準備自駕出游，把車送去4S店保養！報價10510元！

先說我準備去開躺西藏，車2016年買的，開了8萬公里，為了安全還是要去檢查保養一下。

因為，我是今年2月才保養過一次，這次送去保養完全是為了確保安全上沒有問題。

雖然我不懂車，但是誰沒幾個認識修車的朋友呢？

把4S的單子發給，朋友一看，直接說別當冤大頭了，直接到他認識的朋友那去修，結果380元搞定！

一般4s店的套路就幾種：

1. 夸大故障，蒙小白
2. 過度保養，可以修的，要求換
3. 提前更換零件、油品，美其名曰為車好
4. 配件價格虛高
5. 小病大修，耗時又費錢

給修車店老板看了一下4S店給我的保養項目單，給大家說說我都遇到了什么：

一、過度保養

1. 喇叭一個不響兩個都換（老板倒騰了一下，喇叭響了）
2. 球頭沒有問題，要求換球頭（專門升起來檢查看了沒有問題）
3. 彈簧膠邊緣有磨損，要求全換（沒有必要，就算全壞了，影響就是開車的時候會有響聲）
4. 車的機油還有86%，要求換機油（理由是開長途要求更換機油！而且機油蓋松動，要換，這個不能弄緊嗎？）

二、小病大修

空調制冷效果測試為18度，標準為15度，要求整個空調換掉。（120元，換了個空調濾芯解決了，4S店需要7907元）就是一個空調制冷效果的不好的問題，有必要把整個空調都換了嗎？而且清洗空調管人工費要1000元！

三、價格虛高

右大燈變成了紅色，應該快壞了，需要換個新的（260元，換了個一摸一樣的，上次在4S店換花了700元）

說一點感想吧

如果不是這次保養價格太高，而且里面的項目如此的不合理，我也不會發這個內容。知道4S店貴，套路多，但也沒必要這么多吧。我在這家店也保養維修了8年，都開始懷疑到底花了多少冤枉錢。

在新能源來勢洶洶的今天，油車拉新如此之難，4S店維客還不好好做，有種窮圖匕現、末路狂花的感覺。

在大勢面前，作為經銷商的4S店也許是有一種陷入泥潭的無力感。但是，也沒必要這樣亂搞呀（當然我說的是我遇到的這家店，不是說所有人，不要對號入座）

誠信經營的小修車廠如何建立消費信任？打破信息差？

另外一個層面，如果我不是認識修車的朋友，估計我也不會把車拿給普通的修車廠去修。畢竟4S店豪華的裝修，天然有種信任感，那么修車這個行業是存在巨大信息差的，也是很難建立消費信任的。從這個就不難看出，為什么有二手車老板愿意花千萬去拍千萬的二手邁巴赫。在今天，各行各業都在面對各種澎湃的變革，沖擊不是來自市場而是維度。

就拿修車廠來說，對于消費者看著破爛的修車廠（成本問題不會有好的裝修），很難信任一個不了解的修車廠，感覺就是不靠譜，會被宰，就算知道4S店會宰你。那也找個大點的不會跑的商家宰，至少維權好維。

那么這就是個悖論，只有豪華裝修、大投入的4S店，才能收獲信任嗎？

也許，今天，各個誠信經營的修車廠老板，要獲客，可以考慮站出來，做自媒體，做IP，要出鏡。

你把你的形象，認知，經營的理念，通過個人ip，自媒體宣發出去，這就是一種信任的建立，你敢拍胸脯走到臺前，走到陽光下，接受消費者的監督，你能靠譜多少次，你就能被放大10倍，1000倍，都有可能。

不是市場不好，而是還在原來的維度打轉。

要升維，跳出來找市場。打破信息差，也是獲客，打開銷路的一種方式。

生于拉新，死于留存。

看到這個帖子的老鐵，希望能對你們有點啟發。