最近被一位“大佬”逗笑了，事情起因是在《第十六屆中國汽車藍皮書論壇》上，一個叫賈可的人陰陽某車企“天天呼吁禁止燃油車，結果現在造的插電車油箱比燃油車還大”。

別的不說，這不就是在含沙射影的說比亞迪秦L和海豹06這兩款車的油箱是65L么？但是有必要這么為黑而黑么？比亞迪的新一代DM技術你是一點不說呀，好多博主實測油耗也就3.0左右，一箱油加上滿電續航直接跑1900+㎞，這實力，作為什么“中國汽車藍皮書論壇主席”、“軒轅之學校長”、“世界新汽車技術合作生態協會理事長”的賈可是一點都沒提呀！

就在我疑惑賈可要如此中傷比亞迪的時候，經過一番搜索才知道，原來賈可背后這么多料。這個賈可的生平，也非常有意思，他不是汽車行業的專家，只是一個報社編輯出身的媒體人，后來創辦了《汽車商業評論》，然后搖身一變就成了“車圈大佬”，還創辦了“軒轅之學”，自任“校長”，這個軒轅之學根本不對外公開招生，而是吸納各家車企以及上下游企業關鍵崗位的高管來“培訓”……說白了，這就是個拉關系混圈子吃軟飯的“掮客公司”。

“軒轅之學”的學費，高達一年10萬，所以，這這個軒轅之學，根本不是什么正經學校，完全就是一個各家車企、供應商、采購和銷售混門路的野雞機構。

平時車圈是個小眾圈子，但現在不一樣，自從去年中國成為世界第一大出口國，比亞迪成為世界第一新能源汽車產業，并且不斷在技術上實現突破的時候，鋪天蓋地的攻擊和圍堵就來了。不得不說，這些人是何居心，明眼人是一眼就能看清。

而說到比亞迪，能夠成為當前世界第一新能源汽車毫無疑問是其技術和完整產業鏈，就在最近召開的國家科學技術獎勵大會上，比亞迪更是獲得多項技術大獎，連國家都認可的技術，賈可，作為一個所謂中國某汽車論壇的主席難道不清楚？

只能說吧，所謂賈可之輩，吃相可謂太難看！