在寫試駕報告之前,也看下一些網友對于深藍S09的評論:
A:在9字輩里,價格已經很便宜了;
B:沒有儀表盤,差評;
C:銷售說預售價就是最終上市價,但是也不敢肯定;
D:買深藍的,現在我們G318就是你們半年后的教訓;
E:要買也是四驅,這個價格接受不了;
F:喜歡的人自然會買,不喜歡的人,你說什么他也不會買;
G:降兩萬可以;
H:帶激光雷達的乾崑ADS,也就才28萬,一個五米二的車長,兩米左右的車寬!
I:降價就買09,不降就買318;
J:我是2023版阿維塔11車主,長安系原創設計,顏值高。
不得不說,目前市場對深藍S09的評價出現了兩極分化,但是這車的熱度依然不低,那么通過老圖的試駕,以及綜合準車主群包括下定的人群信息,咱們爭取把這篇試駕報告寫的更加“寬泛”些。
①、顏值
顏值尚可,和理想、問界的差異化依舊比較明顯,只能說類別上相似,但是深藍S09顯然有自己的辨識度。前臉的大燈有一根豎條設計,雖然談不上好看,但是可以一眼識別出和理想的不同,而尾部,深藍的LOGO鑲嵌燈帶上,而且還可以發光,這顯然也是獨有的設計。
②、內飾
內飾層面,豪華感的確談不上,但是你說多差也不至于,可能屏幕的一些細節工藝差點意思,但是這個價位,這個車也不是不能接受。讓老圖接受不了的,就是這個副駕為何不能高低調節,更神奇的是,誰能告訴我這個可移動中島的實際用處到底多大,畢竟,如果為了第二排使用,司機開車的時候,手臂放在哪里?
更神奇的是,有人說是為了在進入狹窄停車位的時候為了方便去副駕駛下車?
你確定?
但凡說這句話的,根本不知道這個車的ADS輔助駕駛是具備遙控直行前進或者倒退的,意味著你進入一個狹窄停車位之后。如果開門不好出來,那就手機遙控直行出來然后再讓它返回就可以,ok?
所以這個可移動中島到底用來干啥?這個成本減一減,車價便宜一萬塊不好嗎?
③、細節好評
這個車的前排座椅安全帶高低可以調節,很多車尤其是新能源是不可以的。其次前排的遮陽簾可以手動開啟很方便,而后排的物理遮陽簾可以直接在中控屏操作,或者語音操作。
第二排座椅可以S型移動,意味著左右是有一定幅度調節的。還有就是雙層夾膠玻璃的大面積使用,這一點還是要點贊的。就是胎噪有點大,不過能理解,因為我們大多數情況下去試駕的時候,車胎比較冷,就會硬,如果開時間長一點,不至于胎噪這么大。
④、乘坐空間,優秀
深藍S09這車是真的大,如果前中后排的座椅調到合理的位置,第三排的空間也能接受。第二排是雙零重力座椅,也是這臺車的靈魂所在,而且有腿托,完全彌補了前排坐墊有點短的不足。
六座車的必要性就在于如果四口之家出遠門,那后排位置上真的可以睡覺,五座車再大,還是沒有這種第二排獨立座椅來的舒服。
⑤、駕駛體驗不錯
一臺車開起來怎么樣,可以從視覺、感覺、觸覺三個方面說一下。
所謂視覺,你可以看到車頭晃不晃。但是這里要明確一點,如果你以前開的車比較小,可能剛上來會覺得幅度挺大,因為這車本身就大。但是適應一下你會感覺到,這個車的車身姿態無論是起步還是剎車保持的還不錯。
其次感覺,首先方向盤的助力和隨速增益的感覺,給個7分,還不錯,但是沒有那么優秀。然后剎車差點意思,行程短,剎車來的有點急切,一踩感覺快要剎停了,這個應該可以通過OTA改善。
然后說觸覺,手和方向盤的排斥感比較小,畢竟不是異型方向盤,而身體和座椅的貼合度也不錯,腳踩電板的感覺比剎車好很多。
這臺車用的前雙叉臂后多連桿,表現不錯,能給一個比較高的分數,用料和阿維塔07相似,大家可以去第三方平臺看一看相關的細節圖。
不得不說,如果以前有人說深藍的底盤調教一言難盡,我也懶得反駁,但是這臺深藍S09的地盤調教,相信沒幾個人會說差。
⑥、值不值這個價
老圖個人覺得,如果入門版23.99萬后驅,能加上副駕娛樂屏、座椅加熱按摩、第二排零重力座椅還不錯,但是現在的價格,配上這個配置,只能說簡直了!深藍的確找到了一個6座增程SUV的價格真空段,但是這么玩,意義不大,而到了二十七八萬的價格區間可選擇性太多了。
所以,如果深藍S09整體價格便宜兩萬還不錯,但是目前而言,老圖建議你等等。
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