2023年11月初，川網傳媒·四川手機報推出系列報道《緩堵保暢經驗談》，其中探討堵點：成新蒲快速通道與繞城成新蒲站（B出口）交匯處，引發廣泛討論（《平均通過時長15分鐘，成都這個路口“堵”在何處？》）。

市民反映至今情況依然如此：每天無論平峰還是高峰期，該路段均嚴重擁堵，路況混亂。成都市交管局秩序處曾向四川手機報表示，已聯合多部門擬定整改方案并報成都市住建部門，將對此路段進行整改。

該“爆堵”路口有沒有整改？記者對此進行了回訪。

>>現場回訪：“爆堵”依然存在，道路未見整改

2024年8月，距離上次前往該地已過去10個多月。8月，記者多次到成新蒲快速通道與繞城成新蒲站（B出口）交匯處，發現道路情況與此前無異。出行高峰，要順利通過路口需要等待約15分鐘，擁堵長度超1公里，平峰時也存在嚴重擁堵現象。

8月2日星期五，下午17：30分許，記者乘車經過該路段，此時，進城方向擁堵長度一度達到800米至1公里。記者的車此時要直行，發現左側向右變道及同時右側向左變道的車特別多，最終，記者花費約15分鐘通過該路口。

8月6日星期二，早上8：30分許，此時為早高峰時段，該路段擁堵。記者觀察發現，一輛車牌為川A28Y**的白色小汽車在成新蒲快速通道上直行，快到路口時，前方直行車道（導向標識）變為了掉頭和左轉，于是它只能向右變道，由于前方車輛也在頻繁變道，它最終耗時約15分鐘通過。

8月7日星期三，早上9：40分許，此時為平峰期，該路段仍擁堵。

此外，周末時間，該路口擁堵現象更為嚴重，擁堵長度普遍在1公里以上。周末繞城高速出口車流量增大，大量汽車駛離收費站出口后，需要向左連續變道才能實現直行，于是擁堵嚴重。

>>建設方：此前有過整改方案，但無下文

事隔10個多月，該路段為何仍未見整改動工跡象？

去年，四川手機報記者曾整合多項建議，一并反饋給成都市交管局秩序處，其相關負責人向記者表示，該路段的擁堵情況已經知曉，并已聯合多部門商議，會出一個整改方案，并報成都市住建部門商討后整改。同時向記者提供了一個建設施工方聯系人電話。

記者通過電話聯系到施工方“成都興城投資集團有限公司”相關負責人周川，其表示，只是在2018年-2023年間，興城建管公司對該路段進行過一次整修，但并非針對緩堵。

“剛整修完畢時，已有附近的居民和車主反映，該路口特別擁堵，建議再整改。”周川說，當時的確出過一個整改方案，但后續沒有下文。

周川告訴記者，該路段下方有兩處埋有燃氣管道，一處在側分帶的綠化帶，一處在道路中央綠化帶：“要進行車道擴寬等整改作業，會涉及到燃氣管道的遷改。”

●官方回應

>>市交管局秩序處：已出具方案給住建部門

道路經常擁堵，市民有整改訴求，也有初擬的整改方案，為何整改仍遙遙無期？四川手機報記者分別聯系到了成都市交管局秩序處和成都市住建局了解情況。

對此，成都市交管局秩序處相關負責人曾表示，之前已會同多部門開會商議，并出具了相關整改方案，已交由成都市住建部門進行整改，但因涉及燃氣管道的遷改，冬季用氣量大，不易施工。

>>市住建局：初步形成了整改方案，但有難度

對此，成都市住建局表示，針對繞城高速、成新蒲快速路與統力大道交匯口交通擁堵問題，市住建局一直高度關注，前期多次與成都市公安交管局、雙流區對該路口進行了實地調查研究。

目前，為緩解路口交通擁堵，方便片區居民出行，成都市住建局、市規劃和自然資源局、市公安交管局會同建設單位成都興城集團就該路口交通優化進行研究，初步形成了以下整治方案。

1、將繞城高速B出口匝道與進城方向輔道之間的綠化帶取消，擴寬匯流車道，讓收費站至該路口形成7條車道；

2、優化節點交通組織，將改造后的繞城高速B出口車流與主線進城方向車流進行物理隔離，同步采取禁限措施，減少路口車流交織，增加車輛通行效率。

記者從成都市住建局城市建設處了解到，上述優化方案存在的主要困難是：需要先對繞城高速B出口匝道與進城方向輔道之間的綠化帶地下的燃氣次高壓管線進行遷改，工程難度較大、周期較長。此外，正值夏季燃氣使用高峰，如實施燃氣遷改，將對兩側范圍內居民日常生活造成較大影響。成都市住建局城市建設處相關負責人表示，預計將在今年冬季燃氣用量高峰前，對燃氣管線進行遷改。遷改完成后，再啟動該路口的交通優化改造工作。

此外，成都市住建局相關負責人表示，該路段擁堵問題產生原因較多，不能僅靠工程措施解決，還需要加強管理和科學引導才能最大限度緩解擁堵。

（川網傳媒·四川手機報記者 李瀚林）