郵輪產業發展持續向好。

得益于國際郵輪復航、外資郵輪回歸以及郵輪制造交付的動力釋放，出入境相關便利政策，今年以來，郵輪旅游市場逐步升溫。

熱度持續走高

“我們著力打造國內水路旅游客運精品航線，全國已有40多個城市開辟了自然景觀、特色文化、沿海觀光游等業務。”交通運輸部副部長付緒銀近日在新聞發布會上說，國際郵輪運輸加速恢復，今年上半年共有23艘郵輪計劃營運206個航次，全國郵輪旅客運輸量預計達到49萬人次，其中二季度比一季度環比增長接近60%，呈現加速增長態勢。

當前，隨著暑運開啟，暑期郵輪預訂熱度持續走高，一些熱門房型已預訂至9月。

相關產業鏈持續深耕

郵輪產業被譽為“漂浮在海上的黃金產業”。

交通運輸部水運科學研究院郵輪游艇發展首席研究員謝燮認為，中國郵輪市場未來有很大增長空間，是一個值得長期耕耘的市場。

郵輪行業的興旺發展，離不開產業鏈同頻共振。

國家發展改革委產業發展司負責人霍福鵬介紹，郵輪產業上下游產業鏈長、帶動性強、國際化程度高，覆蓋裝備制造、交通運輸、休閑觀光、金融保險、服務貿易等各方面的領域。

霍福鵬表示，近年來，有關部門完善產業發展政策體系，實施大型郵輪重大創新工程，打造郵輪運營服務品牌，優化郵輪客運港口布局，推動國際郵輪航線加快復航，積極打造特色精品旅游航線，推動我國郵輪產業持續向好。

設計建造方面，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”成功運營，第二艘大型郵輪于今年4月進入下塢總裝階段，我國形成了大型郵輪自主建造能力。

運營服務方面，華夏國際郵輪公司成立并落戶上海，有關企業強強聯合，共同打造專業化、市場化、國際化運營服務團隊。

基礎設施建設方面，郵輪港口布局逐步完善，由北向南、從大連到三亞規劃建設了13個郵輪始發港，接待國內外郵輪能力不斷增強。

消費市場方面，郵輪旅游迅速恢復，在內河、沿海、日韓等傳統航線基礎上，開發了東南亞等新航線。入境郵輪航線加快恢復，今年以來已有21艘國際郵輪在我國境內港口開展運營。

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