近期，網上關于佛莞城際即將開通的消息刷屏，大灣區一體化的發展要再次加速了。

深圳發布了地鐵10號線東延深圳段的詳細規劃采購招標公告，東莞地鐵2期二次規劃調整正在進行中，都市圈的建設提上加速度。

東莞正在進行深度城市化建設，一起來搶先看看其動態。

佛莞城際即將開通，大灣區在加速

近期，有關佛莞城際試運行和即將開通的消息刷屏，一條貫通大灣區肇慶、佛山、廣州、東莞和惠州城際大動脈將全線通車。

廣東城際線路圖

先是佛莞城際麻涌段看到了列車的試運行，也就意味著停擺多年的佛莞城際將迎來正式的開通運營了。

麻涌站列車試運行拍攝圖

接著熱心網友上傳了車站內線路站點指示圖，顯示了東環站至東莞西站已正式標注。

車站內線路站點指示牌

最后整條城際沿線站點陸續已在站點入口處設置新的指示牌，“羊角型”的廣東城際字樣正式亮相了。

東莞西平西站指示牌

同時有消息稱，佛莞城際可能在5月底開通運營，它將按照“公交化”模式運營，車票均不限車次，無需對號入座且當日使用一次有效。

該城際線路的全線通車，會進一步方便市民跨城出行，也有助于大灣區的發展建設。

值得注意的是東莞與廣州的軌道交通接駁還有規劃中廣州地鐵28號線，以及東莞地鐵1號線麻涌段與廣州地鐵的接駁等線路，這些線路的連通是大灣區規劃建設的關鍵一環，也是經濟內循環的基礎構成要素。

深圳都市圈加速，深鐵10號線東延段來了

近日，深圳發布了地鐵10號線東延深圳段詳細規劃采購招標公告，該線路由平湖引出經東莞鳳崗至龍崗中心城，未來全線通車后10號線可以串聯到福田口岸。

深圳地鐵10號線東延深圳段項目公告截圖

目前深圳正在加緊推進10號線東延深圳段的工作，同時東莞也在發力，東莞地鐵二期規劃正在二次調整中，會大力推進與深圳和廣州地鐵的接駁。

深圳地鐵10號線東延段站點

值得注意的是深圳地鐵10號線東延東莞段將會在鳳崗設立四個站點，分別是大運城邦、官井頭、油柑埔和龍平路。

另外，深莞兩地關于地鐵接駁的規劃持續醞釀中，例如在建的東莞地鐵2號線3期與深圳地鐵20號線在濱海灣新區的接駁、在建的地鐵1號線與深圳地鐵6號線支線的接駁等等，未來這些線路的連通是深圳都市圈建設的必要參數。

深圳都市圈示意圖

在大灣區基礎上，深圳都市圈的建設少不了軌道交通的互聯互通，有助于解決城市之間融合發展的難題，更是經濟內循環的重要布局。

特別是深圳樓市限購政策陸續松綁，深莞兩地樓市層面的交流也會進一步深化，而軌道交通的連通也有助于弱化城市之間地緣差異性。

東莞地鐵2期規劃二次調整中，強化中心

今年1月底，東莞發布了東莞地鐵2期規劃二次調整的采購招標公告。

主要內容涉及東莞市城市軌道交通第二期建設規劃二次調整（2024-2029）、東莞市綜合交通體系規劃（2021-2035年）以及規劃調整涉及的社會穩定風險分析報告、客流預測報告、中期執行情況分析報告、已運營線路客流效果分析、交通銜接規劃、東莞與廣州深圳跨界交通需求分析與區域交通一體化研究、站點綜合開發研究、歷史文化影響分析、與上位規劃符合性分析等報告編制工作。

有消息稱，東莞會強化中心城區的地鐵規劃建設，例如此前規劃的地鐵6號線、8號線、7號線和12號線，它們是東莞未來城市競爭的重要參數之一。

其中6號線的線路與東莞中心城區南北第二通道城鎮類“三舊”改造片區重合，該線路是東莞CBD規劃建設的關鍵一環，貫通了東莞CBD南北區域，進而有助于東莞深度城市化的推進，提升中心城區的首位度。

陽光問政截圖

另外，8號線連通了東莞CBD、黃旗南和未來的東莞奧體中心。有消息稱，寮步籃球中心片區正在進行東莞奧體中心項目的可行性專題研究。

綜合來看，東莞強化中心城區的地鐵規劃建設是城市轉型升級的重要布局，更好參與大灣區和深圳都市圈的發展建設，提升東莞自身的城市競爭力。

東莞正在深度城市化中，又會如何改變樓市價值邏輯呢？

注:僅供參考，以實際為準