上海
最近，百度投資的無人駕駛出行平臺“蘿卜快跑”在武漢的運營引起了激烈的討論。一方認為，技術至上；另一方認為，應該緩行。我的觀點是：堅決反對在就業面臨巨大壓力的當下推行這種技術。無人駕駛網約車對就業的沖擊與之前所有政策都不相同，并且后果極為嚴重。教培沒了，地產崩了，無數失業者還可以去開網約車、送外賣、送快遞。簡單地說，網約車是失業者最后的希望，是他們的生命線，也是社會穩定的防護網。如果AI消滅了網約車，請問失業者還能干什么？短期內哪里能創造出這么多就業崗位？
我的評論文章在微信公眾號（”聶輝華“）發表后，后臺有大約100條留言，一半以上都是反對我的觀點。下面，我總結了四種主要的反對觀點，并逐一進行反駁。?
1、技術進步論。從長期來看，技術進步肯定是會能夠提高社會生產效率，從而提升底層人民的福利。
2、國際競爭論。自動駕駛是AI最成熟的應用領域之一，中國不去做其他國家也會去嘗試的。
3、優勝劣汰論。當年汽車面世的時候，馬車夫和馬車所有者也反對啊！是不是為了保護落后，就要拒絕汽車？熊彼特的“創造性破壞”是不是要禁止？
4、無窮底線論。“網約車是失業者最后的希望，是他們的生命線，也是社會穩定的防護網。”反過來說，如果這個說法成立的話，網約車誕生也不過十年多一點，沒有網約車的年代，這個防護網在哪里？或者說，我們為什么找不到第二張、第三張防護網了呢？??
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