8月31日，在鴻蒙智行展臺上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東和奇瑞控股集團董事長尹同躍進行了同臺直播，親自下場給用戶種草智界R7。作為鴻蒙智行全新轎跑SUV，智界R7不久將開啟預售，預計售價30-40萬，瞄準特斯拉Model Y等熱銷豪華純電SUV。

先跟大家普及一下華為智能汽車業務。目前華為智能車主要有三種業務模式，分別為汽車零部件供應商模式、華為HI（Huawei Inside）模式、鴻蒙智行（華為智選車）模式，而在鴻蒙智行模式中，華為從整車設計到銷售都深度參與，也是合作優先度最高的模式。目前鴻蒙智行合作的品牌有問界、智界、享界以及即將推出的尊界，而智界則是華為和奇瑞深度合作的汽車品牌。

談到奇瑞與華為的合作，尹同躍在直播中表示，奇瑞與華為合作是奇瑞第一優先級，智界是當前奇瑞全集團最重要的產品。目前奇瑞已經投入近百億資源和上千人的研發隊伍，把最好的生產線和最優秀的人才投入到智界產品，奇瑞要集全集團的力量全力以赴，把智界做好！

余承東在直播過程中則是充當起代言人的角色，親自給觀眾和網友介紹起智界R7的亮點，讓大家對新車更加充滿期待。

作為鴻蒙智行的首款轎跑SUV，智界R7不僅有著極高的顏值，而且還擁有大空間，解決了傳統轎跑SUV的空間痛點。新車延續了鴻蒙智能家族化設計語言，前臉采用了All-in-One星軌融合燈組和主動進氣格柵，車尾則配置超紅光3D能量水晶貫穿燈，整車時尚且動感，吸引著年輕消費者。

在車身尺寸方面，智界R7長寬高4956mmx1981mmx1634mm，軸距為2950mm，接近于寶馬X6，奔馳GLE Coupe等百萬級豪華轎跑SUV。具體在空間方面，新車采用了C點前移、D點抬高的設計方案，讓車身比例十分協調，并保證了后排的頭部和腿部空間，解決傳統溜背SUV空間難題，是少數兼顧了空間與顏值的轎跑SUV。

當余承東介紹到華為智駕，尹同躍作為體驗官也是發表了自身的看法。尹同躍表示：華為的智駕讓他感到十分驚喜，其智駕能力可以媲美多年駕齡的老司機。跟特斯拉進行對比的話，他認為華為智駕系統要遠遠超越特斯拉。

智界R7擁有全新的華為ADS 3.0 高階智能駕駛輔助系統。得益于全新的端到端架構，華為ADS 3.0可以實現更類人、更安全、更高效的智駕體驗，智能駕駛、智能泊車和主動安全能力都將全面進化，真正做到全國都能開、全國放心開。根據目前的信息來看，智界R7同樣將會搭載華為9系車同款的192線激光雷達，意味著智界R7在智駕方面的表現同樣是屬于業界領先的水準。

在底盤方面，新車將搭載9系旗艦車型同款的華為途靈平臺，全系標配CDC連續可變阻尼減振器和空氣懸架，從容應對各種工況道路。同時，新車還擁有純正的德味調校，能夠進一步提升駕控品質與舒適享受。出眾的硬件加持和大師級的調校水準，難怪余承東有信心讓智界R7對標百萬級豪華SUV。

其實智界R7的亮點遠不止于此，但由于目前僅是亮相階段，新車的內飾座艙和科技配置暫未全部公開，余承東也給大家設置了不少的懸念。他還透露，智界R7很快將開啟預售，上市即可做到交付，讓大家無須等待，對于智界R7感興趣的朋友歡迎繼續關注。