8月26日，問界新M7 系列再填新成員——問界新M7 Pro正式上市。作為問界M7系列的入門級(jí)車型，問界新M7 Pro以24.98萬元的價(jià)格，搭配HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智能駕駛系統(tǒng)以及多項(xiàng)實(shí)用配置，旨在滿足更多家庭用戶的購車需求。

入門即智駕，精準(zhǔn)把握用戶需求

自去年9月上市以來，問界新M7系列的熱度一直很高，推出好幾個(gè)“爆款”產(chǎn)品。而在問界新M7系列強(qiáng)勢(shì)的市場表現(xiàn)中，HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)帶來的便利性、安全性、可靠性，讓其備受好評(píng)。此前第三方媒體發(fā)布的《首批問界新M7大定用戶調(diào)研報(bào)告》顯示，有近八成用戶對(duì)問界新M7的智駕備受好評(píng)，另外，智能座艙和底盤懸掛等方面的出色表現(xiàn)也成用戶購車時(shí)首選的因素。

作為問界M7系列中的新成員，問界新M7 Pro最大的特點(diǎn)是標(biāo)配了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了華為智駕的進(jìn)一步普惠。

雖說是“基礎(chǔ)版”，但這套智駕系統(tǒng)的功能性并不基礎(chǔ)，在NCA智能領(lǐng)航輔助功能的加持下，車輛能夠在高速和城市快速路上自動(dòng)上下匝道，并具備自動(dòng)換道避障繞行的能力，不論是節(jié)假日長途自駕旅行，還是周末開車去郊外游玩，都能為全家?guī)砀臃潘珊陀鋹偟某鲂畜w驗(yàn)。

此外，問界新M7 Pro的智能泊車場景覆蓋更是超過160種，無論是車頭還是車尾泊入，車輛都能輕松應(yīng)對(duì)，智能泊車速度還可根據(jù)用戶需求進(jìn)行調(diào)整。在遇到狹窄車位或者是地庫中的奇葩車位，還能通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵泊車，即使是新手司機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)，真正實(shí)現(xiàn)“可見即可泊”的便捷操作。

與此同時(shí)，問界新M7 Pro憑借領(lǐng)先的主動(dòng)安全+被動(dòng)安全性能，標(biāo)配華為全向防碰撞系統(tǒng)，在遇到強(qiáng)行加塞的車輛，它的剎車介入也比較早，和老司機(jī)的操作類似。而且最新的版本已經(jīng)能夠規(guī)避“鬼探頭”、黑夜場景等更高難度的操作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年8月，問界新M7系列避免可能碰撞的次數(shù)26萬次，為用戶提供全方位的安全保障。

如果說問界新M7 Ultra樹立了智駕的天花板，那么售價(jià)僅24.98萬起的問界新M7 Pro則是將智駕普惠給更多用戶，并與問界新M7 Ultra形成全新搭配，豐富問界產(chǎn)品線的同時(shí)，進(jìn)一步降低了智駕門檻，做到入門即智駕，高配更強(qiáng)大。

全系標(biāo)配CDC，實(shí)現(xiàn)舒適體驗(yàn)再進(jìn)階

除了智駕體驗(yàn)外，問界新M7 Pro還升級(jí)了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，提供三種模式可調(diào)，針對(duì)不同使用場景，減振器能在10毫秒內(nèi)做出反應(yīng)，并且調(diào)節(jié)頻率達(dá)到了100次/秒，無論是乘坐的舒適性還是駕駛的操控性都得到了提升。實(shí)現(xiàn)起步停車更絲滑、過彎更平順、大車好開并且不暈車的體驗(yàn)。

此外，HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能調(diào)節(jié)扭矩，讓過彎側(cè)傾更小，穩(wěn)定性更高。在HUAWEI DATS和CDC連續(xù)可變阻尼減振器的相互配合下，問界新M7麋鹿測試成績提升至75.5km/h，高速緊急并線也不再擔(dān)心。

截至目前，問界新M7累計(jì)大定量突破24萬臺(tái)、問界新M7系列年度累計(jì)交付超13萬輛、問界新M7 Ultra上市50天便實(shí)現(xiàn)了超3萬輛的交付成績。憑借在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和科技創(chuàng)新，鴻蒙智行旗下問界多款車型都擁有者不俗的銷量表現(xiàn)。

作為入門級(jí)車型，問界新M7 Pro憑借其親民的價(jià)格和實(shí)用的配置，不僅將智能駕駛技術(shù)向更廣泛消費(fèi)群體普惠，更可能顛覆傳統(tǒng)SUV市場的格局，引領(lǐng)智能SUV的新風(fēng)向標(biāo)。