品牌影響力弱，保值率不高，乘用空間尤其后排堪憂，最近網上對新MG5的抨擊突然之間多了起來，似乎這款車的出現動了眾人的蛋糕一般，一個個急赤白臉的進行圍攻。

可當在市場探究一番會發(fā)現，這款車在年輕人群體中有著很高的關注度，小編身邊就不少剛步入社會的年輕人詢問這款車的特點。

新MG5到底值不值得選購，網上說的那些言論靠不靠譜。我們總結了新MG5的四個特色亮點，如果你是懷揣夢想，認可性價比的年輕人，別猶豫這款車絕對是你的菜。

亮點一：售價親民化，好鋼在刀刃上

很多時候，當一款產品自身品質過硬的時候，為了詆毀它就會放大其他問題來指責產品本身，弄得大家云里霧里難辨真假。

就像新MG5一樣，不僅產品力在線，關鍵是6.59萬元至7.59萬元的驚爆一口價，著實讓很多競品不知所措，于是乎各種不利言論傳播開來。

不過這也難怪，新MG5作為一款定位于年輕人的緊湊級轎跑車型，不但顏值高，智能化科技感拉滿，關鍵是動力同價位中無人可敵，加上極其親民的售價，放誰都難以招架。

就如同好鋼要用在刀刃上一樣，下面就來一起看看新MG5這把“利刃”，都用了什么好“鋼”。

亮點二：動力更強勁，零百加速6.9秒

除了6.59萬元至7.59萬元的驚爆一口價，讓競品頭疼之外。新MG5采用全新一代“藍芯”1.5T高功率發(fā)動機，絕對是克敵制勝的法寶。

別小瞧這款發(fā)動機，它應用了ePower Control電控渦輪技術，和小慣量渦輪與電控旁通閥技術，能夠有效縮短增壓響應時間，可實現1500轉即達最大扭矩，顯著降低渦輪遲滯。

最關鍵的是該發(fā)動機的動力，比其他競品來的更早、更強、而且更持久。而這也是其百公里加速能秒殺四方僅為6.9秒的緣由所在。

只靠動力強勁怎么行，有著同級唯一的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO智能可調轉向系統(tǒng)以及變截面運動后懸架的加持，讓新MG5行駛起來非常順暢，說可媲美超跑那是吹牛，但要說是10萬元內性能最強的車型，估計沒幾個敢站出來PK的。

亮點三：強化英倫范，超跑般回頭率

英倫范是MG名爵最愛提及的名詞，原指是一種低調中透著奢華的氣質，而放在MG身上是優(yōu)雅與動感的兼容，展現了何為歐式運動風范。

全新設計的大尺寸直瀑式進氣格柵，如果說上一代MG5的前臉還算克制的話，這次新MG5絕對的放飛自我，承襲MGB經典大尺寸豎條格柵設計，彰顯MG品牌的歷史悠久和經典傳承的同時，更是與阿斯頓·馬丁超跑的前臉有著異曲同工之妙，讓人過目難忘。

再有來自MG7（參數丨圖片）經典的“獵瞳”理念，在新MG5也被完美的保留下來，三根豎向燈條模仿貓科動物的瞳孔，配上橫向延伸的燈條，以及車身上豹躍式肩線的運用，使整車猶如獵豹一般呈現出一種蓄勢待發(fā)的動感之勢。

最后值得一提的是Fastback溜背設計，作為MG品牌轎車的靈魂，其修長流暢的外輪廓從車頭一直延伸至車尾，與車屁股微微上翹的鴨尾式造型相得益彰，傳達出低阻、動感的視覺效果。

可以說經過對英倫范的強化，新MG5不止顏值有了質的飛躍，行駛在路上的回頭率也進一步提升。

亮點四：智能有格調，內飾動感炫酷

十萬元以下車型的智能系統(tǒng)都是擺設，如果你還停留在之前用有色眼鏡看待新MG5的話，那就大錯特錯了。

這里要承認的是，該車在輔助駕駛上確實有待完善，但智能車機系統(tǒng)絕對不容置疑。

斑馬維納斯智能車機系統(tǒng)，配上雙12.3英寸大屏，讓整車內飾的科技感瞬間拉滿。

這套車機系統(tǒng)，不僅支持連續(xù)90秒語音交互，且語音識別率高達95%。還兼容蘋果CarPlay、華為HiCar等主流智能手機互聯，搭載上帶透明底盤功能的540°全景影像系統(tǒng)以及行車記錄儀功能，徹底消除盲區(qū)，讓用戶隨時隨地暢享駕駛樂趣。

除了智能科技表現不俗，新MG5內飾營造出的高品質運動感絲毫沒有退變，紅色的縫線、超大面積內飾軟包覆蓋、拼色的座椅，再配上平底的方向盤，讓人坐在駕駛席上就有一種對速度的渴望感。

乘用空間方面，經過實際體驗后發(fā)現，一米八的身高坐后排腿部距離前排座椅，有著一拳以上的空間還是沒問題的。

通過四大亮點解讀，不難看出新MG5把年輕人的需求放在了第一位，其以設計和性能雙驅動策略，重新定義了何為當下的緊湊級轎跑的天花板。

相信隨著更多年輕人親身體驗過新MG5后，流言蜚語終究會不攻自破，MG品牌將會再次成為最受年輕人青睞的轎跑市場的引領者。