近日，軌道交通R4線一期北段的第二次環評開始公示。

R4線一期北段南起管莊路西口站，北至臨河站，長19.0公里，設站4座，設計最高運行速度120公里/小時，這意味著約19分鐘到東壩、可與地鐵3號線等貫通。

根據環評公示的信息，該工程計劃于2025年底開工建設，計劃于2029年12月建成通車。

01 利好哪個板塊

從規劃上來看，連接了朝陽東北部、首都機場臨空經濟示范區及順義新城等多個重要區域，其中最利好的當屬順義老城區。

為什么這么說？

除了地鐵15號線，順義一直沒有新的軌道交通，以至于目前順義主城在售新盤真正臨近地鐵的并不多。R4線北段開通后，管莊路西口站可與地鐵3號線換乘，而3號線又能與12號線互聯互通，因此，R4號線一期開通后，順義居民可一趟直達三元橋+中關村，一趟直達三里屯+朝陽公園。而且大站快車的加持下，通勤效率比15號線更高。

因此R4線的落成，對順義來說無疑是一個非常重大的利好消息。

從地圖上可以看出，R4線幾乎與地鐵15號線順義段平行。而通過換乘站，R4線與地鐵3號線的深度捆綁，更便捷的交通將改變順義人的生活。

還有一點值得期待，燕京橋站就位于地鐵15號線順義站的南側，距離順義站的直線距離僅約1.5公里左右，如果未來R4線北延，完全可以與地鐵15號線實現換乘，大大提高了區域出行的便捷性，實現了西五環沿線南北的連接。

02 進一步激發市場活力

目前順義的重點發展板塊均位于潮白河以西，形成三大重點板塊（后沙峪、仁和、馬坡）承接北京城區外溢需求，并成為順義樓市的主要支撐。

圖片來源：順義區人民政府網站

隨著R4線一期的開工建設，中心城區向順義區人口疏解的步伐必將加快節奏，順義潮白河以東區域將“咸魚翻身”，開啟新格局。

這其中北京城建·星譽BEIJING距離規劃中的R4號線臨河站非常近，可以算直接利好。

北京城建·星譽BEIJING去年3月份入市，截至目前網簽802套，網簽率已經達到了76%，網簽均價3.9萬左右，項目依靠著70㎡、89㎡等剛需、剛改戶型，確實收獲了一大波購房者的青睞。

巧的是，前段時間北京城建+南山地產拿下的東河沿地塊，也在附近。項目東南側是北京城建聯手南山地產拿的新地，也將一并迎來新利好。目前項目規劃設計出爐，共規劃23棟住宅樓，7-11層的洋房產品，容積率1.6，指導價：4.4萬/㎡（浮動±8%）。

近2年順義樓市的聲音雖然不多，但成交端表現都還不錯，今年上半年新房累計成交1995套，僅次于昌平。

產品也在跟著卷。從去年開始在報規方面持續創新，出現了贈送大陽臺的項目，接著今年又出現了得房率“極”高的項目。

也在潮白河東即北京住總·青年ONE，據說有些產品得房率120%。項目總共有11棟住宅樓，總建筑面積為4.2萬平方米，共計套數400余戶，戶型涵蓋72㎡三居室至105㎡四居室的戶型，為9-11層的低密度洋房，容積率為1.5，精裝修交付，銷售指導價為4.5萬元/㎡。

72㎡做了三居，且南北通透，明廚明衛，還能做出來家政間、南向1個開敞陽臺，1個挑空空間，北向1個挑空空間。總價200多萬，算下來實際使用空間約90㎡，確實有些意外。

項目啟動在即，感興趣可以聯系小易（fangyouxiaoyi-BJ），開盤有驚喜。

最后扣個題吧，潮白河西區域依靠地鐵15號線帶動率先發展，已經得到了大眾認可。潮白河東臨河片區目前有大量土地儲備，未來發展潛力無限，是區域最具價值板塊之一。未來R4線注入強大的發展動能后，這里有望成為順義的下一個后沙峪。

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