現(xiàn)在提到智能電動車，各品牌之間都在比配置、比智能、比價(jià)格、比權(quán)益、比空間。

當(dāng)新能源車逐漸進(jìn)入成熟期后，產(chǎn)品功能越發(fā)同質(zhì)化、外觀設(shè)計(jì)越發(fā)趨同，用戶逐漸對這樣的產(chǎn)品缺少新鮮感。

卷樂趣、卷體驗(yàn)、卷品牌才是電動時(shí)代拉開差異化的關(guān)鍵。

尤其是當(dāng)下的環(huán)境，有趣的靈魂更值得被承載，最近兩款有想法、有獨(dú)特樂趣的精致小車幾乎同時(shí)上市，被很多用戶拿來對比。一款是純電寶馬MINI COOPER，一款是新款極氪X（參數(shù)丨圖片）。

1、精致小車的存在：不從眾，尋找自我

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。實(shí)際上，一臺讓自己開心，讓自己放松的車，往往才是和有趣的靈魂最搭的。

一輛好的電動車，除了帶給你使用價(jià)值之外，還應(yīng)該帶來情緒價(jià)值。遇見一些有趣的朋友，懂得一些有想法的道理。

所以，很多人為一臺精致小車去買單。

在過去，寶馬旗下的MINI品牌所代表的個(gè)性，深受廣大女性消費(fèi)者的喜愛，尤其是對于那些追求時(shí)尚、品味與便捷出行的女性朋友們來說，MINI品牌的小車更是成為了她們的心頭好。

MINI品牌的車型獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格、靈巧的車身尺寸以及充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，贏得了眾多用戶的青睞。

2023年4月上市的極氪X定位新奢全能SUV，有著看齊甚至超越豪華品牌的用料與品質(zhì)，在電動化技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新與突破，帶來全新駕駛體驗(yàn)。

在當(dāng)下的電動化時(shí)代，極氪X要打造“小車之王”，同級產(chǎn)品給到更高價(jià)值，這樣的出發(fā)點(diǎn)獲得認(rèn)可后，如今在夏夜里追風(fēng)徹電，自在出行，也讓極氪X成為更多車主的心頭好。

極氪X率先做到配置一步到位，全面拉滿。真正做到多項(xiàng)配置行業(yè)首發(fā)，20項(xiàng)配置同級唯一，100多項(xiàng)配置功能全系標(biāo)配。

在此之前，同價(jià)位的產(chǎn)品，無論燃油車還是新能源車，很多配置都需要選裝，能夠把這些配置一次性全給到用戶，極氪X是第一款這樣做的豪華緊湊級SUV。

在此之上，智能化升級與從用戶本身出發(fā)的理念，讓極氪X幫助車主找到適合自己的那一面，真正讓一臺車完全符合車主的定制化需求。

記得有那么一句話，人生是曠野，而非軌道，去追逐你想要的生活，愛你所愛。

極氪X所要做的，是幫你減少焦慮，省下更多時(shí)間去做有意義的事情。

2、極氪X與寶馬MINI COOPER兩個(gè)時(shí)代的體驗(yàn)感受

回到新能源車的賽道，選車一方面要看品牌，產(chǎn)品力強(qiáng)、體驗(yàn)好，而情緒價(jià)值也被更多用戶所關(guān)注。

全新MINI COOPER，第一次以純電動車的形式出現(xiàn)，也是寶馬與長城汽車的合資公司光束汽車所打造的第一款產(chǎn)品。

此次全新MINI COOPER的上市，讓筆者印象深刻的，一個(gè)是于謙的跨界合作，另一個(gè)是獨(dú)特的圓形中控屏幕設(shè)計(jì)。除此之外，作為一款純電動車，全新MINI COOPER并沒有太多驚艷的地方。

