很多車友對比亞迪 秦L DM-i 的入門級車型感興趣,因為該車指導(dǎo)價是9.98萬元,價格實惠,配置多,搭載的第五代DM技術(shù),油耗低,綜合續(xù)航里程久,有一定的性價比。
筆者近日來到比亞迪王朝網(wǎng)4S店,對秦L DM-i 入門版,2024款 80KM 領(lǐng)先型 進行了實拍,對此車感興趣的車友可以了解一下。
外觀方面,前臉配有大尺寸進氣格柵,上面布滿了一字型鍍鉻亮條。車標(biāo)“秦”字為小篆字體,小篆字體是秦始皇統(tǒng)一六國后,創(chuàng)制了統(tǒng)一文字的漢字書寫形式。
兩側(cè)大燈造型自然流暢,日間行車燈隨著燈體由外向內(nèi)滑落。燈光配置有LED自動大燈、大燈延時關(guān)閉等等。
前杠兩側(cè)配有進氣擾流口,這項配置能疏導(dǎo)氣流,還能為前剎車系統(tǒng)物理降溫。
前后車輪規(guī)格數(shù)據(jù)是:225/60R16,225毫米的輪胎寬度,60的扁平率,16英寸輪轂,主打經(jīng)濟耐用,日后更換輪胎費用比較低。
車身尺寸長寬高分別是:4830*1900*1495毫米,軸距2790毫米。車身尺寸在B級轎車?yán)锩妫瑢儆谥械人剑?0萬級轎車?yán)锩妫叽鐢?shù)據(jù)占有優(yōu)勢。
車身側(cè)面上下均有筋線裝飾,車窗邊沿用亮面金屬飾條包圍,門柱采用黑色涂裝,外觀配飾不廉價。
車尾采用短尾小溜背式設(shè)計,使得車身整體優(yōu)美流暢,快速行駛也能減少空氣阻力。
車內(nèi)用料在10萬級轎車?yán)锩嫠闶歉邫n的,中控臺上面、車門襯板上面都是軟塑材質(zhì)。中控飾板下面、車門襯板中間、中央扶手箱都用仿皮面料包裹,觸感柔軟。
中控臺用寬幅光面黑色飾板裝飾,并貫穿整個中控區(qū)域,使得駕駛艙有寬闊感。
方向盤是皮質(zhì)包裹的,配有上下+前后調(diào)節(jié)以及多功能按鍵,手感大小粗細適中,防滑效果不錯。
車內(nèi)配置有8.8英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏(可旋轉(zhuǎn))、4個USB/Type-C接口、6個揚聲器、副駕駛化妝鏡、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、10余處儲物空間等等。
智能互聯(lián)配置有GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、藍牙車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、前排語音分區(qū)域喚醒識別功能等等。
筆者身高1.75米,坐進前排,調(diào)整好合適的坐姿,頭部空間一拳半。坐進后排,頭部空間一拳有余,腿部空間約20厘米。
后排地板中間平整,椅墊較長,對腿部有良好的支撐性,并排乘坐三人不擠,車內(nèi)空間比較大。
座椅是仿皮打孔面料,體感軟硬適中,主駕駛單獨配有手動座椅高低調(diào)節(jié),后排座椅支持比例放倒,裝載能力不弱。
安全相關(guān)配置,有6個安全氣囊、胎壓報警、兒童座椅接口、后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、低速行車警示音、哨兵(千里眼模式)等等。
常用實用配置,有智能遙控鑰匙、手機藍牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙、前排無鑰匙進入、遠程啟動、車窗防夾手功能、外后視鏡加熱、主駕駛車窗一鍵升降等等。
動力方面,搭載了1.5L發(fā)動機和前置電動機,組成的插電式混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大輸出101馬力,峰值扭矩126牛·米。
電動機最大輸出163馬力,峰值扭矩210牛·米。傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱。最高時速180公里,官方給出的百公里加速時間7.9秒,WLTC百公里綜合油耗1.11升,百公里耗電量11.1千瓦時。
電池容量10.8千瓦時,CLTC純電續(xù)航里程80公里,電池還配有低溫加熱、液態(tài)冷卻、VTOL移動電站功能。
總結(jié):上述車型是比亞迪 秦L DM-i 2024款 80KM 領(lǐng)先型,指導(dǎo)價:9.98萬,該車雖然是入門級車型,但它的配置豐富,空間也大,7.9秒的百公里加速時間,動力也夠用,屬于經(jīng)濟性家轎,該車在秦L DM-i全系車型里面,性價比也是比較高的。
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