5月24日，東風風神首款插電混動SUV——風神L7（參數丨圖片）正式上市。5款配置車型的售價區間為12.89-15.69萬元，除頂配車型外，其他4款車型可享受4000-7000元限時優惠。該車搭載東風自研的馬赫電混（PHREV）系統，滿油滿電續航里程可達1500公里。

風神L7定位于緊湊型SUV，車身尺寸為4670*1900*1625mm，軸距2775mm，整體采用了轎跑SUV的設計路線，具有較為強烈的運動感。

前臉主體為新能源車常見的封閉樣式，并采用時下流行的分體式燈組，同時配有貫穿式日行燈帶以及裝飾燈，帶有非常強烈的“非傳統油車”氛圍。下方則是大尺寸的黑色梯形進氣口，強化了視覺層次性。

L7的側面線條非常有特點，在后半段迅速上揚，腰部造型線則勾勒出強烈的力量感，配合熏黑處理的B柱、C柱和低風阻輪轂，視覺沖擊力相當到位。

尾部造型呼應前臉，整體視覺效果偏簡約，但又擁有豐富的視覺層次感。中間位置為貫穿式尾燈，并且帶有動態轉向指示效果，也即大家俗稱的“流水燈”，非常受年輕消費者喜愛。

L7的內飾采用了極簡化設計方案。官方稱其為“靈動光嶼環抱式駕駛艙”，主打活力黑橙配色，輔以全新雙輻式多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表屏以及14.6英寸液晶中控顯示屏。

配置方面，風神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片++，擁有50W手機無線充電、128色流光律動氛圍燈，并支持上電/下電迎賓、氛圍燈提醒等功能。此外，新車還支持一鍵預約備車、L2自動駕駛輔助。

動力系統是L7最大的亮點。其搭載的插電混動系統由一臺型號為DFMC15TE3的混動專用1.5T發動機與電動機組成。

其中發動機的熱效率高達45.18%，行業認證第一，高效區利用率高達95%。整車系統綜合功率265千瓦，綜合扭矩615牛·米，0-100km/h加速6.9秒，饋電油耗3.8L/100km。

風神L7配備了中創新航提供的磷酸鐵鋰電池，容量分為17kWh和30.32kWh，CLTC工況純電續航則有110km和205km兩種，工況綜合續航最長1500km。該車支持快充，SOC 30%-80%僅需0.43小時，還支持3.3kW對外放電，能滿足露營等戶外用電需求。

新車上市后將與比亞迪宋Pro DM-i、吉利銀河L7、長安深藍S7等車型展開激烈競爭。與對手相比，風神L7在純電續航和充電速度上具有明顯優勢，但劣勢在于品牌力較弱，知名度一般。