實(shí)際體驗(yàn)與很多中國品牌差距比較明顯，例如語音交互的感受，甚至到現(xiàn)在還無法做到連續(xù)指令的完成。

此外，在補(bǔ)能效率、動力性能與續(xù)航里程方面，與目前的主流中國品牌電動車，差距仍然不小。

相比之下，極氪X做出更多創(chuàng)新，而不是保留與燃油車基本相同的體驗(yàn)感受。

夏天自在出行，選擇一輛舒適的車尤為重要。

極氪X在這方面的表現(xiàn)堪稱完美。首先，車內(nèi)搭載同級唯一的三重控溫中島冰箱，可以隨時(shí)享用冰激凌，清涼解暑。

其次，極氪X配備了座椅通風(fēng)功能，即使在炎熱的夏天也能保持座椅涼爽舒適。而電動MINI COOPER全系卻沒有座椅通風(fēng)功能，夏季出行時(shí)，長時(shí)間駕駛會變得非常折磨。

極氪X不僅在性能上出色，更在細(xì)節(jié)上考慮到了用戶的實(shí)際需求，讓每一次出行都變得更加愉悅和舒適。

可以說，極氪X讓車輛的功能和屬性從單一的交通工具，向更加貼心的出行伙伴轉(zhuǎn)變，滿足用戶在更多場景下的出行需求，無論是自己獨(dú)處，還是與家人、朋友一同出行。

相比于全新MINI COOPER以車為出發(fā)理念所打造的產(chǎn)品，極氪X對靈活空間利用的創(chuàng)新，可以說帶來了更極致的體驗(yàn)。

例如，極氪X可滑動的中控屏，允許駕駛員在行駛過程中輕松進(jìn)行信息切換和操作，這也成為很多女生閨蜜出行的最愛。而全新MINI COOPER的圓形中控屏，雖然亮眼，但副駕并沒有體驗(yàn)上的升級。

同時(shí)，零重力座椅設(shè)計(jì)，多重SPA模式加持，在車內(nèi)就有完美“躺平”體驗(yàn)。

午休期間辦公室嘈雜，在車內(nèi)小憩還能有效緩解工作的疲勞，尤其在夏日，車內(nèi)空調(diào)配上零重力座椅，等人完全不用去咖啡廳，在車內(nèi)便是非常舒適的私人空間，這體驗(yàn)完勝燃油車。

相比之下全新MINI COOPER，依然是傳統(tǒng)的座椅，甚至并未加入座椅按摩功能，多少有些說不過去。

此外，極氪X還配備靈動中島，使得轎車受限的空間，徹底打通。例如停車在靠墻體較進(jìn)的時(shí)候，車主可以輕松移動從副駕下車。

而全新MINI COOPER只是保留豪華車的氛圍燈、投影等視覺豪華，并未實(shí)現(xiàn)真正意義的突破。

除了全新的體驗(yàn)之外，極氪自主建立的充電樁設(shè)施更為完備，特別是在一線與二線城市，其充電體驗(yàn)明顯優(yōu)于MINI COOPER。

相比之下，寶馬MINI品牌在充電樁的建設(shè)上則略顯不足，無法為消費(fèi)者提供同樣高質(zhì)量的充電服務(wù)。

因此，從純電動車的角度來說，極氪X在體驗(yàn)上的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，顯然優(yōu)勢更加明顯。

3、MINI向左，極氪向右

造成體驗(yàn)上的不同，實(shí)際是從研發(fā)角度開始的，寶馬MINI COOPER雖在光束汽車國產(chǎn)，然而很多是根據(jù)全球標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)定。

所以相較于全球最卷的中國市場，續(xù)航、智能化、空間等方面并沒有做出太大改進(jìn)，相比燃油版車型并未給到太多的驚喜感。

傳統(tǒng)版型太過深入人心，全新的MINI COOPER更多是驅(qū)動形式由燃油改為純電，體驗(yàn)并無翻天覆地的變化。

極氪X的產(chǎn)品是根據(jù)中國消費(fèi)者制定，從誕生之日起，初衷是改變緊湊級SUV市場格局。

所以相比BBA品牌的車型，從電動化、智能化進(jìn)行了重新的開發(fā)，而且自研團(tuán)隊(duì)全部歸屬于極氪，后續(xù)用戶體驗(yàn)的改善與升級，相比寶馬等國際品牌，優(yōu)勢更為明顯。

