一個廣西老表告訴我，南寧人眼中的人生三大時刻莫過于：金榜題名時，洞房花燭夜，全款提雅迪。

尤其是最后一項極為重要 。

在南寧， 有雅迪不騎 開奧迪，出門就會被戳后脊。 有艾瑪不坐坐寶馬，永遠要不到美女電話號碼。

“南寧是一座沒有電驢你就守護不住愛情，有了電驢你就守不住電瓶的城市。”

“世界電驢看中國，中國電驢看南寧。”

廣西十萬大山巍峨聳立，而南寧的百萬桂A電驢大軍地動山搖。

相傳晚高峰南寧一個綠燈通過的電驢數(shù)比韓國的豬還多。

據(jù)交通運輸廳數(shù)據(jù)，截至2023年底，廣西全區(qū)電動車數(shù)量為約700萬輛。

其中南寧市電動車數(shù)量占了約一半，粗略統(tǒng)計有300~400萬輛之間。

平均每1.5個廣西老表就有一輛電瓶車。

剩下的0.5個不是在電驢的后座就是在胯下。

“你不騎電動車，將來能有什么出息？！”

這是被無數(shù)個南寧家庭寫進族譜里的箴言。

每一個南寧剛畢業(yè)的大學生，他們所面臨的第一個人生抉擇不是去什么單位就業(yè)。

而是選擇哪個品牌的電瓶車，加入哪支電驢大軍，開啟自己的人生。

電驢在南寧人心中地位早已超越了代步工具。

南寧人表示：四個輪載的是僅僅是肉體，而兩個輪載的卻是靈魂。

電動車和南寧人命運的羈絆促使其衍生出了本地特色節(jié)目：野生電驢雜技團。

每當夜幕降臨， 橋下 、 馬路統(tǒng)統(tǒng)都會變成電鬼火少年的表演舞臺。

他們縱情忘我地馳騁在一個由鉛酸電池組成的烏托邦里。

賽博鬼火少年不但極大豐富了廣西人民的夜生活。

而且還對南寧市醫(yī)院的GDP增長做出了卓越的貢獻。

在南寧，如果你開車，那么你一天只能辦2件事。

但如果你騎電驢，那么你一天至少能辦20件事。

即便是身價過億的雷軍到了南寧，也會把自己的賓利換成電驢。

“晚高峰騎電驢的早就吃飽了，而開汽車的還堵在路上。”

放眼全國，南寧是電驢最有尊嚴的城市。

這一點不僅體現(xiàn)在電瓶車驚人的保有量上，還體現(xiàn)在行駛路權(quán)上。

南寧不但有超寬的非機動車道，而且還有專門為電動車設(shè)立的行駛橋。

這里甚至還擁有全國獨一份的電動車專屬隧道！

每一臺在南寧跑過的電驢，兩個輪子再也無法容忍其他城市擁擠的車道。

也許廣西的電驢子這輩子都沒想到，自己居然有一天能和濃眉大眼的機動車平起平坐。

電驢子快捷、方便的特點在通勤上的確有著得天獨厚的優(yōu)勢。

除了夏天時的燙腚我似乎想不出來 它還有什么缺點。

但有些人總喜歡把電動車和“土、社會底層“掛鉤。

我不是很很認同這種觀點。

一個本地朋友和我說：“每當我在電驢上聽著耳邊呼嘯而過的風，感受著身邊掠過的綠意盎然 ，微風吹來 ，毛孔舒張，沒有煩惱，無憂無慮，只有這一刻我才真正體會到了自由的味道。”

在互聯(lián)網(wǎng)上搜索電動車，與之匹配最多的關(guān)鍵詞就是“快樂、愜意”。

無論你是為了生計奔波，還是通勤代步，電驢就是有這種魔法，當你胯上它的那一刻，那些階級仇恨，那些傲慢與偏見，統(tǒng)統(tǒng)都被拋到腦后。

可以說，電動車就是女人的美容院，男人的加油站。

澤連斯基早點送普京一輛電驢，烏俄戰(zhàn)爭根本打不過去年6月。

很多人覺得汽車可以彰顯一個人的生活品質(zhì)，騎行可以突顯他們的生活態(tài)度。 而他們卻忘了，最平凡的電動車上面馱的才是最真實的生活。

而灑脫的南寧人早就悟透了這其中的道理。

作者｜保安007

“不是勞斯萊斯買不起，而是電驢更具性價比”