什么是增程?
簡單粗暴的一句話分析,就是背著發電機的純電動車,它由發動機、電池、電機組成,當然這里的發動機不直接驅動車輛,所以嚴謹叫法應該是“增程器”,或者是“發電機”。
很多人認為,燒油的電動車,多了一道能量轉化,浪費更多,并且這種連初中生都知道的技術,太Low太不高級。
兩種邏輯結合,得出了“增程技術太落后”的結論。
事實卻恰恰相反,好的技術應該具有兩個非常好的特性,一個是“普及能力”,另一個是“直接的用戶感知”。
增程就是因為結構簡單,所以制造、設計成本很低,可以用更低的成本打造出來,因為100%電機驅動,享受電機時代帶來的加速快、平順性強等特點,最為關鍵的是,從結果上來看,增程油耗要比油車油耗至少節省30%以上。
那么,增程還是一套落后的技術嗎?
其實落不落后不重要,重要的是帶來了全新的出行方式,而且將這種體驗感普及化了,如果非要說增程落后,其實還有另一種看法。
增程是一個門檻低,但上限極高的技術。
想要把增程造好非常難,需要強勢的增程器,熱效率、穩定性、發電能力以及NVH都要更好,如果還能做到加92號油,一定又是一次突破。
另外,高效率萬轉電機是否能被大規模、低成本量產也很重要,最為關鍵的是,高密度、閃充閃放電池技術還有提升空間。
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