最近有網友給小編留言，讓小編寫寫新洲，說新洲除了陽邏啥都沒有，陽邏劃給長江新區后，新洲還有什么？

其實像這種言論還不少，之前還有網友說新洲沒了陽邏之后，GDP會攔腰斬，到時候和蔡甸爭倒數第一。

那么，新洲真的除了陽邏啥都沒有了嗎？真的會步蔡甸的后塵嗎？

答案當然不是，因為新洲還有雙柳！

打造雙柳，尋求新增長極

現在很多人說新洲會變得像蔡甸一樣，主要原因是陽邏是新洲的經濟重鎮，也是新洲區唯一的一個省級開發區，陽邏被長江新區托管后，新洲就失去了重要的經濟支柱。

而當年蔡甸也是因為失去經濟重鎮才使得GDP在全市墊底的。

1988年二汽落戶沌口的時候，沌口還屬于蔡甸，當時也是蔡甸重要發展的地方，1993年武漢經濟開發區成立，市區兩級共建這一塊，1996年蔡甸的沌口、沌陽兩個街道被經開托管，經開正式與蔡甸脫離，2006年蔡甸軍山街道也被經開托管。

至此，蔡甸失去了重要的經濟產業，同時也失去了重要的長江沿岸黃金線。

而新洲不一樣，陽邏不是新洲唯一的長江沿岸，除了陽邏，還有雙柳！這使得雙柳在一定程度上承接了不少武漢港口產業，也是武漢港的重要一部分，另外武船也在雙柳。

除了承接港口產業外，雙柳還是國家航天產業基地，也是國家首個商業航天基地 。

大家不要小看了這個產業基地，要知道武漢總共也才4個國家級產業基地，三大開發區各一個，新洲這個目前產值雖然和前面三個沒法比，但是也是王牌級的存在！

目前雙柳這邊已經建成火箭產業園、衛星產業園、磁電產業園……多個產業集群拔地而起，航天產業主鏈已經基本成形，相信不久之后就能打造千億產業集群。

因此，沒了陽邏，新洲還有雙柳，可能陽邏剛分出去的那幾年新洲的GDP不太好看，但是隨著雙柳的發展，未來新洲也會涅槃重生！

打通交通，融入都市經濟圈

除了打造雙柳這個新的經濟增長極以外，新洲還有一個重要的發展方向就是加入武鄂黃黃都市圈，發展都市圈經濟。

一直以來，由于新洲離市區較遠，導致除了陽邏外，其他地區享受到市區的外溢很少，甚至不少網友說新洲被武漢遺忘了！

不過隨著武漢都市圈的建設，武鄂黃黃成了省里目前發展的重點方向，而新洲整體的區位離武漢新城中心片區更近，此時如果新洲做好與長江新區和武漢新城的對接，那么后面的發展也很可觀。

首先就是重點發展汪集積極與陽邏對接，同時升級拓寬新施公路，在沿線布局產業，讓邾城、汪集、陽邏串起在一起。

然后雙柳除了繼續和陽邏對接以外，還要積極和光谷東對接，加入武漢新城！雖然目前光谷大橋推進比較慢，但是可以和光谷那邊的企業合作，特別是航天這塊，涉及到新材料、電子信息、設備制造等都可以和光谷多方聯動。

另外雙柳還可以沿著星谷大道與團風對接發展大埠，同時在雙柳大橋開通后，與鄂州對接，甚至可以和鄂州花湖機場聯動。而邾城這邊也可以南下，一邊帶動辛沖，一邊拓寬劉大公路與漲渡湖、雙柳對接。

讓多個城鎮真正的與長江新區和武漢新城對接，成為武鄂黃黃都市圈里的重要一環！

綜上，陽邏被長江新區托管后，新洲的GDP會大打折扣，但是新洲還有雙柳這個底牌，也有港口經濟，還有能打造千億產值的國家級航天基地，未來發展好了，也不會太差。

另外，新洲的區位雖然離市區較遠，但是與武漢新城、長江新區都不遠，不僅可以通過長江新區繼續與市區相連，而且還能通過雙柳大橋和光谷長江大橋與光谷東和鄂州對接，實現抱團發展。

未來只要新洲找準自己的定位，并積極做好和各個方位的交通連接，不僅不會墊底，甚至還可能比其他區發展得更好！你覺得呢？

編輯：筱攸

圖片：網絡