車機(jī)真的越升級越好用嗎？來自福建福州的張先生道出了答案。

2024年1月25日，張先生購買了一輛坦克400 Hi4-T，2024年4月底，長城官方推送了一個車機(jī)升級，但萬萬沒想到，確認(rèn)升級后，車輛出現(xiàn)了很多問題。

1、車機(jī)流量不穩(wěn)定，容易斷網(wǎng)；在車輛熄火時，連接的熱點(diǎn)經(jīng)常中斷。

這意味著，在需要使用導(dǎo)航、在線音樂等依賴網(wǎng)絡(luò)的功能時，該臺坦克400會出現(xiàn)“掉鏈子”的情況，影響張先生的駕駛心情。

想象一下，若是你行駛在陌生的道路上，導(dǎo)航突然失去信號，那種焦慮可想而知。

2、車輛駕駛模式切換速度很慢（大約二十多秒），多次在高速上想從混動或標(biāo)準(zhǔn)模式，切換至運(yùn)動模式難以實(shí)現(xiàn)，有時候在需要超車時都無法及時切換，這無疑增加了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

甚至有時候在純電模式下，加大油門時發(fā)動機(jī)會介入，而這在升級之前是從未有過的情況。

3，車機(jī)容易死機(jī)，輔助功能失效。

今年5月底，在一次倒車途中，360影像沒有啟動、后方的預(yù)警雷達(dá)也毫無反應(yīng)，致使車輛輕微撞到空調(diào)外機(jī)，后門凹進(jìn)去一點(diǎn)，備胎罩也有磕碰。

4、按鍵失靈。

面對這些困擾，張先生懷疑軟件升級程序和車型不適配，并反映有眾多坦克車友在車機(jī)升級后也遇到了類似的問題——車機(jī)升級之后更難用了。

車機(jī)升級的初衷無疑是好的，通過OTA升級來修復(fù)漏洞、增加新功能，提升駕乘體驗(yàn)。

但如果車企在設(shè)計(jì)軟件程序時，沒有充分考慮到車輛的實(shí)際使用場景和硬件配置，就會出現(xiàn)“好心辦壞事”的情況。

因此，對于車企來說，在進(jìn)行車輛OTA升級之前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充分的測試和驗(yàn)證，以確保升級后的車機(jī)系統(tǒng)可以穩(wěn)定運(yùn)行。

而對于車主而言，在面對車機(jī)升級的提示時，也需謹(jǐn)慎對待。

雖然新的功能和優(yōu)化可能很誘人，但在升級之前，可以先了解其他車主的升級后的評價(jià)，再選擇是否升級。

除了車機(jī)問題外，還有一位來自河北滄州劉先生反映：

2023年8月8日購買了一輛坦克500（參數(shù)丨圖片） Hi4-T，6月23日車輛在公路正常行駛中，出現(xiàn)小烏龜和發(fā)動機(jī)故障燈，4S店檢查維修多次，未解決問題。

7月5日，檢查車輛油底殼時，發(fā)現(xiàn)鐵渣、曲軸磨損嚴(yán)重，濾后管有沙子。

4S店將該問題上報(bào)廠家，廠家以車輛進(jìn)沙為由拒保。

但劉先生回憶稱：沒有去過沙漠越野，且全程在4S店定期保養(yǎng)，希望廠家給出一個合理的解釋。

的確，作為消費(fèi)者，劉先生具有知情權(quán)，希望廠家告知沙子進(jìn)入車輛的可能原因，以及發(fā)動機(jī)故障燈亮的確切緣由。

若深入檢查、分析之后確定是車輛自身問題，也希望廠家勇于承擔(dān)責(zé)任，積極幫助劉先生解決問題。

不過話說回來，坦克新能源的問題由來已久。

此前，一位坦克700新能源（2024款 Hi4-T 極境版）車主反映：

在4S店提車驗(yàn)車時，發(fā)現(xiàn)主駕車窗無法升降，售后人員用電腦檢測半個小時，無果。

第二天，4S店人員表示：“車窗無法升降”是3分鐘內(nèi)升降超過19次，產(chǎn)生“熱保護(hù)”而導(dǎo)致的。

第三天，4S店告知車主主駕車窗升降恢復(fù)正常，但驗(yàn)車時，發(fā)現(xiàn)主駕車窗在升降過程中蜂鳴音很大，希望退換車。

一位坦克500新能源（2023款 Hi4-T）車主反映：

在高速上超車過程車中，車輛突然失去動力，急減速后無法正常行駛，后經(jīng)售后檢測變速箱損壞。

一位坦克500新能源（2023款 Hi4-T） 車主反映：提車不久，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)剎車異響、車身共振、天窗異響問題。

一位坦克400新能源（2023款 Hi4-T 超能版） 車主反映：車輛存在變速箱頓挫、異響問題。

從車機(jī)系統(tǒng)的不穩(wěn)定，到發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位出現(xiàn)故障或磨損，再到剎車異響、車身共振，這些問題的背后，究竟是車企技術(shù)研發(fā)的不足？還是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的疏漏？是一個值得深入思考的問題。

最后，我們希望長城廠家和4S店能夠正視以上問題，不推諉、不回避，以積極的態(tài)度為用戶解決困擾。

與此同時，我們也希望長城廠家在車輛生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格把控質(zhì)量；提升售后服務(wù)水平，只有這樣，才能獲得消費(fèi)者的長久支持。