一直對蕭邦去年三文魚表盤的小三針耿耿于懷。它的學名是，L.U.C 1860 Lucent Steel?精鋼款。這名字取的，沒有中餐佛跳墻的隱晦；也不像西餐、每個單詞都能丈量出配料和配比，是可以照方抓藥的菜譜。但那么好看的表盤，居然云淡風輕到，只字未提。

中性的36.5mm，除了蕭邦，現在還誰敢把手表做到這么小，請舉手。珍珠陀自動機芯，有日內瓦印記和瑞士官方天文臺雙重認證，那設計非常古樸，像三十年前的老照片，全不是這個時代浮躁又浮夸的靡靡之音，它也許和你不是同道中人。但畢竟表圈混跡多年，有眼力的都能一望而知，誰才是可以寫進愿望清單的傳家寶？

好幾個朋友問我，這表，買不到了，有平替么。嗯哼。我鼻炎犯了。心心念念的東西，從沒有退求其次這回事?？唇衲炅T。

Booth里同事很熱情招呼我，小暉哥，喝點兒什么？不喝了。我多喝一口，可能我看中的手表又沒了。人總得汲取點經驗教訓罷。今年有甚么好玩兒的，來幾只要緊的、看看。

Alpine Eagle 41 XP TT ，雪山傲翼41mm的5級鈦金屬表殼款。鏤空表盤，7點位、能看見避震器。它正反兩面的整體結構，像我小時候用的蚊香，但有非常迂回、且很清晰又復雜的布局；昆汀會說，這叫環形敘事。關于鏤空表和鏤空表，圈子里一直有種只為混淆視聽的說法，拆掉表盤、光天化日了，就叫鏤空。不是的?？磮D說話罷。Alpine Eagle 41 XP TT的難度，在于無死角。所見即所得的每個細節，都有拋光和打磨。相當于，M7的黑安格斯牛肋條，它的線條和觀感，沒絲毫的容錯率。

蕭邦的同事問我，暉哥，這表，您說點啥唄。我雙手支吾著表示無語——要么我還是喝點啥罷，無糖的、都行。一只大兩針、厚3.3mm、167個零件，簡單一點的陀飛輪、都沒有這樣復雜和精巧——印象里，蕭邦好像從來都不會和誰比個高低的，它只做自己想做、又能做到的東西；于我、這個故事，說起來，那可真是至少有十幾年的草稿，姑且，未完待續了。

Alpine Eagle XL Chrono，雪山傲翼的大號計時表，44mm，鈦金屬和18K玫瑰金兩種材質。表盤都是有些說法的。18K玫瑰金款，灰色伯爾尼納表盤，來自阿爾卑斯山脈上的巖石；鈦金屬款的藍色，出于阿爾卑斯山的羅納河。

它的三個小表盤，都有些全然不同的特別之處，是非常有年代感的傳統風格。 新聞稿里沒有寫的很詳細，我姑且 猜測一下，這可能來自于各種古董車的儀表盤。 畢竟蕭邦早在1988年，就已經是意大利Mille Miglia1000英里賽的合作伙伴和官方計時。 這三個表盤，引經據典，都有來歷的。 我，回家好好自修、翻書。

機芯是蕭邦自制的03.05-C，瑞士官方天文認證，很多品牌都會覺得這是種成就，但在蕭邦、很常態。310枚零件，直徑28.8mm，厚度是7.6mm，飛返計時功能且一體成型——它的基礎機芯，就已經是只計時表。

要我選，鈦金屬那只，阿爾卑斯雄鷹，有很冷冽的山野氣，橡膠表帶，哪里都去得；那藍色表盤、全不張揚。

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L.U.C Qualité Fleurier，這只表可說的故事極多。名字直譯，就是它有弗勒里耶認證，是彼時、蕭邦聯合幾個位于弗勒里耶的鐘表品牌，特別針對機芯的一種品質保障。之前，同事問我，弗勒里耶認證，比日內瓦印記如何？嗯哼，我這治不好的鼻炎——你可別忘了，蕭邦也有日內瓦印記的，它敢蓋戳的東西，你說錯的了么？

其二，又得說回Lucent Steel?，蕭邦自己煉的鋼，去年出的。用含量不低于80%的再造鋼材、制作合金，只為低碳環保。我記得，蕭邦著重強調過一件事，它的制表工廠到鋼廠，整個運輸車程，都已經被推算到最合理的尾氣排放標準。是東野圭吾都預計不到的細節罷。說回正題，今年這只L.U.C Qualité Fleurier，是第一款既有弗勒里耶認證、也有Lucent Steel?的作品；以及，還有瑞士官方天文臺的實名。

