不久前，東風日產旗下中大型SUV——探陸（參數丨圖片）兩驅6座新級別車型正式上市，指導價24.38-25.98萬，綜合優惠后的限時誠意價為21.98萬起。

而在探陸兩驅6座新級別車型矚目登場的同時，東風日產1600萬整車產銷也宣告正式達成，再次用東風日產速度創造了日系合資品牌的新紀錄。

為什么東風日產旗下車型會如此受消費者歡迎？為什么說探陸是當代國內大家庭購車的首選？我們不妨以探陸兩驅6座新級別車型為例來一探究竟！

首先，針對國內用戶看重第二排舒適性，且第三排入座率高的需求，東風日產探陸提供了日系合資車型中唯一的第二排獨立座椅。

相比7座SUV的第二排大通鋪，探陸兩驅6座的第二排獨立座椅雖然犧牲了一個座位數量，但獨立座椅把兩邊乘客單獨劃分成獨立乘坐空間，兩邊坐人時互不干涉，且配備了獨立扶手，座椅人體工程學模型更優，因此在過彎時能對乘客有更好的承托和包裹感，加上填充物軟硬度合適，長途乘坐的舒適性也遠高于連體大通鋪，配合超大腿部空間，無愧“日產大沙發”稱號。

值得一提的是，探陸兩驅6座的第二排座椅不僅支持10檔靠背角度調節，汽車頭枕4向可調，座椅也可以210mm前后移功能，任何人都可以找到符合自己最舒適的坐姿。

其次，探陸還解決了第三排乘客進出不方便的問題，其他的車進出第三排都得靠人力搬動座椅，再艱難入座，探陸直接設計了“一鍵進入第三排”的功能，輕輕一按，入座方便也不顯狼狽。

當然，第三排乘客也可通過兩張第二排座椅之間的中央通道進出，同時第三排空間表現也是同級數一數二水平?？梢哉f，探陸兩驅6座的第三排空間和進出便利性，也是同級那些采用二排連體大通鋪座椅的對手所無法比擬的。

其次，針對長途出行頻率高、孩子免疫力低、整車全座安全都不能忽視的痛點，東風日產探陸的舒適性、健康性和安全性配置在同級車中做得相當拔尖。

舒適性配置方面，探陸兩驅6座不僅在發動機艙、地毯、門飾板、下護板、輪罩、前圍隔熱墊、門飾板等大面積使用吸隔音棉材料，前擋和前門標配雙層隔音玻璃，而且是同級唯一標配ANC主動降噪的車型，因此無論是走爛路卷起的碎石，還是跑高速的路噪，大部分都能被過濾吸收掉，而發動機所產生的噪音波，也能被ANC主動降噪釋放的聲波抵消。

健康性配置方面，東風日產探陸車廂的皮質覆蓋面和裝飾板采用無公害環保材料，甲醛濃度低于國家標準的1/10，接近大氣環境的背底值，是同級唯一零甲醛的大6/7座SUV，讓家人身體尤其是小孩免受新車有害氣體揮發的侵害。

安全性配置方面，東風日產探陸是同級唯一全系標配9安全氣囊的車型，自適應巡航、車道保持輔助等主動安全配置一應俱全，全家老小一起同車出行更加安心、放心。

再者，國內用戶長假出行，需要高效補能，畢竟父母小孩等不了太久。而這恰好是作為燃油車的東風日產探陸相比一種新能源車的最大優勢。

5分鐘即可加滿一箱油，補能高效，省時省力，節假日出行也無需像新能源車那樣跟別人搶充電樁。

駕駛感受方面，2.0T可變壓縮比發動機擁有252匹的馬力和376牛·米的扭矩，與之匹配的是采埃孚9AT變速箱，絕對動力性、響應性、平順性都能滿足日常用車需求，加速質感和整體行駛高級感更是秒殺一眾新能源車，坐著探陸出行，你絕對不會暈車。

而WLTC百公里綜合油耗不到9升，作為一款車長超5米1、軸距2米9的三排座純燃油中大型SUV來說，已經是非常省了。

此外，對于買車注重品牌口碑和市場保有量的國內消費者來說，東風日產在這方面的優秀表現無需多言。從2003年東風日產第一臺車下線，2008年即完成100萬輛產銷，2018年實現1000萬輛目標，2022年突破1500萬輛大關，到2024年完成1600萬整車產銷，僅用時21年，這樣的速度可不是一般車企能做到的。

最后我想說，探陸兩驅6座新級別發布的背后，是東風日產對消費者需求的回應，也是中國大家庭出行需求滿足的又一次升級，燃油大六座永不過時，買大六座家用SUV，東風日產探陸就是你的首選！