保時捷將繼續(xù)參與 ABB 國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽。這個決定意味著這家來自斯圖加特的跑車制造商將派出下一代（GEN4）賽車參加這項純電動賽車賽事。涉及分時全輪驅動系統(tǒng)的新版比賽規(guī)則將在明年（第 11 賽季）為公路車研發(fā)工作帶來新的技術挑戰(zhàn)。GEN4賽車將于FE電動方程式的第 13 個賽季（2026/2027）問世，屆時將為各大供應商提供更大的研發(fā)空間，并在此過程中為量產(chǎn)車的研發(fā)積累更多經(jīng)驗和知識。

保時捷全球執(zhí)行董事會成員、負責研發(fā)的施德納（Michael Steiner）表示：“從一開始，我們就決心堅持長期參與電動方程式賽車賽事。電動賽車的發(fā)展表明電動汽車領域蘊藏著巨大的開發(fā)潛力。今后，我們希望從電動方程式賽車中汲取更多經(jīng)驗，并在公路跑車的研發(fā)過程中加以運用。作為賽車界最具競爭力的賽事之一，F(xiàn)E電動方程式不斷推動我們追求技術卓越。我們期待繼續(xù)為冠軍榮耀而戰(zhàn)，并為電動汽車的發(fā)展做出貢獻。”

保時捷賽車運動副總裁托馬斯·勞登巴赫（Thomas Laudenbach）補充道：“和FE電動方程式一樣，我們也希望為賽車運動引入創(chuàng)新技術，并提高其可持續(xù)性，這樣我們能永遠走在技術發(fā)展的前沿。FE電動方程式無疑為我們提供了一流的平臺：最高水平的賽事、全球車迷的廣泛關注、還有先進的前沿技術。賽車工程師與公路車研發(fā)的同事們總是并肩作戰(zhàn)的，從而使通過比賽獲得的經(jīng)驗可以直接運用到我們的跑車之上。畢竟我們不僅僅是為了新技術的研發(fā)，更為了造福客戶。”

電動方程式賽車十年性能進化歷程

保時捷從 2019/2020 賽季初始就參與這項創(chuàng)新的電動汽車賽事。當時使用的是GEN2賽車，那時車手們已經(jīng)不再需要因為續(xù)航里程限制而在中途更換賽車。如今，電動賽車已經(jīng)發(fā)展到GEN3時代，實現(xiàn)了高達 350 kW的最大輸出功率、600 kW的最大能量回收功率、以及超 300 km/h的最高車速。在GEN4賽車的重大技術進步到來之前（輸出功率可高達 600 kW, 回收功率可高達 700 kW），呼之欲出的GEN3 Evo將大幅提升賽車的性能水平。

眾人矚目，保時捷將書寫電動傳奇新篇

FE電動方程式首席執(zhí)行官杰夫·多茲（Jeff Dodds）表示：“憑借保時捷堅定不移的決心和創(chuàng)新精神，我們非常高興地宣布，未來四年他們將繼續(xù)成為我們錦標賽的中流砥柱。保時捷對備受期待的 GEN4 時代的執(zhí)著追求不僅推動了技術和性能的突破與發(fā)展，更為全球賽車運動樹立了新的卓越標桿。作為世界上最受尊敬的汽車制造商之一，保時捷的專業(yè)技術和高性能動力系統(tǒng)使即將延續(xù)的合作關系將給 FE電動方程式的未來帶來更多可能，其中也包括更多突破性的成就和難忘的賽車時刻。”

FE電動方程式聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席賽事官阿爾伯托·隆格（Alberto Longo） 表示：“保時捷對FE 電動方程式進入GEN4賽車時代的承諾表明了他們在不斷推動技術和賽車運動的發(fā)展，也體現(xiàn)出他們對我們錦標賽將在2026年進入一個激動人心的新篇章的信心。FE電動方程式處于電動賽車運動的前沿，與保時捷對未來賽車和跑車發(fā)展的愿景完美契合。除了繼續(xù)借助FE電動方程式作為創(chuàng)新和公路量產(chǎn)電車開發(fā)的平臺，保時捷將同時作為供應商參與 FE電動方程式的比賽，以確保它在世界最激動人心的賽車運動中無可撼動的地位。”

國際汽聯(lián)電動方程式運動事務主管巴勃羅·馬蒂諾（Pablo Martino）表示：“我們很高興地宣布保時捷成為第三家致力于研發(fā)GEN4 FE電動方程式賽車的供應商。與之前公布的日產(chǎn)和捷豹一樣，保時捷長久以來一直是賽車運動傳統(tǒng)和創(chuàng)新的代名詞。我們期待與其他供應商一道續(xù)寫這段旅程，也期待有更多供應商可以在 2030 年之前加入我們。我們會力爭保持電動方程式錦標賽的良好發(fā)展勢頭，繼續(xù)向著電動賽車的未來邁進。”

保時捷參與電動方程式賽車。

2023/2024 賽季是保時捷參賽的第五個電動方程式賽季。除了廠隊泰格豪雅保時捷電動方程式車隊以外，保時捷客戶車隊安德雷蒂車隊也駕駛保時捷 99X Electric 賽車亮相賽場。這一創(chuàng)新的電動賽車設計理念是在魏斯阿赫的碳中和工廠研發(fā)的。保時捷致力于參與電動方程式世界錦標賽的決心， 凸顯了其在電氣化、可持續(xù)性發(fā)展和賽車技術領域中發(fā)揮領導作用的承諾。通過投身電動方程式錦標賽，保時捷品牌也將為旗下電動量產(chǎn)跑車積累寶貴的經(jīng)驗。

沉寂五載，華夏大地再燃戰(zhàn)火

作為FE電動方程式賽車發(fā)展的重要見證者，中國早在2014年9月就見證了歷史上首場FE電動方程式以獨特的街道賽形式在北京盛大開賽。隨后的四個賽季里，F(xiàn)E電動方程式相繼前往中國香港、三亞等地舉辦了七個回合的比賽，最近一次與中國車迷邂逅的日子定格在2019年3月。時隔五年，F(xiàn)E電動方程式再次踏上中國的土地，將于本周末5月25日至26日燃爆上海國際賽車場，這也是該項賽事首次登陸上海。

開賽前夕，保時捷中國邀請到三十余位媒體嘉賓與泰格豪雅保時捷電動方程式車隊近距離互動，聆聽車隊分享前沿賽車技術。車隊車手也親臨現(xiàn)場，與媒體嘉賓們分享了他們的賽車經(jīng)驗和心得。他們講述了在賽道上如何與對手競爭、如何應對突發(fā)狀況、如何調(diào)整賽車性能等實戰(zhàn)技巧，讓嘉賓們對電車賽車運動有了更深刻的認識和了解。通過這次活動，媒體嘉賓們不僅深入了解了保時捷電動方程式車隊的技術實力和賽車文化，還感受到了賽車運動的魅力和激情，期待車隊與車手勇摘桂冠。