為當(dāng)下年輕人打造一款好開(kāi)、實(shí)惠的SUV,這是起亞汽車推出索奈的目的，一個(gè)兩個(gè)人生活不需要太大空間，城市再小的車位都能把它能容下。

4月25日，悅達(dá)起亞SUV索奈上市，并在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了起亞索奈全國(guó)媒體試駕。迎著五月溫暖的朝陽(yáng)，小編懷著對(duì)索奈的激動(dòng)好奇，來(lái)到了起亞索奈的鹽城試駕站進(jìn)行試駕。

作為起亞全球戰(zhàn)略中的一款重量級(jí)車型，索奈不僅承載著品牌對(duì)年輕市場(chǎng)的深度洞察，更以獨(dú)特的魅力和不凡的性能向我們展示了其在緊湊型SUV市場(chǎng)的巨大潛力。

悅達(dá)起亞索奈屬于起亞的全球車型，索奈系列首發(fā)于2020年，此前海外市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)布了2024款索奈，如今新上市的索奈可以理解為中期改款版本。

一到達(dá)試駕站，小編的目光就被一列排開(kāi)的不同顏色的索奈汽車卓越的外觀設(shè)計(jì)深深地折服了。索奈的長(zhǎng)寬高分別為4110/1790/1610毫米，軸距為2500毫米，相比2021款奕跑（參數(shù)丨圖片）更長(zhǎng)、更寬、更高，但是軸距短了70毫米。

索奈在外觀設(shè)計(jì)上采用了起亞家族最新設(shè)計(jì)理念“Bold&Wild”，車頭、車尾立體感非常強(qiáng)，LED日行燈為不規(guī)則燈帶效果，標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光，還有黑色虎嘯式中網(wǎng)。搭配黑色車頂、黑色外后視鏡、傳統(tǒng)造型門把手、16英寸雙色輪輞等，體現(xiàn)了中式風(fēng)格與流體動(dòng)力學(xué)的巧妙結(jié)合。

索奈整體視覺(jué)偏年輕時(shí)尚。細(xì)節(jié)方面，熏黑處理的網(wǎng)格前格柵配合造型時(shí)尚的大燈組，再加上黑色的梯形下進(jìn)氣口，讓前臉極富沖擊力。再配上索奈官方發(fā)布的5種可選車身配色，無(wú)論男女老少，索奈都能令人一眼傾心。

小編選擇了一臺(tái)黑頂珍珠白的索奈，一上車，首先是被內(nèi)飾吸引了注意。索奈采用起亞最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供雙10.25英寸液晶儀表盤和多媒體顯示屏。其中，全液晶儀表盤顯示足夠豐富的行車信息，而且顯示效果很漂亮，車機(jī)采用Kia Connect系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)carlife連接手機(jī)投屏、雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等豐富功能，舒適版則取消了Kia Connect車機(jī)，僅支持多媒體和藍(lán)牙電話等基礎(chǔ)功能。

車機(jī)系統(tǒng)支持雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、OTA升級(jí)等功能，并內(nèi)置有愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)等App。

除了車載系統(tǒng)，索奈還配備有皮質(zhì)座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。同時(shí)，提供手機(jī)無(wú)線充電、Type-C USB接口、藍(lán)牙連接、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、真皮方向盤、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、定速巡航、DMS駕駛模式選擇、電動(dòng)天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊及加熱……不得不說(shuō)，在智能配置這方面，起亞真是行業(yè)翹楚。

作為入門級(jí)小型SUV，索奈還搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含F(xiàn)CA前方防止碰撞輔助、FCW前方碰撞警告、LKA車道防止偏離輔助、LFA車道保持輔助、LDW車道偏離警告、ISLA智能限速輔助、HBA遠(yuǎn)光燈輔助、DAW駕駛員注意力警告等駕駛輔助功能。無(wú)論是新拿到駕照的年輕司機(jī)，還是經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途的老手，都能從索奈的輔助駕駛中獲得助力。

此外，索奈在安全防護(hù)方面更是不遺余力，車內(nèi)標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、RVM后方顯示、PDW-F泊車距離警告-前方、PDW-R泊車距離警告-后方、HAC上坡輔助系統(tǒng)、DBC下坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等配置。有了這些配置，小編在試駕過(guò)程中有著滿滿的安全感。

不過(guò)，新款索奈最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力。悅達(dá)起亞索奈搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配IVT無(wú)級(jí)變速箱，IVT變速箱的特點(diǎn)就是動(dòng)力輸出比較線性，并且省油，是小型SUV的首選，在試駕的過(guò)程，我們車上坐了四個(gè)成年人，起步也是非常迅速加速的過(guò)程中并不感覺(jué)有滯后。

小編還注意到，索奈的轉(zhuǎn)彎半徑只有約5米，即使是在市區(qū)內(nèi)的狹小空間駕駛也沒(méi)有太大難度，很適合長(zhǎng)時(shí)間居住在城市中的司機(jī)們，底盤是熟悉的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，在駕駛過(guò)程中十分平穩(wěn)，毫不顛簸，完美配飾都市日常生活。

在充分地試駕完畢后，了解到起亞給新款索奈的指導(dǎo)價(jià)分別為9.19萬(wàn)元和10.09萬(wàn)元，就沖這個(gè)定價(jià)，小編只能說(shuō)起亞真夠意思！如此亮眼的動(dòng)力駕駛成績(jī)，搭配上索奈在實(shí)用性、智能化方面的表現(xiàn)青出于藍(lán)般的卓越性能，著實(shí)是小型SUV里的性價(jià)比之選。

在試駕過(guò)程中，不難發(fā)現(xiàn)起亞索奈的每一處設(shè)計(jì)都緊貼年輕群體的需求。從動(dòng)感的外觀到智能化的配置，再到靈活的操控性，無(wú)一不在向市場(chǎng)傳達(dá)一個(gè)信號(hào)：這是一款專為年輕獨(dú)立群體打造的SUV。

在8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，索奈憑借其均衡的性能、前沿的科技配置及合理的定價(jià)策略，有望成為細(xì)分市場(chǎng)的破局者，吸引那些追求品質(zhì)生活又注重性價(jià)比的年輕買家。

撰文? 趙研冰

主編?老炮

圖片?頭號(hào)

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