根據(jù)8月22日航運網(wǎng)站Splash的一篇報道，日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）本周正式承認(rèn)川其在過去二十年間制造的數(shù)百臺船用發(fā)動機(jī)測試數(shù)據(jù)存在篡改行為，這也是繼IHI動力（IHI Power Systems）和日立造船（Hitachi Zosen）之后，第三家承認(rèn)篡改數(shù)據(jù)的日本船用發(fā)動機(jī)制造商。

Splash:川崎重工卷入了日本發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)造假丑聞

根據(jù)報道，川崎重工本周承認(rèn)其對2000年以來生產(chǎn)的673臺二沖程柴油發(fā)動機(jī)和1臺四沖程發(fā)動機(jī)的測試結(jié)果進(jìn)行了篡改。公司聲明中提到，通過操縱測試設(shè)備，將船舶柴油機(jī)的試驗燃油消耗率調(diào)整在客戶規(guī)格的允許范圍內(nèi)，以減少數(shù)據(jù)差異，這可能影響這些發(fā)動機(jī)的氮氧化物排放量計算。

川崎重工承認(rèn)篡改船舶用發(fā)動機(jī)測試數(shù)據(jù)

這不是日本造船業(yè)第一次爆出造假丑聞，早在今年4月，日本IHI動力（IHI Power Systems）被曝出過去二十年里超過4000臺船用發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)造假，事件發(fā)生后，日本政府迅速反應(yīng)，宣布要徹查全國所有船用發(fā)動機(jī)制造商。

日本IHI動力超過4000臺船用發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)造假

然而，風(fēng)波并未就此平息，日立造船緊隨其后，其兩家子公司被查實自1999年以來共計1364臺發(fā)動機(jī)（幾乎涵蓋所有受檢單元）的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)存在虛報。

日立造船1364臺發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)存在虛報

日本造船業(yè)的丑聞，揭示了行業(yè)內(nèi)部監(jiān)管機(jī)制的嚴(yán)重漏洞，以及企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益時對社會責(zé)任的漠視。這些篡改數(shù)據(jù)的行為不僅損害了日本制造的聲譽，更對全球航運業(yè)及環(huán)境保護(hù)構(gòu)成了潛在威脅。

日立集團(tuán)高管道歉