爆單的烈馬，和成功轉型的福特縱橫

• 撰文｜Ben
• 編輯｜路由社

4月25日～5月4日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會登陸北京中國國際展覽中心。

Ford Beyond福特縱橫（以下簡稱“福特縱橫”）攜重磅車型——福特烈馬（參數丨圖片）、福特游騎俠現身福特展臺，傳達了品牌致力于成為“頂級戶外越野生活方式引領者”的實力與雄心。

當然，除了由福特F-150猛禽、福特烈馬、福特游騎俠組成的“硬派越野”產品矩陣外，福特縱橫旗下的“城市探索”產品矩陣——臻三排大七座寬適SUV福特領裕、寬適先鋒大五座SUV福特領睿、立體大空間商務MPV福特途睿歐，同樣志在滿足用戶日常出行、戶外生活的個性需求。

“盡管去野，其他交給福特縱橫！”

江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升先生在車展現場如此表示，“福特縱橫致力于帶用戶享受最豐富多彩的戶外越野生活。我們希望通過專業完善的戶外越野全鏈路配套服務，為用戶帶來引領行業的一站式戶外越野生活新體驗，讓更多戶外越野愛好者自由探享、縱橫天地?！?/p>

自去年8月，全新渠道品牌正式發布以來，福特縱橫就相繼推出福特游騎俠、福特烈馬等硬派越野的爆款新車型，并且快速拓展著福特縱橫縱享空間的線下渠道，搭建了具有“專業服務、越野駕控、品質戶外、分享樂趣”特點的戶外越野社群活動首選平臺——“縱橫野”，首批活動已于24年3月份正式啟幕。截至目前，已有超過150場活動上架縱橫野小程序，超過130條活動線路，出發地覆蓋63座城市。

戶外越野社群活動首選平臺——“縱橫野”

據悉，到2024年底，“縱橫野”將在全國開展千余場由專業認證服務團隊設計打造的高品質戶外越野活動，帶領更多用戶去體驗戶外越野的獨特魅力。

在各個業務板塊快速推進過程中，如何解決爆款車型的供需矛盾問題？一個涉及產品、渠道和服務的商業模式創新，何時能夠實現可持續的盈利？面對當前的發展態勢和市場競爭，福特縱橫下一步工作重點是什么？

圍繞以上這些話題，路由社Roadbook在福特展臺跟劉繼升先生進行了訪談和交流。

爆款頻出與市場雄心

毫無疑問，作為今年最受市場關注和用戶期待的硬派越野SUV，自3月22日開啟預售以來，熱度一直未減的國產福特烈馬，依舊是這次福特縱橫展臺上的絕對主角。

此次，福特烈馬在車展現場宣布正式上市，共推出遠灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型，公布了29.98萬元～43.88萬元的廠商指導價格。

當天，福特烈馬特別版車型——大沼澤地特別限量版也同步開始發售，廠商指導售價為43.88萬元。

福特烈馬特別版車型——大沼澤地特別限量版

在硬核產品以“純血”、“可玩”、“敢野”的硬核基因，定義野性格調之外，福特縱橫還為烈馬車主們帶來了“敞享禮”與“首年縱享禮”等多項車主權益，以及拖車包、越野包等多款原廠選裝包，充分滿足烈馬車主們的個性化需求。

這些禮遇新車主的權益誠意滿滿，可謂考慮細致、周全。

具體包括價值4500元的縱橫消費券、5年免費車機無限流量、3年免費道路救援、首年免費車輛安心整備服務2次、首年免費越野無憂精洗服務2次、首年免費改裝件寄存服務，以及首年車輛跨城運輸服務享9折，等等。

新車發售以來同樣市場反響火爆的福特游騎俠，也在本次車展上帶來多項產品升級與體驗更新。

福特游騎俠探跡越野版上推出的黑曜石選裝包

譬如，山林越野版以上車型，將通過軟件升級解鎖更多越野功能；譬如，僅限于探跡越野版上推出的黑曜石選裝包；譬如，野地版用戶和1st Edition首發版用戶將陸續體驗到官方升級的皮卡行業唯一L2.9級智能駕駛輔助功能，等等。

事實上，從福特F-150猛禽到福特游騎俠，再到最近市場熱度空前的福特烈馬，爆款頻出已經成了福特縱橫的“常態”。

據劉繼升介紹，到4月25日正式揭曉價格為止，福特烈馬大沼澤地特別限量版，收到訂單超過1500臺。當初，福特游騎俠上市的時候，800臺首發版三小時也迅速售罄。

當然，用戶和粉絲們對經典車款持續追捧的背后，既是日趨緊張的供需矛盾，也是產能釋放、專業技術和零配件本地化的諸多現實壓力。

借用劉繼升的話來說，面對這種“幸福的煩惱”，目前，“我們只能拼命把產能打開。一方面，跟北美要零部件，包括售后服務件也要。只要跟這個車有關的所有零部件都在要，能要的就要回來；另一方面，工廠也花很多力氣去把技術從國外引進到國內?！?/p>

