8月28日，中國國際航空公司和中國南方航空公司在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機。

在中國商飛總裝制造中心浦東基地拍攝的國產大飛機C919交付儀式現場。

在中國商飛總裝制造中心浦東基地拍攝的國產大飛機C919交付儀式現場。

航空公司代表在飛機前合影。

8月29日，國航和南航的首架C919飛機從上海浦東國際機場起飛，經過兩個小時左右的飛行，兩架飛機分別抵達北京首都國際機場和廣州白云國際機場，并穿過象征民航最高禮儀的“水門”。這標志著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。

國航C919首架機飛行途中。

國航C919首架機順利抵達北京首都國際機場，并穿過象征民航最高禮儀的“水門”。攝影 魏萌

國航C919首架機采用158座兩艙布局，其中公務艙8座，經濟艙150座。南航C919首架機采用164座三艙布局，公務艙8座、明珠經濟艙18座和經濟艙138座。兩架飛機均裝配了定制化的客艙座椅等設施設備，全艙配置個人充電接口，為乘客提供便捷舒適的乘機體驗。

國航C919首架機內部。

交付前，工作人員進行國航C919首架機的噴涂工作。攝影 陶冉

從2023年5月28日全球首架C919商業首航以來，國產大飛機已連續平穩運行15個月，技術狀態正常，安全飛行表現良好。

國航C919首架機。

國航C919首架機。

乘務人員在國航C919首架機內合影。

2007年立項，2015年總裝下線，

2017年“飛上藍天”，2022年首架正式交付，

2023年商業首航，

2024年交付國航、南航......

多年來，《人民畫報》記者

用鏡頭記錄下C919國產大飛機

從研發到載旗飛行的艱辛歷程，

記錄下C919國產大飛機的

一個個精彩瞬間。

一組高清美圖，一起來看！

• 2015年11月2日 國產大型客機C919首架機總裝下線

• 2017年2月至4月 中國商飛公司總裝制造中心浦東基地

• 2017年2月 上海飛機設計研究院

• 2017年4月 試飛準備

• 2017年4月22日 地面發動機大車實驗

• 2017年5月5日 成功首飛

• 2017年6月20日 全機靜力試驗

• 2017年6月20日 三架機首飛

• 2020年10月31日 亮相南昌飛行大會

• 2022年7月 陜西蒲城滑行試驗

• 2022年11月 亮相中國國際航空航天博覽會

• 2022年12月 交付首家用戶前準備

• 2022年12月9日 交付首家用戶

讓我們共同祝福

國產大飛機越來越好！

未署名圖片攝影 | 萬全

編輯 | 袁夢

校對 | 曹夢玥

值班審校 | 喬振祺