隨著新能源汽車崛起，智能輔助駕駛也開始逐漸進入廣大消費者的視線，只不過發展到現在，高階智駕普遍20-30萬級的價格，仍然是平民消費者難以負擔得起的存在，但隨著日前寶駿云海的到來，這一現狀或將發生改變，因為寶駿云海太給力了，直接把高階智駕的價格打到10.98萬起，真正踐行了在寶駿云海上市發布會上集體承諾的“科技平權”。

根據發布會上的信息可以得知，寶駿云海共推出了四款車型，包括兩款插混、兩款純電車型，指導價為10.98-13.38萬，購車權益價值接近5萬元，就價格而言寶駿云海極具誠意了。當然上市后，寶駿云海備受矚目，價格其實只是一方面因素，最主要還是離不開它出色的產品實力。

就拿咱們一開頭提到的智駕來講，寶駿云海雖說起售價僅為10.98萬，但它入門就給到了高階智駕，全系標配了寶駿和卓馭科技（原大疆車載）最新的智駕成果——靈眸智駕2.0 Max，成為了15萬內首個把“端到端模型”落地的產品，這也讓它成為了同級唯一全系標配高階智駕的產品。

得益于此，寶駿云海入門就能實現，包括無圖城市記憶領航輔助、高速智能領航輔助、全場景智能泊車、記憶泊車等高階智駕功能，涵蓋了日常的行車、泊車等等用車場景，帶來了智能、好用又安全的用車體驗，智駕實力堪比一些二三十萬級的主流新能源車，關鍵寶駿云海本身價格只要10萬多，用行動把高階智駕的價格打了下來。前幾天它還憑借著出色的智能泊車實力，一舉斬獲了“TOP Intelligence極智泊車/行車挑戰”雙證書，智駕實力也得到了權威認證。

那么，寶駿云海為什么智駕實力這么出色呢？其實就像領導在發布會上講的那樣：“寶駿致力成為用戶的智能出行好伙伴，讓智能科技不再是高端汽車的特權”。科技平權長期以來都是寶駿的品牌基因，早在5年前寶駿就已經開始和大疆車載正式合作，合作開發的靈眸智駕到現在更是歷經了2個大版本的更新，對智駕系統的普及可以說是起到了很大的推動作用。

當然，除了智駕以外，寶駿云海其他部分同樣出色，正如領導所言：“動力不止要猛，技術猛才是真的猛”，寶駿云海便搭載了同級首創的雙動力天輿架構D平臺，擁有純電、插混雙動力。其中，純電車型在坐擁同級最長600km純電續航的同時，還給到同級唯一的2C快充，僅需20分鐘即可補能300km，并且該快充還是“不挑樁的真快充”，充電樁覆蓋率高達96%，哪怕是低電量出行也沒有焦慮；至于插混車型，擁有低至4.86L/100km的WLTC虧電油耗，綜合續航長達1100km，能夠輕松滿足市區通勤、城郊出游、長途自駕等全場景出?需求。

空間部分，寶駿云海在擁有同級主流車身尺寸（4541/1880/1608mm，軸距2750mm）的基礎上，其還給到了同級拔尖的64%超大得房率，后排頭部空間達987mm，加上長達876mm的后排腿部空間，即使身高180cm的成年男性坐進后排，也不會感到壓抑。在此基礎上，寶駿云海還給到了多達29處便攜式儲物空間，以及超大的下沉式后備廂設計，常規狀態下就能擁有567L的儲物空間，后排座椅完全放倒后能夠擴展至1570L，一家三口戶外露營，帳篷、座椅、嬰兒車等物件都能從容應對。

外觀方面，寶駿云海將中華駿馬文化與空氣動力學設計巧妙融合，并且還采用了高端豪車同款的黃金比例車身以及巴斯夫車漆，擁有了堪比同級天花板的顏值表現；緊接著駕控方面，寶駿云海不僅采用了同級領先的四輪獨懸架構，還聯合摩緹馬帝大師團隊進行了專業調教，從做到了“10分懸架結構X10分嚴苛調教”的底盤質感，將舒適性和操控性進行了很好地兼顧。

總結：

綜合來看，寶駿云海目前在15萬內的新能源SUV市場中，無疑是樹立了全新的行業標桿，不僅給到了同級頂格的高階智能輔助駕駛系統，其在顏值、空間、續航、補能等方面的表現也都達到了同級較好水準，有底氣成為同價位家用SUV市場中的爆款車型。