“物業說先到先得，早上五點多許多業主就在物業門口大排長隊‘搶車位’。”近日，福州市民陳先生撥打海都熱線968880報料稱，倉山區濱海首府小區已入住1000戶左右，但路面車位僅150余個，而地下車庫收費高達490元/月，業主為了“搶”路面車位不得不提前到物業排隊等候，其中包括許多老人，大家只能在烈日下等待。

有業主表示，從去年開始，每個月25日都要到物業“搶車位”，搶到后才有一個地面停車位一個月的使用權。

對此，物業工作人員表示，后續會再次征集業主意見，探討方案。

25日上午，業主們搬著小板凳在物業門口排隊

業主：路面車位才150余個

每月都要排隊“搶車位”

“路面車位開放150余個供業主使用，采取先到先得的‘搶車位’方式，大家為了爭奪路面車位，不得不提早到物業門口排隊。”陳先生告訴記者，小區于2022年交房，已入住1000戶左右，在地下車庫設閘機之前，業主的車輛可以停在路面車位以及地下車庫，收費均為60元/月。但上個月地下車庫設立了道閘，地下車庫車位的收費為490元/月。

業主李女士說，從去年開始，每個月25日都要到物業“搶車位”，搶到后才能有一個地面停車位一個月的使用權。

25日，記者走訪發現，路面停車位設在小區外側，許多非機動車停放在機動車車位上，有一些業主將汽車停在消防通道禁停區。而地下車庫出入口均已設立道閘，道閘粘貼有“臨時車輛請停放于路面”字樣。

許多非機動車停放在機動車車位上

道閘粘貼有“臨時停車請停放路面”字樣

物業：地下車庫屬于開發商

停車費由開發商定價

對此，物業工作人員回應稱，為確保現場安全管理、車位信息準確性以及滿足業主停車需求，去年8月起物業服務中心開始登記公共車位，租期定為一個月。地下車庫產權歸屬開發商所有，包月停車收費由產權方定價為420元以及管理費70元。

“之前由于地庫部分設施未完善，所以不涉及地庫收費問題，現在地庫開啟管理，收取相應的車位管理費。”物業工作人員說道。

針對排隊“搶車位”的問題，工作人員表示，“后續我們也會再次征集業主意見，探討方案”。

福州濱海首琦居停車場臨停收費標準

律師：路面車位屬于業主共有

物業無權決定“搶車位”

路面車位每月一租，先到先得“搶車位”合法嗎？業主認為地下車庫收費過高，是否有解決方案呢？對此，記者咨詢了福建律師海都公益團福建閩天律師事務所沈展昌律師。

沈律師說，小區路面車位屬于全體業主共有，物業無權決定“車位每月一租、先到先得搶車位”，應由業委會或業主大會決定。

根據《福建省物業管理條例》，車位劃定、車輛停放、管理和收費等事項，由業主大會決定。在制定收費標準時，業主大會應考慮到業主的實際需求和承受能力，參考當地的物價水平、車位的供需情況等因素進行確定。

沈律師表示，若業主認為地下車庫收費過高，可以通過業主大會或者業主委員會與物業進行協商。如果協商無果，可以向物價部門或者住房和城鄉建設部門反映情況，請求對收費標準進行調查。

來源：海峽都市報

編輯|肖池金

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