近期我不知道大家有沒有關注到一個視頻，比亞迪秦（參數丨圖片）L在《懂車大爆炸》中與吉利銀河L6對比，安全設計、用料和動力總成上領先，展現了中國品牌汽車的卓越品質和技術實力，贏得廣泛贊譽，為國產新能源汽車發展注入信心。畢竟我們知道，憑借著比亞迪第五代DM技術的發布，秦L的續航水平在業內可以說掀起了一陣風浪，這次拆解試驗可以說由外而內的展現了秦L的硬實力。

具體來看，這次評測的兩款自主品牌車型比亞迪秦L和吉利銀河L6，從“安全設計”、“用料”和“動力總成”三大方面，共13個小項進行了全面的橫向對比，可以說極具說服力。從測試成績來看，兩款車都表現出較高的水準。其中，秦L在前防撞梁、底盤、乘員艙、發動機、變速箱、電控、油箱和軟裝中占優；銀河L6的優勢則是表現在后防撞梁、后懸架和前懸架。在超高強度剛用料占比和防銹工藝方面，兩款車打成平手。毋庸置疑的是，兩款車型均優于同價位的合資車型。

比亞迪說安全是最大的豪華，在安全設計方面，秦L的表現尤為突出。其前防撞梁寬度長達1460mm，車身覆蓋率高達76.8%，并配備了四個吸能盒和副防撞梁，為乘客提供了更高級別的安全保護。乘員艙設計方面，秦L采用了純平地板、結構左右對稱等創新設計，不僅提升了車內空間的舒適度，還增加了車輛的整體剛性，提升了安全性。此外，底盤的純平、全框式結構也為車輛提供了更優秀的穩定性和操控性。特別值得一提的是，秦L在主縱梁位置進行了外擴設計，不僅增強了車身的剛性，還提高了整體的安全性能。上縱梁從A柱一直延伸至縱梁頭部，與主縱梁緊密連接，這種結構在應對偏置碰撞時，能夠更有效地吸收和分散沖擊力，保護乘員安全。此外，秦L還在前輪拱后部增加了鋼制擋板，進一步提升了車輛的安全防護能力。

在用料方面，秦L的誠意和匠心獨運同樣令人印象深刻，油箱部分采用了65L大容量的鐵皮油箱，結構設計冗余優秀，進一步提升了車輛的安全性和耐用性。而發動機和變速箱的設計和制造工藝也均達到了行業領先水平，采用了水冷EGR、高壓縮比等先進技術，具有高效、穩定和耐用的特點。變速箱則以電驅為主，電機結構、效率和散熱性能均表現優異，故障率更低。

動力方面，秦L在動力總成方面同樣展現出了實力。其搭載的發動機采用了先進的技術和設計理念，不僅動力強勁，而且油耗低、排放少，符合現代汽車的發展趨勢。在拆解過程中，我們可以看到秦L塑料進氣歧管設計不僅滿足高溫、強度、化學性能和耐久性的多重要求，其內壁的光滑度更是減少了進氣時的湍流和渦流，有效降低了阻力。秦L與銀河L6均為長行程發動機設計和高壓縮比，顯著提升了發動機的熱效率，秦L更勝一籌。電控系統方面，其主控板體積大、功能多、集成度高，功率密度和芯片規格均達到行業先進水平。此外，秦L還配備了ACC自適應巡航、ICC智能領航、LDW車道偏離預警等先進功能，為駕駛者提供了更為智能、便捷的駕駛體驗。

整車拆解可以說是考驗一款車型最為詳盡的辦法，透過現象看本質，我們能夠了解一款車在用料上、做工上、設計上的全盤考量，通過此次對比拆解，我們不難發現中國品牌汽車。即便是。拆解實驗我們也能扛得住這種壓力，當然在此次徹底的兩個主角之中，秦L要更勝一籌。當人們感嘆著比亞迪第5代DM技術帶給秦L強大續航的同時，這次拆解更是進一步展現了秦L的強大產品力，閉眼買真的沒問題！