“在市場這么卷的情況下，我們的底氣還是蠻足的?！庇捎诟Ｌ亓荫R、福特游騎俠等在各自細分市場的相繼引爆，不僅讓劉繼升對單一車型的銷量充滿信心，也不斷證實福特縱橫“硬核產品+無憂服務”的商業模式的正確性與有效性。

由此，他還進一步認為，中國市場一定會成為烈馬、游騎俠全球Top3的市場，甚至會是最大的單一市場，“這是必然的，我認為只是一個時間問題?！?/p>

平常心與可持續性

“當然希望福特縱橫推出的每款車都有爆款相。但我們不光只談產品，我們也在談整個生態圈，我們也在談戶外越野文化。也就是說，我們希望未來的產品都是搭配戶外越野生活方式和越野文化提供給用戶?！?/p>

面對熱門新車帶來的超高關注度和爆款效應，福特縱橫卻并沒有被流量綁架。劉繼升認為需要時刻保持一顆平常心，并且強調著眼于長期主義打造一種戶外越野文化和生態圈，以及可持續商業的重要性。

“為什么福特縱橫毅然決然往戶外越野生活方式這個方向走？特別是我們要打造這個生態圈要花很多時間和精力，包括我們的渠道重建也是要很多投入的。從去年10月10日，第一家福特縱橫縱享空間開業到現在，我們花了很多的時間和精力協助經銷商在打造這種生態。對我們來說品牌至關重要，這個品牌到底給用戶帶來什么，我們覺得特別重要。”

復盤過去一年半以來，在“硬核產品+無憂服務”這一新商業模式下開展的工作，他如何評價福特縱橫的進展與表現？

劉繼升告訴路由社Roadbook，“我認為福特縱橫現在選擇走的路，第一，是符合我們當初預期的；第二，也符合現在用戶的需求方向；第三，基于打造這樣的生態圈，我們看到用戶更喜歡了，我們經銷商也更喜歡了?！?/p>

那么，圍繞戶外越野生活的生態圈打造，尤其是，在渠道更新、人員招募、線上平臺、線下活動等諸多環節的大量投入，福特縱橫又如何與經銷商們共同實現可持續的盈利？

對此，劉繼升表示，“福特縱橫的經銷商都比較長期主義。實際上，目前像無憂精洗服務、在線精品商城等多項業務都已經實現了盈利?！?/p>

他拿精品售賣舉例說明，“隨著全國大規?；顒拥呐e辦，許多用戶跟我們出去玩的過程中自然而然想要各種精品，于是，‘福特縱橫購’業務也就快速跑起來了?！?/p>

戶外越野垂直類選購平臺“福特縱橫購”

“福特縱橫購”是專業的戶外越野垂直類選購平臺可以讓用戶輕松搭配出行裝備，隨時野得盡興，將為用戶提供超過3,000件戶外生活精品及超過240件官方及縱橫精選改裝件。

“我自己對創新的看法是，絕大部分的創新之所以失敗，原因是投入的資源不夠多?！标P于業務創新和可持續盈利的現實挑戰，劉繼升如此補充道。

當然，中國老話說，“獨木難成林”、“一花獨放不是春”。

近兩年來，中國硬派越野車市場之所以能夠蓬勃發展，當中既有福特烈馬、豐田普拉多、奔馳大G等跨國品牌經典越野車導入國產的引領作用，也有中國品牌通過設計模仿、技術迭代、配置升級促成的硬派越野車的產品、價格、用戶人群下沉的推波助瀾的作用。（參見3月28日路由社的報道《為什么說2024才是真硬核越野元年？》）

“縱橫野”每年將開展千余場專業高品質越野活動

這是否意味著國內戶外越野文化和越野車用戶圈層已經起來了？福特縱橫又如何看待國內扎堆推出的硬派越野車現象？

“我們希望跟大家一起耕耘整個硬派越野細分市場或者整個用戶圈層。當然，更重要的一點是，我們怎么做得更好？”

不過，作為一個擁有超過百年歷史的著名汽車品牌，尤其是擁有深厚硬派越野產品傳承和文化積淀的品牌，劉繼升認為福特縱橫可以發揮出自己獨特的價值，也必須承擔更多的推動責任。

“第一，就福特烈馬來講，Sports Utility（運動多功能）是由烈馬定義的，從1966年到現在，我們有比較扎實的越野文化底蘊；第二，長時間做一個東西，因為有積累，有些東西自然想得到。不經常做的，有些東西就想不到，比如福特烈馬的水洗地板，就是業內唯一；第三，當大家都往這個領域扎推投入的時候，傳播這件事就相對快得多、容易得多。”

“當然，我們還是要先把自己做好，把最好的東西引進來?！痹诓稍L行將結束時，劉繼升如此強調做好自己本職工作的重要性，也透著他一貫的務實與低調。

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