所以，我們看到兩個(gè)品牌，所打造的產(chǎn)品截然不同。

接下來從選車的角度，來看看哪款車的更具質(zhì)價(jià)比。

以極氪X四座魔方版與MINI COOPER E經(jīng)典派對比來看，選裝雙電機(jī)四驅(qū)的售價(jià)為19.9萬，MINI COOPER E經(jīng)典派(兩驅(qū)) 售價(jià)為20.98萬元，兩者價(jià)格較為接近。

動力上，極氪X雙電機(jī)提供428馬力，MINI COOPER單電機(jī)提供184馬力，兩者加速極氪X為3.7秒，MINI COOPER則為8.1秒，相差一倍之多。

空間方面，極氪X達(dá)到4450毫米*1836毫米*1572毫米，軸距達(dá)到2750毫米，寶馬MINI COOPER則是3858毫米*1756毫米*1458毫米，軸距為2526毫米，著實(shí)比極氪X小了一圈。

電池容量方面，極氪X配備66千瓦時(shí)的電池，MINI COOPER只是配備了51.5千瓦時(shí)，因此極氪X續(xù)航達(dá)到500公里以上。

智能化選項(xiàng)中，極氪X標(biāo)配L2級的智能輔助駕駛，新推送的OS 5.2還新增哨兵模式陌生地點(diǎn)自動開啟、倒車外后視鏡獨(dú)立翻轉(zhuǎn)、優(yōu)化充電地圖。而MINI COOPER E經(jīng)典派智能駕駛還需要選配。

另外，剛剛上市的2025款極氪X，還給予老車主更多全新體驗(yàn)，此次開啟OS 5.2版本OTA推送，針對座艙交互和用車體驗(yàn)升級。

升級全新HMI3.0，新增綠波通行、紅綠燈倒計(jì)時(shí)、HUD小地圖、導(dǎo)航地圖3D沉浸模式、新版本Eva、極享App。

體驗(yàn)方面，YAMAHA音響效果全面提升，新增哨兵模式陌生地點(diǎn)自動開啟、倒車外后視鏡獨(dú)立翻轉(zhuǎn)、優(yōu)化充電地圖。

相較之下，在同等的價(jià)位上，極氪X從硬件到軟件，帶來了更好的出行體驗(yàn)。

在剛剛上市的新款極氪X上，還給到了多重限時(shí)權(quán)益，而且三重溫控冰箱與藝術(shù)車漆等配置在權(quán)益期內(nèi)均為限時(shí)免費(fèi)。

對比不難發(fā)現(xiàn)，極氪X四驅(qū)版比MINI COOPER E經(jīng)典派便宜將近1萬元，然而從產(chǎn)品力、配置、配套設(shè)施方面，可以說是全面領(lǐng)先于MINI COOPER。

可以說，在當(dāng)下選擇一款適合精致小車時(shí)，我們不應(yīng)該僅僅被情懷和名氣所左右，而應(yīng)該獨(dú)立思考，深入探究這款車是否能為我們帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

每個(gè)人都有自己的需求和喜好，在購車時(shí)，應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況和期望，挑選出一款最能滿足自己需求的精致小車。

一款好的產(chǎn)品體驗(yàn)不僅僅是外觀和內(nèi)飾的精致，更包括駕駛感受、安全性能、動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的綜合考量。

因此，在挑選車型時(shí)，我們要全面了解其性能指標(biāo)，對比不同車型的優(yōu)缺點(diǎn)，從而做出明智的選擇。

總之，在挑選適合自己的精致小車時(shí)，我們要摒棄盲目追求情懷和名氣的心理，獨(dú)立思考，全面評估，從而選出最能滿足自己需求的車型。

相對于寶馬MINI COOPER與極氪X兩款純電動車型，同等價(jià)位下，極氪X所帶來的配置功能、體驗(yàn)感受與情緒價(jià)值，都要優(yōu)于寶馬MINI COOPER。

燃油車時(shí)代，寶馬的MINI品牌的車型是精致小車代表。

但在電動化時(shí)代，極氪X無疑才是更符合“有趣的靈魂”選車標(biāo)準(zhǔn)的那臺精致小車。