它的前作，出于2005年，現在表殼直徑和厚度，還是39mm和8.92mm；只有表耳和表冠做了微調。除了熒光的時分針和刻度，沒有絲毫點綴，不同層次和工藝、只為修飾所有細節的打磨，全灰色系，很可以。很多手表，都擔心設計過于單調，會特別渲染出一點顏色，當調劑或者擺盤，蕭邦？沒有。

L.U.C XPS Forest Green，綠野仙蹤么。這幾天持續發燒、以及一直在調整表展期間該死的時差；看著它，我真覺得，至少能再多睡兩個小時。表盤設計，介乎包豪斯和裝飾藝術之間，那是盛行于上世紀四五十年代、又逐漸沉寂在六七十年代的遺跡。直到，蕭邦在2005年重新復刻。

L.U.C XPS Forest Green的布局，就是這樣字斟句酌、會給每個細節定義以出處。就算沒好好翻過一兩頁鐘表史，只看圖，也會覺得這設計非常古典，對不對。我非要固執己見的羅列數據和專業名詞，沒意義罷——老大跟我說，寫東西要淺顯易懂， 咱們是科普。所以，去年找我答疑解惑的朋友們，這只，能翻篇兒了。

L.U.C Full Strike，最初在2016年；2017年的18K玫瑰金款，得了日內瓦高級鐘表大賞的金指針。做三問的不多，這功能，從前輩們的懷表時代至今，每個品牌都試圖做的不一樣，把音錘放在表盤正面的更少。理由么，實在說來話長。L.U.C Full Strike，傳統英式，沒有撥桿，靠表冠的按鈕啟動報時功能。像單按鈕計時，看起來很干凈。

手上弦、日內瓦印記加瑞士官方天文臺的雙認證，只有20只；瓷化鈦金屬表殼，灰綠色表盤；以及，是L.U.C Full Strike第一次用到彩色表盤。那灰綠色表盤、我只能形容為，很通透?；杌璩脸翈装倮锏穆贸?，忽然導游說要下車了，你抬頭看看窗外，就是那一眼的沁人心脾。

瓷化鈦金屬表殼——說來慚愧，我們這些做表媒的，大概都得補修個理工科。它是把通常意義上、維氏硬度300的5級鈦金屬，氧化到可以媲美航空航天材質的維氏硬度1000。前兩年，蕭邦出過一只L.U.C Time Traveler One Black，同樣材質的表殼。當年沒看見實物，但 Traveler這名詞，我非常敏感。

那是可以整夜坐飛機火車，西裝很難有褶皺；手表表殼的跌宕起伏，幾乎沒有磨損。半夢半醒里、按一下表冠，就能透徹清晰、叮叮作響的知道幾點，不用打開手機，還有一道白光那么晃眼。我們跟這個世界，好像沒有什么不能和解的。

Mille Miglia Classic Chronograph JX7。最后才提及，因為這歷史有點久遠，涉及一些淵源和前輩，但這表很有意思。致敬傳奇車手Jacky Ickx，也是蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele和Jacky Ickx的第七次合作。計時表，一款是限量250只的 Lucent Steel?精鋼，一款是50只的Lucent Steel?精鋼混搭18K黃金。

表盤都是午夜藍，Jacky Ickx當年頭盔的顏色。那個時代，好像都有些再沒法被復制的傳奇，它因為有個不妨礙視線的遮陽面罩，被取名為貓頭鷹，總之，看見這頭盔，你就知道是誰來了。

新聞稿里說，Karl-Friedrich Scheufele和Jacky Ickx，認識三十六年了。這只表，實在有太多細節可以表達；兩位先生的故事，不怕你看不懂，我們就在手表上、嘻嘻哈哈的做個筆記，這人生已經很好。

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今年去蕭邦Booth，拍了很多表，姐妹們很有禮貌的送了一只保溫杯。我這人，很跳躍，忽然又想起去年那只三文魚，心里至今余音繞梁。算是種被保溫過的溫度嗎。

半夜里，寫到蕭邦和弗勒里耶認證，想起很多故人。他們跟我的故事，盤根錯節；也很難在只言片語里說的清楚。

這時代如此失衡。我們被迫丟掉的東西，如果可以許個癡心妄想，在哪里撿的回來。一本書，一支筆，一張車票還是一只表。我已經退化到只想自言自語。人聲鼎沸，但從來抵不過我耳朵里，一只手表的滴答作響；以及，Karl-Friedrich Scheufele和Jacky Ickx先生，你們這三十六年，都有過很多開懷大笑罷。