北京
第18屆北京國際車展開幕當日，大運集團旗下遠航汽車兩款新車正式亮相，其中遠航Y7預售價區間為39.98-42.98萬元；而遠航H9預售價為40.98-43.98萬元。
兩車均基于800V架構打造，其中Y7為純電大型轎車，長寬高分別為5260/2000/1490mm，軸距3128mm，線條十分簡潔，并配備了非常拉風的超跑同款無邊框智能剪刀門。
座艙配備高通驍龍第三代8155P車規級芯片，匹配了阿里斑馬AliOS智能座艙系統，支持人臉識別無感進入，并搭載了27揚聲器音響系統，包含主副駕音樂頭枕以及天空揚聲器。
該車搭載聯合電子800V碳化硅電驅總成，雙電機四驅可輸出700馬力，0-100km/h加速僅3.2秒，純電續航里程分為720km和920km兩種，并支持超快充，10分鐘可增加300公里續航。
此次同樣開啟預售的遠航H9為品牌旗艦大型SUV，其長寬高為5220*2015*1760mm，軸距3125mm，尺寸魁梧，采用家族化設計語言，并多使用鍍鉻裝飾件，營造豪華感。
內飾同樣是家族化的風格，感知最強的當屬和蔚來風格類似的中控屏，不過遠航H9尺寸更大，效果沖擊力更強。
車內采用了2+2+2的6座布局方案，第二排為雙獨立座椅，并支持160度放倒，官方表示全車座椅均采用人體工程學設計，而在后排除了集成在前排座椅上的屏幕之外，車門板上還集成了觸控式控制。
與自家的遠航Y7類似，H9同樣基于800V架構打造，配備聯合電子800V碳化硅電驅總成，四驅版為700馬力，0-100km/h加速3.8秒，略慢于Y7，提供650km和840km兩種續航版本，同樣支持超快充，預計速度和Y7看齊，10分鐘可充進去300公里的電量。
很顯然，遠航Y7對標的無疑就是40萬級的豪華轎車，包括但不限于寶馬5系（參數丨圖片）、奧迪A6L、奔馳E級、蔚來ET7等；而遠航H9的對手則包括蔚來ES8/ES7、理想L9/L8等豪華SUV。不過和這些實力強悍的選手相比，遠航Y7和H9面臨的最大阻力并不是產品力層面，而是在乘用車市場的品牌存在感偏弱。
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