我們都知道汽車產(chǎn)業(yè)是日本制造最后的榮光，也是如今日本的支柱產(chǎn)業(yè)。日本的汽車產(chǎn)業(yè)獨步全球，去年光是豐田就賣出了1100多萬輛汽車，利潤超過中國12家汽車公司的總和。但是也有不好的消息，那就是去年中國汽車出口中超過了日本躍居世界第一。可是日本汽車產(chǎn)業(yè)還沒有垮掉，日本人就開始吃不起大米飯了！

今年上半年，得益于日元的大幅貶值，日本汽車出口依然保持了大幅的增加，出口高達201萬輛。韓國的汽車出口也是大幅增加，達到了146萬輛，創(chuàng)下了歷史新高。當(dāng)然更猛的還得看中國，今年上半年出口了279萬輛，比去年大幅增長了30%，將日本和韓國遠遠甩在了后面。

全球汽車出口市場變成了中、日、韓的三國演義，去年中國汽車出口超過了日本躍成世界第一，并且第一個突破了500萬輛，達到了502萬輛，今年突破600萬輛將會是毫無懸念的。這還是因為中國汽車在瘋狂內(nèi)卷，沒有大規(guī)模開拓海外市場的結(jié)果。

比如說比亞迪汽車，去年在中國國內(nèi)市場已經(jīng)以300多萬輛的銷售業(yè)績奪得了第一，但是在汽車出口這一塊，比亞迪現(xiàn)在連前三都算不上。所以，我們可以想象，一旦比亞迪完成了內(nèi)卷，大規(guī)模向海外出口汽車了，那個時候日本汽車的危機就會真正到來了。

因為，比亞迪既然能在中國汽車市場上打得日本汽車落花流水，那么也就一定能在海外市場上打得日本汽車落花流水。尤其是豐田最擅長的混動汽車，更是被比亞迪遠遠拋在了后面，比亞迪的混動汽車秦L和海豹6續(xù)航里程高達2400公里，還只要99800塊，這對豐田汽車是價格與質(zhì)量的雙重碾壓。

在可以預(yù)見的未來，日本汽車產(chǎn)業(yè)，遲早也會像日本的家電產(chǎn)業(yè)、電視產(chǎn)業(yè)、手機產(chǎn)業(yè)、電腦產(chǎn)業(yè)等等產(chǎn)業(yè)一樣，被中國制造打折了腿。而在此之前，我們要加強軍備，以防日本和美國狗急跳墻。因為現(xiàn)在日本的汽車產(chǎn)業(yè)還沒崩呢，日本的老百姓就快要吃不起大米了。

自從烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，美元開始了強勢加息周期，收割的就是歐洲、日本和韓國這些盟友，今年以來日元極速貶值，股市也劇烈動蕩，被美元各種收割。危機自然也被日本的買辦政府轉(zhuǎn)嫁給了底層人民，導(dǎo)致日本普通民眾的生活越來越艱難了。

近日，《日經(jīng)新聞》、《雅虎新聞》等日本媒體報道，日本第三大城市大阪80%的銷售大米的商店，已經(jīng)沒有大米可賣。我們看看報道中的日本商品，大米貨架上空空如也，而像亞馬遜等電商也已經(jīng)不再售賣大米了，日本民眾突然之間沒得大米吃了。

與此同時，日本政府也控制不住了大米的價格。8月份全日本的大米平均價格相比于上半年，已經(jīng)暴漲了17%甚至更多。按照日本人自己公布的數(shù)據(jù)，每50公斤大米的批發(fā)價，就上漲了2000日元，差不多100人民幣。也就是說日本的大米批發(fā)價就漲了一塊錢一斤。

而如今日本市場上大米的批發(fā)價是14塊錢一公斤，至于零售價，那就當(dāng)然更貴了，是中國的好幾倍。好在岸田已經(jīng)辭職不干了，不然的話要被日本人罵死。這么貴的價格，就是在幫助日本人民減肥了啊，日本的減肥專家說，岸田經(jīng)濟學(xué)就是治療日本人吃飯上癮最好的減肥藥了，真是一針見血。

日本的政府解釋說，出現(xiàn)米荒的主要原因是因為去年的大米減產(chǎn)了，還有就是今年上半年來日本旅游人太多了，突破了兩千萬，吃了太多的日本大米。

于是有日本專家就出來罵日本政府無恥了，他們說去年日本大米只不過減產(chǎn)了1%，不到十萬噸，根本影響不到糧食大局。今年日本旅客雖然多了一些，吃掉的大米也只不過是從去年的1.9萬噸，增加到了今年的3.2萬噸。這點消費的增加也影響不了大局。

真正讓日本陷入大米荒的是日本政府的政策，因為日本人口的不斷減少，過去許多年，日本人每年消費的大米都要減少十萬噸。然后日本政府的騷操作就來了，在2020年疫情爆發(fā)后，大幅調(diào)低了大米的種植，兩年之間減產(chǎn)高達60萬噸。

但是呢，從2022年開始，日本人的大米消費又開始增加了。這是因為日本的主糧中，只有大米能夠自給，其它的像小麥和玉米啥的全都靠進口，美元加息以后，日元貶值，進口的小麥、玉米就貴了很多，于是日本人發(fā)現(xiàn)還是吃大米更香，相對便宜嘛。

一邊減產(chǎn)，一邊消費增加，于是就出現(xiàn)了米荒。而且由于日本和韓國對農(nóng)業(yè)的保護非常厲害，導(dǎo)致了農(nóng)業(yè)品價值高昂。前兩年就有山東人發(fā)明了一個賺錢的活，就是從山東坐飛機倒賣大米到日本去賣。坐飛機50公斤內(nèi)的行李托運免費，帶50公斤大米到了日本，不但來回的機票錢夠了，還能一趟賺一千多。一天跑兩趟就能賺兩三千，真是個好買賣。

而且現(xiàn)在的問題在于，日本的貧富分化也大大加強了，隨著大米價格暴漲，許多日本底層人民開始吃不上飯了，有媒體報道說，日本東京最繁榮地區(qū)的大久保公園里面，站滿了吃不上飯的流鶯，這些年輕的日本女孩只要給一頓飯錢就能帶走。

在過去，日本經(jīng)濟繁榮的時候，靠著日本制造在全球攻城掠地，日本企業(yè)賺得盆滿缽滿，日本的小仙女們那個日子過得是爽翻了天。出去逛街要帶三個錢包，一個負責(zé)打車，一個負責(zé)購物，一個負責(zé)請客吃飯。

然而當(dāng)泡沫破裂，繁榮落盡，她們的好日子也結(jié)束了，如今的日本小仙女們就成了今天的這個樣子，淪為流落街頭的流鶯。而當(dāng)日本年輕女性都這么悲劇的時候，那日本的老人也就更慘了，如今的日本到處都是開出租的銀發(fā)老人。

當(dāng)經(jīng)濟危機乍現(xiàn)的時候，日本人又開始回憶起當(dāng)年的大東亞共榮的光輝歲月，開始在軍國主義的道路上狂飆。日本的三菱、豐田等大公司都在加班加點生產(chǎn)坦克、裝甲車等武器，隨時準備卷土重來，侵略中國。這也是日本一直不肯為侵華戰(zhàn)爭道歉認錯的原因，因為他們還想著那好事兒呢。

不過，如今的中國早就已經(jīng)今非昔比了，看看威武雄壯的人民解放軍，日本人也應(yīng)該掂量掂量一下自己，要是再來一次中日戰(zhàn)爭，說不得我們的解放軍要踏平東京了！