江蘇
7月23日，在歷經(jīng)9個(gè)小時(shí)的緊張施工后，隨著最后一車(chē)瀝青混合料的攤鋪、碾壓完成，徐州東部繞越高速XM-TJ12標(biāo)段瀝青施工任務(wù)圓滿(mǎn)結(jié)束，進(jìn)一步奠定了全線(xiàn)通車(chē)的基礎(chǔ)。
XM-TJ12標(biāo)項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng) 4.9km，設(shè)置特大橋 1297.2/1 座，大橋 982.7/1 座，中小橋45.08/1座，互通式立交 1 處。路面面層設(shè)計(jì)約19萬(wàn)㎡，路面結(jié)構(gòu)采用 4cmSMA-13S（淮徐拼寬段采用 PAC-13）+6cmSup-20+8cmSup-25，基層為 36cm 水泥穩(wěn)定碎石+20cm 低劑量水泥穩(wěn)定碎石。
在整個(gè)瀝青面層施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工方案及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)中嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)施工工藝和技術(shù)措施，并在施工中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青溫度、攤鋪厚度、平整度等關(guān)鍵性指標(biāo)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保瀝青攤鋪施工質(zhì)量。尤其是進(jìn)入路面上面層SMA-13S施工以來(lái)，項(xiàng)目部搶抓施工黃金季節(jié)，不等不靠、科學(xué)謀劃，克服了工期緊、任務(wù)重、施工階段性多等難題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)力推進(jìn)，狠抓安全質(zhì)量，提高工作效率，全力沖刺完成瀝青路面施工任務(wù)。(徐成)
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