2024年過半，車市已經(jīng)卷到卷不動(dòng)，各村兒不得不拿出各自的高招兒：蔚來喊話理想不要“低水平”卷銷量周榜，BBA集體退出價(jià)格戰(zhàn)漲價(jià)保利潤。不過卷王比亞迪好像沒有停下來的意思。7月29日，比亞迪旗下的方程豹品牌發(fā)布一周年煥新戰(zhàn)略，豹5采取全新價(jià)格策略，致力“技術(shù)平權(quán)”，豹5探索版、領(lǐng)航版、云輦豪華版、云輦旗艦版四款車型都進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，價(jià)格區(qū)間為23.98萬元至30.28萬元。

卷王終究是卷王，在20萬元以內(nèi)的市場，憑借王朝和海洋系列的產(chǎn)品，比亞迪毫無疑問具有絕對的話語權(quán)。這一次，卷王將帶大梁四驅(qū)的豹5帶到20萬元級SUV市場，越野車的性能，家用車的成本，或許又將引發(fā)車市新一輪的格局變化，要知道這個(gè)級別可是不少合資品牌和新勢力主力車型的陣地。

全新價(jià)格體系，價(jià)值凸顯，消費(fèi)群擴(kuò)大

在新的價(jià)格體系下，豹5的競爭力得到了大幅提升。事實(shí)上，不少車主其實(shí)并沒有極致越野的需求，卻偏愛越野車的硬朗，又苦于它的舒適性配置不足、城市通勤高油耗以及相對較高的售價(jià)。價(jià)格煥新后，豹5完美適應(yīng)了這一消費(fèi)群體的需求：長途自駕，去稍微小眾的打卡點(diǎn)，豹5帶大梁，三把鎖，低速四驅(qū)，安全性通過性足以應(yīng)對；偶爾出去露個(gè)營，6kW的外放電，外出游玩有電那可不要太爽，可以少帶一堆麻煩的裝備；城市通勤，豹5饋電油耗僅7.8L，綜合續(xù)航里程1200公里，冰箱，彩電，大沙發(fā)等舒適性配置拉滿，還有法國巴黎歌劇院同款的帝瓦雷音響。平常上下班代步接個(gè)孩子也是一等一的方便。

8個(gè)月2.5萬臺，品牌認(rèn)知已初步建立

在去年方程豹品牌發(fā)布后，僅靠單一產(chǎn)品豹5，在上市8個(gè)月時(shí)間內(nèi)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)了近25000臺銷量，其中今年上半年銷售18000臺，月均3000臺左右，從33w平均成交價(jià)位段和越野細(xì)分領(lǐng)域來看，雖然銷量處于中等水平，但豹5自上市以來就引起非常高的關(guān)注度，銷售數(shù)字也印證了1.0階段建立品牌認(rèn)知的任務(wù)順利完成。

今年以來，30萬以上價(jià)位段SUV市場整體下滑，豹5所在B級SUV領(lǐng)域，雖然絕對銷量上漲，但很多產(chǎn)品價(jià)格都下探到20萬元級，20-30萬價(jià)位段銷量遠(yuǎn)大于30萬以上價(jià)位段。豹5的全新價(jià)格體系，也正是為了快速應(yīng)對這一市場變化。

品牌2.0階段，方程豹打算做什么？

隨著一周年煥新，方程豹品牌將進(jìn)入以“技術(shù)平權(quán)”為目標(biāo)的2.0階段，無論是產(chǎn)品還是渠道，方程豹都進(jìn)行了全新的擴(kuò)建和煥新規(guī)劃。在強(qiáng)化了豹5的競爭力后，中大型SUV豹8和緊湊型SUV豹3兩款產(chǎn)品，已在方程豹的產(chǎn)品列表中，今明兩年將陸續(xù)推出，品牌價(jià)格帶也根據(jù)產(chǎn)品線的擴(kuò)充，結(jié)合市場整體趨勢進(jìn)行了橫向拉寬。

此外，不久之前方程豹還開放了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，據(jù)介紹，已有約60%的百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)表達(dá)了強(qiáng)烈意向，并有多城市、多渠道、多網(wǎng)點(diǎn)的申請意愿，同時(shí)有超過100家省市頭部經(jīng)銷商投資人提交了申請。在車市內(nèi)卷、多數(shù)經(jīng)銷商壓力頗大的情況下，這個(gè)數(shù)字已是非常難得，也表明了經(jīng)銷商對豹5和未來將推出的豹8、豹3等產(chǎn)品的信心和認(rèn)可。

只有市場充分競爭，消費(fèi)者才能用更低的成本，享受更好的產(chǎn)品。在全新的價(jià)格體系發(fā)布后，硬派方盒子豹5殺入家用車市場，讓豹5真正做到了“始于越野不止越野”。消費(fèi)者不僅實(shí)現(xiàn)了生活半徑擴(kuò)大，也同樣能夠享受舒適、智慧、經(jīng)濟(jì)的日常用車生活。正實(shí)現(xiàn)了既越野，更城市；既“悅己”，更“宜家”。從配置功能到產(chǎn)品體驗(yàn)，全新價(jià)格的豹5，以絕對產(chǎn)品力為更廣大的城市消費(fèi)者帶來了新的選擇。