近日，2024年中國市場汽車品牌銷量排行公布了，基本上可以說被國產品牌包圓了，尤其是中國新能源汽車表現出色。中國品牌集體沖了上去，前10名就有6個是中國品牌，合資的身影慢慢淡出了榜單。第一名毋庸置疑，依舊是銷量王者比亞迪，以160.71萬輛位列第一。

前不久，比亞迪李云飛在2024中國汽車論壇上《打造令人尊敬的世界級品牌》的分享中就提到，比亞迪正一步步向著這個目標努力，比亞迪太卷了，比亞迪卷的是技術，卷的是產品、卷的是體驗。當然不僅僅只有比亞迪，在各行各業中都有很多知名企業在努力出海，努力打造令人尊敬的世界級品牌，其實要我說所有的中國品牌都應該有這個格局。

中國品牌的出海在快速的增長，比亞迪清晰地指明了中國品牌出海的三階段，展現了其高瞻遠矚的戰略視野。在這一進程中，比亞迪積極拓展海外市場，其產品在全球范圍內受到越來越多消費者的青睞，充分證明了中國汽車品牌在國際市場上的日益強大。比亞迪第 800 萬輛新能源汽車下線，更是進一步印證了其在全球新能源汽車市場的領軍地位。這不僅是比亞迪發展歷程中的重要里程碑，更是中國汽車品牌會越來越強的印證。

比亞迪的研發投入不僅體現在資金規模上，更在于其轉化為實際技術成果的效率與影響力。這些資金被精準地投入到電池技術、驅動系統、智能網聯等核心領域，推動了刀片電池、DM-i超級混動系統、e平臺3.0等一系列創新技術的誕生與應用。這些技術不僅提升了比亞迪產品的競爭力，也為全球新能源汽車產業帶來了顛覆性的變革。搭載比亞迪最新混動技術DM-i5.0的秦L的綜合續航能力甚至超過2000km，比亞迪的技術變革讓用戶看得到且更得的到實惠。

從《弗迪領跑多領域，華為等國產供應商勢頭強勁！1-5月電氣化供應商裝機量排行榜》的報道中就能發現，在新能源汽車配件領域，比亞迪也擁有著絕對的領先地位，特別是在電池技術、電機控制、智能化等方面，中國企業已經走在了世界前列。當然，比亞迪也是在行業內也是開放的，也很希望和國內企業進行合作共贏的。這也更體現了比亞迪的領導者的地位，并在全球新能源汽車市場上持續發展壯大，引領中國品牌在世界舞臺上一起成為令人尊敬的世界級品牌。