7月21日，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）汽車(chē)旗下旗艦SUV騰勢(shì)N9正式開(kāi)啟了新一輪OTA升級(jí)推送。此次升級(jí)聚焦于提升車(chē)輛的駕控能力與智能便捷體驗(yàn)，共包含五大核心功能，路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)、雨雪路面增穩(wěn)防滑、電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)便利性優(yōu)化、手機(jī)UWB車(chē)鑰匙新增華為手機(jī)支持以及智能解閉鎖功能。這些更新并非一次性推送，而是將逐步覆蓋用戶車(chē)輛，旨在持續(xù)優(yōu)化用戶在日常駕駛中的安全性與舒適性，升級(jí)賦能駕駛更從容。

在駕控維度，騰勢(shì)N9此次升級(jí)帶來(lái)了兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的感知技術(shù)，能夠提前識(shí)別如井蓋、坑洼或減速帶等路面顛簸，并對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行快速預(yù)調(diào)節(jié)，顯著提升車(chē)輛通過(guò)時(shí)的平穩(wěn)性，用戶可根據(jù)個(gè)人偏好靈活開(kāi)啟或關(guān)閉此功能。

針對(duì)復(fù)雜天氣環(huán)境，新增的雨雪路面增穩(wěn)防滑功能尤為關(guān)鍵。該功能依托騰勢(shì)獨(dú)有的易三方技術(shù)架構(gòu)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各車(chē)輪抓地力狀況，并動(dòng)態(tài)調(diào)整四輪扭矩輸出，有效增強(qiáng)車(chē)輛在低附著力路面上的行駛穩(wěn)定性與可控性，為雨季和冬季行車(chē)提供更可靠的安全保障。騰勢(shì)在極致安全領(lǐng)域的追求已有實(shí)證，其搭載易三方技術(shù)的車(chē)型，曾在嚴(yán)苛的魚(yú)鉤測(cè)試中以180公里每小時(shí)的速度刷新了世界紀(jì)錄，重新定義了大型SUV的安全標(biāo)桿。

智能便捷體驗(yàn)是本次升級(jí)的另一重點(diǎn)。針對(duì)配備電動(dòng)門(mén)的車(chē)型，OTA優(yōu)化了開(kāi)關(guān)邏輯，短按微動(dòng)開(kāi)關(guān)即可自動(dòng)開(kāi)閉車(chē)門(mén)，長(zhǎng)按則對(duì)應(yīng)解鎖或上鎖操作，簡(jiǎn)化了用戶交互流程。廣受歡迎的手機(jī)UWB車(chē)鑰匙功能此次擴(kuò)展了對(duì)華為手機(jī)的支持，進(jìn)一步拓寬了無(wú)感進(jìn)入的適用人群。

當(dāng)用戶攜帶已適配的手機(jī)靠近車(chē)輛，即可自動(dòng)解鎖，離車(chē)后自動(dòng)上鎖。同時(shí)，智能解閉鎖功能也延伸至實(shí)體鑰匙場(chǎng)景，同樣實(shí)現(xiàn)了靠近解鎖、離車(chē)閉鎖的無(wú)感操作，大幅提升了日常使用的便利性與優(yōu)雅感。此外，NFC鑰匙的刷卡策略也得到優(yōu)化，使數(shù)字鑰匙體驗(yàn)更為流暢可靠。

騰勢(shì)汽車(chē)此次還特別強(qiáng)調(diào)了其對(duì)用戶安全的擔(dān)當(dāng)。在智能泊車(chē)輔助功能的使用場(chǎng)景中，騰勢(shì)做出了清晰的承諾，若因系統(tǒng)原因在該功能運(yùn)行期間導(dǎo)致安全事故或財(cái)產(chǎn)損失，騰勢(shì)將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。這一兜底政策直擊用戶對(duì)大尺寸車(chē)型泊車(chē)安全性的顧慮，旨在消除用戶使用先進(jìn)輔助功能時(shí)的后顧之憂，真正踐行了其安全是最大的豪華的品牌理念。

自上市以來(lái)，騰勢(shì)N9已累計(jì)進(jìn)行了三次OTA升級(jí)，持續(xù)引入新功能并優(yōu)化體驗(yàn)。其融合前沿科技與豪華品質(zhì)的特性，吸引了包括影視界、科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域及體育界知名人士在內(nèi)的眾多精英用戶青睞，如陳豪、曹旭東、李天馳等，蔣勤勤與王皓更擔(dān)任其產(chǎn)品體驗(yàn)官，側(cè)面印證了該產(chǎn)品在高端市場(chǎng)的獨(dú)特吸引力。

騰勢(shì)N9此次OTA升級(jí)，清晰地映射出當(dāng)前智能汽車(chē)發(fā)展的核心趨勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)壁壘。首先，它凸顯了高端車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)維度的重要轉(zhuǎn)變，從過(guò)往依賴(lài)硬件堆砌與靜態(tài)豪華感，轉(zhuǎn)向軟件驅(qū)動(dòng)、持續(xù)進(jìn)化的生命力。OTA能力使車(chē)輛真正成為常用常新的移動(dòng)智能終端，大幅延長(zhǎng)了產(chǎn)品的價(jià)值周期和用戶新鮮感，這是傳統(tǒng)豪華品牌亟待補(bǔ)強(qiáng)的領(lǐng)域。

其次，騰勢(shì)對(duì)智能泊車(chē)功能安全性的兜底承諾，具有行業(yè)突破性意義。這超越了單純的技術(shù)參數(shù)競(jìng)賽，展現(xiàn)了主機(jī)廠對(duì)自身系統(tǒng)可靠性的強(qiáng)大信心以及對(duì)用戶權(quán)益的切實(shí)保障。敢于承擔(dān)使用風(fēng)險(xiǎn)，將極大提振消費(fèi)者對(duì)高階智能駕駛功能的接受度和信任度，為行業(yè)樹(shù)立了責(zé)任標(biāo)桿，可能推動(dòng)智能駕駛責(zé)任界定與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的重新思考。

最后，新增華為手機(jī)UWB鑰匙支持，揭示了智能汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放與融合的必然性。汽車(chē)不再是一座孤島，其體驗(yàn)的完善高度依賴(lài)與用戶其他智能終端尤其是手機(jī)的無(wú)縫連接。能否積極融入主流生態(tài)，提供跨設(shè)備的流暢體驗(yàn)，已成為衡量汽車(chē)智能化水平的關(guān)鍵指標(biāo)。騰勢(shì)此舉正是敏銳地把握了這一趨勢(shì)，通過(guò)擴(kuò)大兼容性提升用戶便利性。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：騰勢(shì)N9的持續(xù)OTA進(jìn)化揭示了一個(gè)核心邏輯，真正的豪華智能電動(dòng)車(chē)，其價(jià)值不僅在于出廠時(shí)的頂尖配置，更在于能否以用戶痛點(diǎn)為導(dǎo)向，通過(guò)軟件迭代不斷拓展能力邊界與體驗(yàn)深度。當(dāng)常用常新從口號(hào)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，汽車(chē)便從冰冷的機(jī)械產(chǎn)品，進(jìn)化為承載用戶持續(xù)期待與信賴(lài)的智慧伙伴。