天天快遞似乎迎來了新的轉機。8月26日，ST易購宣布，蘇寧物流將其持有的天天快遞全部股權及債權，以1000萬元的價格轉讓給浙江融躍速運，這可能預示著天天快遞的再次崛起。

蘇寧物流的策略性調整，通過先收購再出售的方式，優化了資產結構。蘇寧物流首先以1元的象征性價格獲得天天快遞的控股權，隨后迅速與浙江融躍速運達成協議，以1000萬元的價格轉讓全部股權及債權。

天天快遞的經營歷程充滿波折。自2010年海航集團接手，到2012年奚春陽的加入，再到2017年蘇寧的收購，天天快遞經歷了多次股權變更。盡管面臨流動性困難，蘇寧的此次出售有望為天天快遞帶來新的生機。

天天快遞的股權轉讓，涉及原有股東奚春陽、陳向陽等，他們以1元的價格將股權轉讓給蘇寧物流，并放棄所有權利主張。這一決策體現了股東們對天天快遞未來發展的期待與信心。

天天快遞的財務狀況引起了行業關注。據評估，2023年公司營業收入為0，總資產達2.16億，而凈資產卻為負數。此次交易的定價基于資產基礎法，最終以1000萬元成交，對蘇寧物流而言，是一項戰略性的資產優化。

蘇寧在公告中表示，此次交易將顯著提升公司凈利潤，且不會影響物流業務的運營效率。天天快遞作為老牌快遞品牌，其全國性的快遞牌照成為融躍速運收購的關鍵因素。

融躍速運的雄心壯志，通過收購天天快遞，展現了其成為數字化智能綠色物流服務商的愿景。盡管面臨監管風險，融躍速運仍積極籌備，力圖構建全國性的物流網絡。

融躍速運的財務狀況亦備受關注。2024年上半年，公司營業收入為54.32萬元，凈利潤為負。面對激烈的市場競爭，融躍速運的發展前景充滿挑戰。

天天快遞的未來，在融躍速運的帶領下，是否能夠實現轉型與突破，成為行業關注的焦點。在快遞行業的紅海競爭中，融躍速運需要克服資金、管理、加盟商等多方面的挑戰。

面對快遞行業的復雜生態，業外人士需謹慎投資，避免盲目跟風，確保資金安全。

今日觀點：融躍速運的千萬收購為天天快遞帶來了新的生機，但其能否成功轉型還需市場和時間的檢驗。

今日雞湯：在變革的十字路口，每個挑戰都是成長的機會，愿天天快遞在新的航程中乘風破浪，迎接黎明的曙光。

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