)四驅(qū)可輸出700馬力，0-100km/h加速僅3.2秒，純電續(xù)航里程分為720km和920km兩種，并支持超快充，10分鐘可增加300公里續(xù)航。

此次同樣開啟預(yù)售的遠(yuǎn)航H9為品牌旗艦大型SUV，其長寬高為5220*2015*1760mm，軸距3125mm，尺寸魁梧，采用家族化設(shè)計語言，并多使用鍍鉻裝飾件，營造豪華感。

內(nèi)飾同樣是家族化的風(fēng)格，感知最強(qiáng)的當(dāng)屬和蔚來風(fēng)格類似的中控屏，不過遠(yuǎn)航H9尺寸更大，效果沖擊力更強(qiáng)。

車內(nèi)采用了2+2+2的6座布局方案，第二排為雙獨(dú)立座椅，并支持160度放倒，官方表示全車座椅均采用人體工程學(xué)設(shè)計，而在后排除了集成在前排座椅上的屏幕之外，車門板上還集成了觸控式控制。

與自家的遠(yuǎn)航Y(jié)7類似，H9同樣基于800V架構(gòu)打造，配備聯(lián)合電子800V碳化硅電驅(qū)總成，四驅(qū)版為700馬力，0-100km/h加速3.8秒，略慢于Y7，提供650km和840km兩種續(xù)航版本，同樣支持超快充，預(yù)計速度和Y7看齊，10分鐘可充進(jìn)去300公里的電量。

很顯然，遠(yuǎn)航Y(jié)7對標(biāo)的無疑就是40萬級的豪華轎車，包括但不限于寶馬5系（參數(shù)丨圖片）、奧迪A6L、奔馳E級、蔚來ET7等；而遠(yuǎn)航H9的對手則包括蔚來ES8/ES7、理想L9/L8等豪華SUV。不過和這些實力強(qiáng)悍的選手相比，遠(yuǎn)航Y(jié)7和H9面臨的最大阻力并不是產(chǎn)品力層面，而是在乘用車市場的品牌存在感偏弱。