近年來，自主品牌在家用轎車領(lǐng)域取得了顯著進步，但在中型家用轎車市場中，合資品牌車型依然保持著較強的競爭力，例如亞洲龍（參數(shù)丨圖片）、凱美瑞、邁騰等車型均表現(xiàn)突出。特別是亞洲龍，于7月份推出了2024款新車，其指導價區(qū)間為17.88-25.68萬元，為消費者提供了2.0L燃油版以及2.0L電混雙擎、2.5L電混雙擎三種動力選擇。相較于前款2023款車型，新款增添了2.0L油混動力版本，進一步豐富了產(chǎn)品線。
外觀設計方面，新款亞洲龍前臉采用了紡錘型格柵設計，格柵的金屬質(zhì)感十分強烈，為整個車頭部分增添了不少氣場。車身側(cè)面線條流暢且修長，腰身飽滿，營造出一種動感而低趴的姿態(tài)。車尾部分寬大且穩(wěn)重，采用了貫穿式尾燈設計，使得整車既顯得大氣又不失運動氣息。
除了入門級的2.0L CVT進取版以外，其他所有版本車型均配備了手機無線充電功能，提升了使用的便捷性。而對于豪華版及以上版本的車型，更是提供了10英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。這一系統(tǒng)與雙屏系統(tǒng)實現(xiàn)了三屏聯(lián)動，不僅大大提升了車內(nèi)的科技感，也使得人車交互變得更加便捷和高效。
車機系統(tǒng)方面，2024款亞洲龍繼續(xù)支持CarPlay、CarLife、Hicar等多種手機互聯(lián)映射功能，為用戶提供了豐富的連接選擇。特別值得注意的是，豪華版及以上配置版本的車型，還配備了高通驍龍8155智能芯片，使得車機的響應時間和操作流暢度都得到了比較明顯的提升。
2024款亞洲龍在安全性方面表現(xiàn)也比較出色，全系標配了Toyota Safety Sense輔助駕駛操作系統(tǒng)，這一系統(tǒng)涵蓋了車道偏離預警、前方碰撞預警、胎壓顯示、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別以及全速自適應巡航等多項功能，實現(xiàn)了L2級輔助駕駛。在被動安全方面，車輛全系配備了包括主副駕駛位前排膝部氣囊在內(nèi)的10個氣囊，為駕乘者提供了更多的安全保障。
（邁騰）在車身尺寸方面，2024款亞洲龍的具體長寬高分別為4990x1850x1450mm，軸距達到了2870mm。這一尺寸使得亞洲龍在車身空間上表現(xiàn)出色。邁騰長寬高為4990x1854x1487mm（眾享款為4866x1832x1479mm），軸距2871mm。與邁騰相比兩者的車身尺寸較為接近，都提供了寬敞的乘坐空間。而凱美瑞的長寬高尺寸為4915x1840x1450mm（運動PLUS版為4950x1850x1450mm），軸距為2825mm，相比亞洲龍和邁騰在車身長度和軸距都要稍微短一些。
（凱美瑞）
得益于2870毫米的軸距設計，亞洲龍在乘坐空間方面展現(xiàn)出了令人滿意的表現(xiàn)。以小編175cm的身高為例，在將前排座椅調(diào)整至正常駕駛姿態(tài)時，頭部空間余量約為一拳，坐姿感覺既不局促也不低矮，前方視野開闊。保持前排座椅位置不變，移至后排體驗，頭部空間仍保留有四指左右的余量，而腿部空間則相當充裕，大約有三拳的距離。值得一提的是，后排坐墊設計得較長，為大腿提供了良好的支撐，尤其是中間位置的坐墊長度與兩側(cè)保持一致，確保了中間乘客的舒適度。坐墊的軟硬程度適中，既不過于柔軟，也擁有足夠的支撐性。
在動力方面，亞洲龍車型提供了多種選擇以滿足不同消費者的需求。除了繼續(xù)提供2.0L燃油版和2.5L智能電混雙擎版外，還新增了2.0L智能電混雙擎版本。
具體來說，2.0L燃油版車型搭載了一臺最大輸出功率為173馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配了CVT無級變速箱，以確保動力的平順輸出。而2.5L智能電混雙擎版則結(jié)合了185馬力的2.5L自然吸氣發(fā)動機、總功率為100千瓦的前置單電機以及三元鋰電池組，構(gòu)成了油電混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)采用了E-CVT無級變速箱，旨在提供更好的燃油經(jīng)濟性和駕駛平順性。
新增的2.0L智能電混雙擎版本則采用了152馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機，并配備了總功率為83千瓦的前置單電機和三元鋰電池組，同樣采用E-CVT無級變速箱。這一動力配置的加入，為消費者提供了更多的選擇，同時也進一步豐富了亞洲龍的產(chǎn)品線。
在之前的到店試駕中，我們體驗了亞洲龍2.0L智能電混雙擎版本的實際動力表現(xiàn)。在低速階段，該車型的動力響應顯得相當靈敏，無論是在運動模式還是標準舒適模式下，這種差異都較為明顯。而當車輛進入中高速階段時，動力反饋則變得更加柔和與穩(wěn)重，但并未出現(xiàn)后勁不足的情況。此外，動力系統(tǒng)的銜接也十分流暢，為駕駛者帶來了舒適的體驗，同時整個過程中的噪音控制也相當出色，并不明顯。
值得一提的是，2.0L智能電混雙擎版本的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)相當優(yōu)異，其WLTC綜合油耗僅為4.31-4.54L/100km。這一數(shù)據(jù)與凱美瑞的2.0L雙擎版相近，后者WLTC綜合油耗為4.2-4.5L/100km，顯示出亞洲龍在燃油效率方面的卓越表現(xiàn)。
寫在最后：
2024款亞洲龍作為一汽豐田的旗艦轎車，依托TNGA架構(gòu)打造，并承載著豐田品牌的較強影響力和扎實的產(chǎn)品實力。在動力系統(tǒng)方面，它與凱美瑞有著相似之處，油耗表現(xiàn)也相當接近。然而，亞洲龍在車身尺寸上更勝一籌，提供了更為寬敞的內(nèi)部空間。
與邁騰相比，亞洲龍在車身尺寸上與之相仿，但由于其提供了雙擎混動版本的選擇，相較于全系采用燃油動力的邁騰，亞洲龍在燃油經(jīng)濟性方面展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。綜上所述，2024款亞洲龍在中型家轎市場中確實是一款綜合競爭力較強的車型，還是很值得一看的。

在內(nèi)飾部分，2024款亞洲龍相較于前款車型有了明顯的變化，尤其是中控屏車機部分。新款車型的中控屏尺寸得到了升級，從之前的8英寸或10.1英寸提升為10.25英寸和12.3英寸，為駕乘者帶來了更為寬廣的視覺體驗。