7月21日，一汽-大眾全新攬境（參數丨圖片）正式開啟預售，本次預售的車型只有兩款，分別為450四驅至尊版和450四驅旗艦版，有六座和七座區分，配置了第五代EA888發動機，預售價分別為29.99萬、32.19萬。

先來說說外觀，這次攬境變化最大的就是外觀，前臉采用上下貫穿式日行燈，中央的飾板將左右大燈相連，LOGO也可自發光點亮，兩次為雙透鏡大燈。新車前包圍是封閉式的蜂窩格柵，兩側設計有導流槽。

原本上一代車型擁有三層鍍鉻飾條和兩層中網，此外下層還有一層進氣口，不過新款則摒棄了這個設計，上層的雙LED日行燈中間沒有了格柵，而全部格柵都設計在下方，顯得更加寬大。牌照架也被設計在了格柵上，個人感覺，沒有上一代車型前臉好看，顏值有些倒退。

全新攬境作為大眾品牌全球最大的SUV，整車長5168mm，在純燃油車的同級競品中排名第一，搭配2980mm的軸距，確實讓人感覺尺寸很大。

內飾也是改變較多的地方，第一眼進去就是屏幕真多，15英寸中控大屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.25英寸儀表三聯屏設計，集駕駛、娛樂于一體。這個副屏是目前大眾和奧迪品牌都在推進的設計風格，

三幅式平底方向盤握感舒適，中高配車型還支持加熱功能。全系標配30色氛圍燈，可隨心營造浪漫、溫馨或科技感的車內氛圍。

此外，懸浮島臺設計增加了儲物能力，中央扶手箱內置多個儲物格且具備冷藏功能，細節滿滿。座椅布局上，提供六座和七座可選，滿足大家庭出行需求。第二排座椅前后可調節200mm，靠背也能調節，還配備easyentry功能，方便進入第三排 ，即便是第三排，也能讓成年人舒適乘坐。

動力方面，全新攬境全系換裝第五代EA888發動機，這款2.0T渦輪增壓發動機，通過五大核心技術升級，在動力、能效、排放、靜謐性與可靠性方面實現全面突破，堪稱“內燃機內卷的終極答案”，重新定義了燃油動力的天花板。

第五代EA888發動機采用與保時捷同源的VTG技術，發動機在1700到4500轉速范圍內都能實現400牛米最大扭矩，在5000到6500轉速范圍內都能實現200千瓦最大功率。相比競品，最大功率提高10%，最大功率轉速范圍擴大了超過3倍，最大扭矩轉速范圍擴大了近2倍。

第五代EA888發動機的噴油壓力從第三代EA888的250bar躍升至500bar（相當于海底5000米壓力），極高的噴油壓力使燃油霧化顆粒直徑縮小至微米級。這樣使得油氣混合均勻度提升15%，燃燒效率提高至近40%，實現了1+1>2的燃燒優化效果，讓發動機以更低的油耗輸出更強的動力，同時顆粒物排放優化75%，更加環保。發動機的熱效率絕對值相比前代產品提升3%，低油耗工況覆蓋范圍擴大5倍。同時，低油耗區域的擴大，也減少了換擋次數，提高駕乘舒適性。

發動機技術的改善使得整個全新攬境最大功率200千瓦，提升23.5%，最大扭矩400牛·米，提升14.3%，匹配DQ501濕式雙離合變速器及4Motion智能四驅系統，動力更強、油耗更低。最高時速200km/h，綜合油耗8.33L/100km。

從產品銷售數據來看，攬境并不是以銷量見長的車型，2024年攬境共計銷售2萬輛左右，平均每個月銷量不到2000輛，而在2025年到來之后，由于有新款車型上市的消息，再加上新能源車的沖擊，攬境的銷量更加走低，月均只有不到1千輛。希望在新款攬境上市之后，銷量能夠有所提升。